космич

блин... когда я уже до зеркал доберусь... классно смотрятся

да. всё работает.

вот и я всегда вручную делал. а этот способ что то мне пока не понравился. голову заберу потом ещё попробую.

сегодня целый день провёл с машиной. Разобрал суппорта. грязи я там не нашёл, но в одном была паутина. были следы засохшей тормозухи. короче всё почистил, смазал, собрал. потом поменял тормозные трубки. провёл их от ГТЦ на каждое колесо отдельно. прокачалось всё нормально и работает отлично. тормоза отличные. колёса больше не притормаживают. посмотрим как это отразится на расходе. 14 литров на сотню, показали последние замеры. только вот теперь меня посетила мысль, схема то неправильная. может диагональную попробовать.

у меня от ланоса. сегодня доделал, наконец то, волгосуппорта передние. всё работает и всего там хватает.

а если опустить весь этот пучок света вниз, на дорогу, может будет получше... в смысле вместе с ближним...

. ))

сегодня начал притирать клапана. новым для меня способом. всегда притирал вручную. после дватцатиминутной притирки первого впускного клапана, был проведён осмотр притираемой поверхности. и оказалось, что сёдла нужно было всё таки шарошить. хотя мастер мне сказал, что всё и так хорошо. все клапана светят щели. кмера телефона их плохо видит, но всё же видно. притирка откладывается.

:D

ого... я бы сказал, катастрофические потери. надо срочно менять.

и я на слух всегда ставлю. дядя мой меня учил. на прогретом моторе, на холостых оборотах, начинаешь проворачивать трамплёр и происходит следующее: в одну сторону обороты увеличиваются в другую уменьшаются, но посередине, 2-3 градуса, ничего не происходит. вот в этом промежутке самое оно. в зависимости от бенза. я всегда ставлю в плотную к зоне увеличения оборотов. всю жизнь так делаю, всегда работает.

тормозить юзом должны все четыре колеса. если это не из-за колдуна, то тогда очень не ровная рабочая поверхность тормозных барабанов или дисков.

не пробовал. и докатку свою тоже ещё не пробовал ставить.

а всякое пишут... но тоже встречается такая проблема. я всё таки думаю что проблема в трубках.

тормоза есть, отличные. педаль мягкая. всё как положено. но при отпускании педали передние суппорта не полностью отпускают диски. и передок постоянно притормаживает. наката нет. сейчас подключено два колеса через одну трубку, через тройник. думаю если трубку от колеса вести прямо на ГТЦ станет лучше. ведь волго поршня на много больше наших, вот жидкость и не успевает отходить назад. а у кого из наших уже стоят волгосуппорта?

блин... всё таки надо переделывать тормоза. надо отдельные трубки к каждому колесу вести. растормаживается плохо

вот этого не скажу, не знаю

внутримоторные он не разьест. слабоват. а вот наружные ещё как то справляется. в чистом виде алюминий портит, но его нормальное состояние 1Х10 разведеный водой.

сам тащусь... облил даймером, через 20 минут смыл

15-16 июня.

не хочу. легче колесо - легче его крутить. спасибо.

класс! ещё один щастливчик с хорошими тормозами. я перешёл на передние волго суппорта и теперь у меня только две трубки на главном. регуляторы поотрезал, шариками заглушил. теперь у меня это выглядит так а фишку на поплавок я где только не искал. в магазинах нету, на разборках только с проводкой, на рынке тоже. короче я её срезал с разбитого ланоса))))))

фотки про колёса. всё в картинках и сказать нечего. хорошие диски. я давно такие хотел. и резина отлично сохранилась. поставлю потом посмотрим. а ещё я сегодня решил помыть под капотом, а то уже тупо ничего не видно было. наконец то это стало похоже на машину.

вазовские по жёскости такие же как и наши просевшие. надо помощнее что то искать. Ваха, а на вид КИАшные толще жиговых? в смысле толщина самого прутка.?