космич

если ты бендикс менял значит по любому трогал. винт который держит вилку, он с эксцентриком, специально для регулировки. с обратной стороны контрится гайкой

лет восемь назад видел в магазине продавалось. но больше не встречал

там на стартере есть регулировка вылета бендикса. там где вилка прикручивается. может ты её сильно назад отвёл?

блин. где то ещё один есть. может он залип. а когда стартер крутится слышно хрип или просто крутится?

хлам. сдать в металл и не парить себе мозг. восстанавливать его уже нет смысла

я страхуюсь уже лет 10 только в ОРАНТА

класс. а на осях не болтаются?

мне в этом году даже не позвонили из страховой. обычно звонили, напоминали

та у нас же беззаконие кругом

закончилась у меня страховка. шеф говорит, что страховые выплаты не производятся, только через суд и ГАИ с сегодняшнего дня не существует. вот я теперь в раздумиях, страховать или нет?

спасибо. учтём

я и не говорю о деньгах. спасибо достаточно. нормально

это бендикс. у меня в гараже пару штук валяется, могу подогнать

Всем привет. сегодня надо было побыть на работе, а работы то нет. и я загнал машину на подъёмник. ну как бы просто так. и потом понеслась. убрал в багажнике, спрятал инструмент. поставил подкапотную лампу, я её снял ещё когда машину красил, три года назад. а ещё воплотил, так сказать, в металле одну очень давнюю задумку. мысль не моя, но когда я первый раз такое увидел сразу понял, что такое будет и у меня. короче ситуация. ночь. трасса. еду не спеша 100 км/ч. меня обгоняет девятка. я не мешаю. и всё бы хорошо, только вот что то не так. ??? под задним бампером обогнавшей меня машины хаотично скачут два красных огонька. я поначалу даже потерялся в догадках, что бы это могло быть, но потом, когда я его догнал, всё стало ясно. два круглых велосипедных светоотражателя (катафота) вставлены в отверстия задней балки. эффект обалденный. мне аж спать перехотелось))) и собственного опыта помню, что самый яркий светоотражатель стоит на ВАЗ2109 на торце передней двери. и вот недавно я нашёл второй. и раз их уже пара откладывать на потом не хотелось. уж очень давно я хотел это сделать. вопчим вырезал две железки приварил их к балке в нужных местах. обработал и вот оно, чудо, получилось теперь и у меня такое есть. извиняюсь за плохие фотки. нокия 7373

жесть

я с Дафми проездил 10 лет, менял их раз в год, но никогда ничего не обрывало и диски как новые

моей машине 27 лет. общий пробег около 500 тысяч км. балку менял один раз потому, что сломал правый рычаг, сайленты были целые. новая балка стоит с 1997 года, её пробег около 400 тысяч. сайленты в отличном состоянии

никогда бы не подумал. они же вечные

продаёшь? скока денех?

сайлент в балке? может втулка стаба?

течёт зараза, и корпус распадается. хочется латунный но денег кучу надо. а какой лучше Оренбург или Иран?

когда болты выкрутишь попробуй их поковырять, только чтоб не оторвать. там сам поймёшь целые они или нет. у меня в гараже есть описание замены болтов

с клацанием балки тоже недавно боролся. проблема в отверстиях в лонжеронах. их диаметр почти 12 мм, а болты стоят на 10 мм. я рассверлил и поставил болты калёные на 12 мм и клацание прекратилось. только зажимать надо осторожней. если втулки внутри лонжерона гнилые то их может легко сломать и тогда всё совсем плохо будет

этот бабах очень похож на люфт в опорах. ездил очень долго на монро, отличные амортизаторы. сейчас стоят бильштайн тоже хорошие

та я пока прицениться хочу. похоже что пока ездим на старом...