scoryc

Обрейте меня на лысо , есть такое понятие как количество теплоты,оно измеряеться в ДЖоулях, в малом круге по вашему мнению 4 литра Ож? тогда даже если свеча накала кушает 20 ампер-она потрея огорченет= 20 умножить на 12 вольт= 240 ватт,для сравнения -подогреватель от 220 вольт-мошностью 1 киловат,разогревает за 20 минут ОЖ на москвиче от 0 градусов-до 30 градусов. что будет если акум в - 5 градусов разряжать током в 20 ампер хотябы 20 минут? ему не хватит тока запуска=аргументирую, 20 ампер= потеря емкости около 60 процентов,и оно ничего не нагреет,потому что потеря тех же Джоулей на нагрев окружаюшей среды. Дальнейшую дискусию считаю бесполезной-дальше ставьте свечи, и желательно ни в редуктор. согласен на бан-НО ОТПРАВЛЯЙТЕСЬ КА ВЫ В ШКОЛУ , я может и грубоват,но бред не могу читать . Я может немного неправильно посчитал остаточную емкость аккумулятора, я с работы, но суть понятна. это все бред. как здесь отписывались форумчане-они ставя подогрев ОЖ от 220 вольт и насос,это я понимаю, но в Вашем случае-закон постоянства массы енергии не отменяли. Я Ясно выразился? Да-просвечи на Вагинах-они стоят на дизелях, и поджигают диз топливо при пуске

чущ-полный бред,после пуска-10 литров антифриза проганяеться по системе,эта-геморойная свеча-ничего не нагреет при таком протоке. дальше не буду писать мемуары-кто физику изучал в школе-тот поймет. Валера-я давно описывал ситуацию,что уже сертификат действителен на 1 год, и можно их менять каждый год и свободно кататься с ГБО,это хорошо тем-у кого хозяева авто,либо умерли,либо нет с ними связи. Да-уже отменили справку -счет,товарисч оформлял авто, до установки транзитов было 2400,по истечению 2-х месяцев позвонили с МРЕО и обрадовали,сказали 420 гривен. он в шоке-на 2 000 грн подешевело ) .Видать нотариусов с доверками выжить с рынка хотят

Да я это пробовал не один раз, и искра может быть.но если кулачек не размыкает контакты при врашении прирывателя-распределителя искры не будет. учите мат-часть, потому что-то что вы советуете неопытного автора заведет в тупик.

я Зик беру-вроде не паленку

пан Алекс-а если зазор в контактах не имеет место быть? откуда возмется искра?

дело не в цвете-а в потере смазываюших свойств. если судить по цвету-то в дизелях нужно через каждых 500 км менять,там оно чорное как мазут

гдето на просторах тырнета видел Заз с мотором москвича

1.8 в зазика-ток морду нужно утяжелить

Рено-гамно,Фиат -его брат.УЗАМ-валит

Я протягиваю-она некисло садитса

думаю как в 406 двигателе

а может трамплер совсем не крутится?

проверь зазор в контактах,почисти их

к какому именно контакту на катушке?

Отстабилизировать питание реле

Да ,про газ в вакумной трубке-встречал,дать при запуске пол педали газа-будет ясно,беднит,или богатит

Чуть не провтыкал темку,хорошо Серёга обновил .С Днюхой!!!!

кстати-из за заглушеных трубок тоже может не быть тормозов, ты просто рабочий контур не сможеш прокачать из за залушеного второго,в нем все время будет воздух.Дам совет-доведи тормоза до ума, чтоб небыло проблем

думаю что можно добится-но небольшой разброс только. сделай реле выносное-и будет гуд

ну думаю что это более чем норм цена,товар конечно на любителя, но Сергей брал намного дороже

1100-это за все ? если так-то налетайте,дешевле -только даром.

Автор-ты голову дизеля видел? она плоская,нет камеры сгорания -она в поршне.Когдато у меня мужик -сосед на улице,он пытался приделать тнвд к москвичу. что получилось? скорей всего ничего-незнаю я,но если есть много денег-можно попробывать

один раз отрегулировал-уже 3 года ездят 2 Газелины. так что это все ненужно. На работе в Пыжо отрегулировал-год уже никто не трогает

а я бы разобрался-почему аварийка через раз работает?

И Я Присоейдиняюсь