космич

.

всё правильно. большой ход в нашей кулисе только из-за разбитости её составляющих. регулировок там никаких нет, кроме передвижения самого корпуса кулисы вперёд назад

прости Вовка, я не помню такого. старый жешь... скажи куда подвезти, я подвезу.

у меня 331 голова, деланная 10 лет назад. пробег 110 000 км. на трёх кулачках распредвала борозды миллиметра по два. она очень шумит. захотелось чего то получше. дядя Фима посоветовал 248-ю. причину низкой компрессии никогда не искал, я же говорю, с этим мотором так всегда.

а я всегда в зеркало наблюдаю за его действиями

скорее всего так и будет. а там посмотрим...

1,8, поршневая под 92 бенз.

ну вот так вот у меня на этом моторе постоянно, 10-11 и больше никогда не было. а кольца нового у меня нет

голова будет 248-я, давление масла у меня суперское, компрессию мерял в прошлом году везде было по 10.

спасибо а ещё есть мнения? для инфы: кольца немецкие, всё обработано молибденом, и езжу на ХАДО. масло не жрёт. оно слегка вытекает, около литра за 10 000 км.

вот и я через аукро брал. надо было сразу продавцу отправлять.просто он мне по телефону сказал, что модель новая мы его сделать не сможем только в китай отправлять. а я грешным делом подумал что наши мастера не хуже китайских, но оказалось что наши умеют только сопли жевать...

примерно через 4 тысячи буду снимать голову. и вот в связи с этим меня одолевают мысли по поводу колец и вкладышей. стоит ли лезть и туда если пробег этого всего около 60 тыщ?

я не понял... кто посмел?

был уже в трёх мастерских. началось с того, что сам выключался, теперь даже не включается. 800 гривен на ветер... и никто не берётся...

у меня так было с 1,5 мотором. никакие настройки не помогали. а вот с 1,8 такого нет. он хорошо разгоняется до 120, дальше туговато

мой проработал аж неделю. теперь валяется в шкафу...

у нас тоже нихрена не делается. результат одно колесо двойной пробой насквозь, второе две шишки

и у меня такой бачок стоит

собраться самим в определённом месте не проблема, нафигаторы есть. только дайте точный адрес. зачем нам ГАИ. В черкассах я вообще удивился, что они там были. У нас в днепре когда встречу организовывали, тоже думали про помощь ГАИ, но они такую цену заломили, что турбаза дешевле выходила.(это я образно) "зачем нам кузнец? нам кузнец не нужен..."

в днепропетровске есть представитель?

прикольная у Вас тут встреча организовывается...

та приезжай... а там посмотрим.

акриловая крепче, но для колёс она слабоватая. грунт в балончиках тоже говорят туфта. хотя я подкрашивал, грунт как грунт. а ты фордовые уже продал?

вот и я себе тоже клапана позабивал, а выбить их теперь невозможно. уже чем только не пробовал. и молоток и кувалда и перф и сварка, ничего не помогает.

спасибо. только я наверняка забуду. память у меня дырявая))))))