scoryc

у полуавтомата газ со2 учавствует в образовании шва, но для сварки авто это не актуально, так что вари чем есть,не корабль не утонет

вот насчёт этого +100 , у самог стоит средняя акустика, но без вуфера было не то

большой+ это 5 передача,а - так это оч короткая 1, но я бывает трогаюсь по запарке со второй, двиг благо позволяет, тогда разгоняеться что самолет

приезжайте в Николаев, будет и

Я не знаю как,если кто то может киньте буду благадарен

А как кинуть на Харьковский форум? мож кто поможет?

Всем спасибо за поддержку,и надеюсь ешё ктото плюсанёт

Прошу всех соклубников помочь выиграть в Фотоконкурсе моему ребёнку ,вот ссылка http://www.0512.com.ua/photovistavka/7 Голосовать за Ивонину Анастасию, ребёнку очень хочеться выиграть, всем откликнувшимся заранее спасибо . P\S модеры прошу не пинать если не в том разделе,первый раз создавал подобную тему,если что перенесите

первый раз спиливал,но быстро разбило,сейчас поставил так как есть,только канал в раёне направляек расшырил,это решение было принято по тому что одна голова хорошо а две лучше,в смысле мы с Сергеем пообшались и решили что это оптимальный вариан\ сечение канала-ресурс направляек

Серёж я как ездившый и на том и на том могу сказать одно, настроять полный впрыск легче чем моник, осбенно с такими друзьями как ты , но по ошюшениям, на моём 1,5 особой разницы не было, только на полном впрыске чють лучше набирала обороты, но гемора с полным вприском в разы больше, вон только всё довел до ума,а с моником легче на много поставил за 3 дня, так что каждый решает сам, и судит по своим финансовым возможностям,справедливости ради скажу,сейчас на моник уже не перейду,точ также как после моника на карб не перешол бы никогда

Я смотрю они у вас все совершенолетние , так что можна ити к ним и любить их по полной

Да правильно Мессер напомнил,ешё делал клапан тюльпанообразной формы, фаска 30 градусов, делал не в токарном станке ,а при помоши приспособы из дрели и турбинки

Спасибо польшён, Мессер клапана на впуске 40мм от двига1,7, каналы,замена направляюших,зенкерование сёдел делал сам,завтулитьРВ-250 грн,фрезеровка гбц на 1,6 мм -200грн,сёдла растачивал тоже сам, седло с диаметра34 до диаметра37мм победитовой врезой,ох и геморное дело,4 дня пилил,клапана,сальники,прокладка с герметиком,за всё380грн

да у меня работает по дмрв,перенастраивал только зажигание, и хх Сань делал фрезу из шаровой опоры таза,а заравнивал наждачкой на штыре дрелью

Дедушка,лопнуть кольцам нужно 5 минут , дай бог чтоб я ошибся, просто было меряю всё гуд, поехал дал жизни, приехал меряю-кырдык

Сань оч похоже на кольца, когда у меня был такой перепад,я уже знал-кольцам кырдык,и снимал двигло

ну я так думаю с коллектора и нужно начинать,его легче сделать, ну а если будет положительный результат, то тогда и за голову взяться можно,+ ко всему нужно только отлить и обработать коллектор, а дроссель,рампу приспособить, а тут сёдла,распреды и тд нужно изготавливать

ну я уже мешок поп корна сьел, но есть вопрос, Зачем мудрить эту голову,я еше не поставил свою тюнинх голову с клопами 40 мм и уже боюсь, по тому что оно и так валит шо дурное, или комуто хочеться таких оборотов как у байков достичь? я реалист, и моё ИХМО грамотный 1,7 или 1,8 с грамотной головой, всем вывешеным и облегчёным оторвёт мося от земли не достигнув скорости 190 км, по тому что при 170 ним не возможно управлять проверял на сухой дороге-неуправляем

Простые провода не подойдут,покупай такие как на волге, хотя если скинеш фото выводов на катушках, смогу сказать подойдут от таза или нет

Не показывайте мне такое,а то завтра пойду пилить напильником из алюминевой болванки,я люблю такое

сань вкрутки не правильные,надо было когда голову снимал переделать,у нас чел делает на конусную резьбу,и мажет суриком про запас ,чтоб закипела на века

А если зделать это всё например из Титана? иль того ж алюминия,но насчёт нагрузок согласен,не даром все шеснадцатки двух вальные

Не не будут, потому что оно и так всасывает со всего коллектора в цылиндры

Я не инженер но а если как говорит Грин одновальную голову с одним шыроким коромыслом на 2клапана

Я б посоветовал эти клемки припаять прям к колодкам предохранителей, а так зачем лишнее место для потерь тока, всмысле 4-ре соейдинения ,а станет 2-а