космич

сегодня снимал тягу. заводские шайбы диаметром 34 мм. одинаковые с двух сторон

да. подходят. я второго числа оплатил. сегодня звонили, сказали что уже готовы, завтра вышлют. 100 гривен штука

предупреди покрасчиков, чтоб не закрасили плоскости которые к лонжеронам прилегают. порошком получается толстый слой и нормально зажать будет проблематично

такое происходит с любой краской, а порошок крепче

порошок сила. думаю будет хорошо держаться

нормально.

расход очень разный. от 12 до 7 литров. чем больше ездишь тем меньше жрёт на ДК проехал уже тыщ 50 наверное.

фууууух. сделал. целый день провозился. сначала долго искал текстолит нужной толщины. потом сделал нижнее крепление верхнее распилил и удлинил текстолитом. шунт присобачил сверху ну а дальше чисто сборка затянул всё в салон. конкретного места пока нет. прилепил пока возле навигатора теперь все конкретно и понятно))

там кнопки стеклоподъёмников не. должно быть на виду. не показалось. они самые катаюсь я не много, поэтому отзыв будет не скоро.

итак. колодки я вчера установил. рассказывать там особо нечего. открутил воткнул закрутил))) ещё вчера забрал посылочку с ампервольтметром. пол часа сидел в машине думал куда его врезать. сразу была мысль в щиток вставить вместо вольтметра, но это сразу испортит вид и будет бить по глазам. скорее всего на бороде под кнопкой противотуманок, но это ещё не точно

первые пять км не пищали. посмотрим. прогреть особо негде))

теперь грунтом всё накрыть. снаружи шпаклевать изнутри замазать герметиком и покрасить

пришла посылочка от детали.зп новые колодки на передок завтра попробую поставить))) полазил под машиной. задний сальник кулисы течёт переделанные ранее подвесы глушителя в норме. ничего не оборвало и нигде не сечёт. колдун подзамёрз немножко) стал меньше течь. туда пока не лезу, времени нет давно уже сломалась ручка внутренняя на передней левой двери прям по середине. у соседа в закромах нашёл вот такую она новая, но с дефектами стала нормально. ничего и не заметно. забыл сфоткать. спасибо за внимание

сегодня уже договорились по 115 за штуку, но сказал что это последние))

а вот фигушки. вчера оформил заявку. оплатить сразу не вышло у них выходной. а сегодня заявку отменили и цена выросла в четыре раза!!! 367 гривен за одну это многовато. там есть много аналогов, показывает при авторизации, но думаю такая же история будет)))))

и вот такое ещё заказал https://avto.pro/part-28828822-GM-46/ надоело самопал изобретать

к нашей чашке приварил шайбу. я такое тоже делал. а на своей не хочу опускать морду. в видео чувак девяточную опору десятой называет. десяточная делает машину ещё выше

шинная 35. или 35г. не помню как оно там называется. сто таврия, надо запомнить. ездить то больше некуда)) а клиент сегодня приезжал, у него балка откручена была. с развалом порядок. просто мне повезло наверное)))

заказал себе вот такие сайленты рулевые от ауди http://autoresourse.com.ua/shop/audi-100/poliuretanovyj-sajlentblok-rulevoj-tyagi-audi-100/ а то моим совсем капец пришёл за 29 лет)) спасибо Miha за ссылку. и ещё заказал ампервольтметр https://prom.ua/p367562479-tsifrovoj-voltmetr-ampermetr.html раз нельзя через плюс будем измерять через минус))) последний забрал. подорожало всё опять

итак, установка амортизаторов от десятки состоялась. теперь конфигурация такая, сапог родной, пружина родная, чашка перевареная родная, опора ВАЗ 08-099, амортизатор 2110, буфер хода сжатия(отбойник) 2110. рассказывать особо нечего. всё собирается хорошо если хорошо подготовиться. смотрите фотки отдельно очень хочется сказать про развал на ШИННОЙ. днепровцы знают. так вот, этот пи.а.ас не заморачивается. делает быстро, срывает болты, не закручивает их как положено. разбило поворотный кулак, все болты под замену. но это пол беды, я же туда клиентов направляю. и вот буквально вчера один звонил, жаловался. отрегулировали развал и появился стук. завтра приедет будем смотреть. в общем, что хочу сказать. будете в днепре и нужен будет развал/схождение ни в коем случае не едьте на Шинную. там на шинной много развалов. шинная 2, шинная 23. а вот на Шинная 35 не стоит заезжать. там работает ленивый урод. деньги берёт и ломает машину.

итак. на правах первоиспытателя данной продукции сообщаю. 9 лет полной тишины и больше 110 тысяч км пробега. и вот сейчас только я могу сказать, что хотелось бы заменить ромашки и втулки стабилизатора. сайлентблокам ещё ходить и ходить. ромашки немного оторвались от металлической втулки и приняли форму, то есть сжались, но по прежнему мягкие и стука не производят. то есть кататься можно и дальше. Очень доволен такими результатами. Спасибо огромное Дену и всем кто такое замутил. я Ваш постоянный клиент. и все мои клиенты непременно слышат о Вашей продукции. Спасибо, что думали головой создавая такие детали. Ведь за 9 лет с родными резинками я бы перебирал ходовку около 30 раз!!! то есть окупилось это дело многократно. Спасибо мужики! МИР, ТРУД МАЙ!!! хочу новые ромашки))

класс. спасибо за ссылку

блин, надо возвращать оглавление. ничерта найти не могу...

у меня под капотом стоял манометр механический. так вот, его как то зимой просто разорвало. давление было больше десятки. насос узамовский нормально давить может, а вот редукционник не даёт. в силу своей конструкции он не может обеспечить ток масла в нужном направлении и тупо сбрасывает всё масло в поддон. выводите зазоры, меняйте вязкость масла, это ничего не даст если редукционник не держит давление. корпус обпаять, поршенёк заменить на шарик и пружину по мощнее и будет тебе счастье. я в прошлом году нашему слесарю такое сделал и всё, проблема ушла человек доволен. давление меньше двойки не опускается и движок тише работает. а тоже годами ездил перегазовывал в пробках и всё на головку наговаривал. большие зазоры, масло жидкое, погода жаркая... тьху. отмазки это всё. тысячи узамов поехали в металлолом из за не правильной конструкции редукционника.

я конечно тоже поздравляю. но мне кажется эту тему можно удалять. ваха уже жигулист))