туда такой штукой не залезешь. надо разбирать вакуум. не помню как на копейках, но судя по чертежу он разбирается
странно вообще. они не должны проворачиваться
в двери мовиль обязательно! там вода течёт. только наносить надо с умом. лучше всего аэрозольным. по швам и внизу. карточку , если она не ржавая, заливать не обязательно.
фух... прочитал весь гараж. впечатления выше крыши. отличный мотор. мегареспект людям его создавшим.
а на стенде он так и не побывал?
интересно очень...
что то не то было когда я родными на трассе перед фурой со 150 тормозил. он меня подрезал. педальку вроде жму, а эффекта никакого. а вообще я так быстро почти не езжу.
с этими тормозами пробовал только со 120-ти. отлично тормозит. только страшно сильно давить. колёса блокирует запросто.
трубки железные, с алюминиевым покрытием, гнутся очень легко от руки.
если время есть обработай суриком. он и ржавчину остановит и не отпадёт больше никогда
видео с моего регистратора
http://www.youtube.com/watch?v=aftei_RwOrs&feature=youtu.be
перед вездом во двор СТО скорость была 107 км/ч. волготормоза хорошо справляются.
и я себе десять лет назад забил клапана, а теперь их ничем оттуда не достать. намертво и на совсем.
я делал выбивалку из куска арматуры и болта на 8. щас поищу фотка где то была
очень хорошо получалось
у меня стоит на родных ЭСПЭРО креплениях, на двух болтах, они попали в наши отверстия. а вот на девятку ставили, у них родное девяточное крепление очень даже подходит к ланосовакуумнику. только отверстия пересверлить. и я думаю оно бы и к нам подошло.
переходники под инорезьбы у нас на рынке продаются по три гривны
волгосуппорта хорошо тормозят, даже очень. я вон уже пол года езжу, даже больше, так до сих пор из сидения вылетаю когда сильно надавлю. у них только одна проблема, пищат они заразы, достали уже
я думаю надо перетачивать диски