scoryc

и так по порядку,Все обмылено,редуктор новый BRS,проработал пол года,Завожу всегда на бензе и прогреваю тоже,регулирую по лямде

судя по фото -трапецыя с волго пальцами, а там се пальцы одинаковые, так что просто нужно развернуть трапецыю

Тоды понял

Игорёк насмешил :goodd: , ну а по теме, это всё РАЗВОД, лучше поедь бенза хорошего на те деньги купи

Leon если ты это написал для меня-то я это давно знаю , у меня инж на авто,и установлен он мной от начала и до конца, да я не силён в настройке, но есть добрые люди в виде Сергея2010 которые помогли настроять и сейчас помагают, , но я не об этом писал, даже в инже лямда не влияет на зажыгание, на зажыгание влияет ДМРВ, ДПДЗ, ну или ДАД у кого как

не ну для зажыгания ж есть октан -коректоры, в чём проблема? лямда даж на инже следит только за горючкой

ну так если вскроеш в друг двигатель, то уже и поршни возмёш поменяеш и всё, тут я думаю проблем нет, ну ладно хорэ офтопить, не могу понять чё у меня так газ ест, какие мысли по этому поводу, вылажываем, нестесняемся

да не верю я в ети сказки, просто проверено что они снижают трение, но никак не востанавливают поверхности, просто лью масло хадо, без всяких там чюдодейственных присадок

всуну и я пять копеек, да согласен насчёт развода со старым двигателем и кпп, но если это залить в двигатель с ремонта, то он проходит больше за счёт меньшего трения и соответственно износа, проверено мной

АКБ в лом, ну или отремонтировать, иначе работать оно не будет

я тебя удивлю ездил на двух сток мосях ,один 120 и стучал двиг,другой стрелку ложіл и ничего

вкинул уже 6000 куе, при том делаю всё сам, а ланос предлагали2008 года за5500 в идеале, машіну брал за300 уё, так что лучше не считать-нерві крепче будут

у меня буржуйка Пацанская, и я зимой имею больше заказов чем летом-даже масло приезжают менять при том что жіву за городом,говорят зима в лом самому на морозе работать Могу фото сделать

так ну дискусии по поводу вранья спидометра прекратим, написал реальную скорость по GPS. по тому как даже у меня мост3,9 кпп -фиат, спидак таз 2105, и всеравно врёт на5-7 км

максималка на моём 2140 -была165км на двиге1,5 , на1,8 пока не пробовал

в твоём варианте- балон не подключать к апарату и всё, а остальное как всем

у него поршни не от 3313 а просто такие же по форме, а с ходом поршня всё гуд, я не знаю как у вас а у нас есть поршни на двиг 3317 и горбатіе под92 бенз и плоские, и на 3318 тож есть и под 92 и под 76 плоскиеНув обшем почти всё понятно с расходом, при моей Сж я думаю если получиться сделать по городу 12 литров-то будет гуд

Leon у него двиг3317 просто поршни плоские под 80 бенз, диаметр85мм , такие как в3313 двигателе, и кв 3317

Поршни под 92, голова412 пиленая на 2,5 мм, + расиленые каналы в головке

Собственно сразу прошу модеров не ругать,и не раздавать горчишники, знаю что подобная тема есть,но там толком ничего нет. Интересует расход газа именно двигателем 1,8 ,ну или 1,7 как стандартного3318 так и самодельного, просто собрал двигатель и расход 14 литров на100 км, при расчетной сж10,5 , и компресии 16 кг\см2, думаю это много ,вот и интересуюсь у кого как?

Сижу ,читаю и прозреваю с топик стартера, у меня музон и саб стоит, и оно может 5 часов валить почти на пике и то я завожу авто после этого, но у меня акум новый 65 а\ч , и ни в какое сравнение по потреблению тока со стартером , просто акуму уже пришол пушной зверь, пора на замену, ну и ешё промерять зарядный ток на клемах акб, или заехать промерять нагрузочной вилкой у электриков

приварить от тазовской подушки кусок к полонезовской, ну или на болты

а ты не траверсу перевари,а подушку кпп нарасти

плафон оч похож на газелевский,мож они одинаковые?

я вам дам ответ, в современіх полуавтоматах газ подаёться не єлектроклапаном,а механическим клапаном в пистолете, остаёться только приделать держатель вместо пистолета,и сделать чтоб имелась возможность включать на продолжительную работу сварочній транс в обход кнопки пстолета, но есть один ньюанс,нет гарантии что транс расчитан на продолжительную работу,а не повторно -кратковременую, и єлектрод скорей всего максимум 3мм