Victor
-
Публікації
4 673 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
49
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Victor
-
Сделай обратку, чтобы бензонасос охлаждался. Или же более кардинально: Поставь ГБО.
-
Короче: Чтобы привести машину к нормальному виду нужна замена задних крыльев, задних фонарей, заварка насверленных дырок под идиотские троечные поворотники, заварка дыр под заправочные горловины в ляде. Но самое главное -- придётся искать донора, с которого можно было бы вырезать и вварить заднюю панель вместо испохабленной. А сам такой донор тоже стоить будет недёшево ввиду редкости. Плюс покраска после всех сварочных работ. А ведь до этого рукоблудства была хорошая машина. Хорошо хоть до передка он не добрался ...
-
ЗАЧЕМ надо было ТАК испоганить отличный кузов очень редкого автомобиля ???? Теперь его приведение к стоковому заводскому виду будет немерянно стоить ...
-
Стандартный 50'литровый балон-цилиндр можно разместить в багажнике вдоль заднего борта. При этом сохраняется функция складывания задних сидений для перевозки габаритного груза.
-
Поменян на Озон-2140 с одного из взятых на разбор Москвичей по причине невозможности завести газ в междроссельное пространство, и успешно продан на Бесплатке.юа.
-
По ВХ14 не знаю, т.к. у меня ВХ15 с совершенно другим двигателем 1.6, карбом от 2140 и воздуханом с черепашкой от 2141.
-
Надо было не покупать новодельный венец, а просто перевернуть старый венец другой стороной. Операция элементарная и делается за час: Сбиваешь венец, греешь его и напресовываешь другой стороной -- и потом всё отлично работает годами ...
-
И это при том, что у нас в Украине у французов сложилась репутация даже хуже чем у китайцев. Это вообще парадокс массового сознания: Во всём мире это нормальные повседневные семейные машины, которые продавались и продаются миллионами, а у нас в Украине почему-то все поголовно считают, что французы самые худшие автомобили в мире "на которых ездят только лохи, неспособные насобирать на нормальную машину". И зачастую часто говорят что "даже Москвич и Запорожец лучше старого франкомобиля". Сам имею несколько французов, и абсолютно с этим не согласен ...
-
Насчёт "жим коробки" кстати будьте осторожнее: я по молодости тоже тоже бравировал снятием / постановкой коробки в одиночку с ямы, просто надев на голову меховую шапку -- с возрастом мне эти упражнения вылезли боком болями в шее и спине. Так что с КПП нужно осторожнее, использовать домкраты или работать хотя бы вдвоём.
-
Кстати -- греметь / звенеть у тебя могла пята на корзине. Когда разберёшь, проверь чтобы она не болталась.
-
Вероятность замасливания мала, т.к. вытекающее масло стекает вниз на дорогу через проштамповку в жестяном полумесяце, закрывающем маховик. Но даже если замасливание, то тогда однозначно разбирать с заменой накладок диска сцепления, т.к. промасленные они держать момент не будут. Чтобы не запортить маховик и корзинку надо быстрее разбирать и менять накладки. PS^ Звука "металл-по-металлу" там никогда не будет, это только тормозные колодки такой звук издавать могут -- но в этом случае, как правило, только замен ой колодок уже не обойтись.
-
Износ накладок диска сцепления до торцев заклёпок -- ездить так нельзя т.к. заклёпки оставят глубокие задиры на маховике и корзинке, придётся потом их менять или шлифовать. Диск заменить или переклепать на новые накладки. Средняя ходимость сцепления классического Москвича в условиях всех пробок мегаполиса -- 40 тыс., а зачастую и меньше ...
-
Могли элементарно гайцы просто запретить эксплуатацию с изъятием номеров ввиду неузаконенной переделки, не соответствующей заводской конструкции -- после этого только на металлобазу ... Вспоминаем, что согласно регламента допуска транспортных средств на дороги общего пользования недопустима установка деталей и узлов, не сертифицированных заводом изготовителем.
-
Без головняка не встанет -- нет места для генератора, нет места для более широкой КПП, другое расположение лап. И легализовать стоит слишком дорого.
-
Возможно. Но только узаконить такой мотор на Москвиче стоить будет как свежий ВАЗ-2107. А если не узаконивать -- то тогда до первого гайца / полицая, а дальше "Здравствуй, штрафплощадка!"
-
Та же ситуация и на 2140 / 2137 -- внутри усилителей нет.
-
Торпедо и стёкла снимать обязательно -- и не столько из-за ржи, сколько чтобы уберечь от брызг при сварке. Поверь: я при поварке 2137 поленился снять стёкла -- в итоге 3 стекла дверей уехали на мусорку.
-
Как по мне, не вижу в чате вообще необходимости. Никогда им и не пользовался ...
-
куплю (не ржать) проигрыватель винила и винил
Victor відповів у тему користувача rocknroll man в Різне
Есть "Ария 5303 Стерео". Куплена лично мною в 1989'ом году за 108 полновесных совдеповских рублей, использовалась только несколько раз поначалу, потом стала неинтересна. С тех пор и лежит в кладовке. Колонок уже давно нет -- они жили своей, отдельной от проигрывателя, насыщенной жизнью ... Есть и пластинки разные -- надо лезть в кладовку перебирать. -
У меня жена ездит на Славуте 2003 1.2 карб, с 2008'го года прошла уже 40 тыс, сколько до нас -- неизвестно. И я не скажу чтобы она ломалась, только мелочёвка типа кнопки света фар, прикуривателя, замка ляды + регламентные работы. Реально даже вспомнить сложно что по машине за эти годы делалось -- и это не в пример моему 2141, который постоянно что-то подкидывает -- и это несмотря на то, что 2141 у нас эксплуатируется в щадящем режиме для поездок на дачу и на моря. Объективно: Славута на порядок реже ломается чем Москвич ...
-
Ага ... Особенно прикололо описание этого 426'го: "Гаражное хранение, Сервисная книжка, Первый владелец, Не бит, Не крашен, Индивидуальная комплектация Усилитель руля, Кожаный салон, Эл. стеклоподъемники, Бортовой компьютер, Парктроник, Подогрев сидений, Датчик света, Омыватель фар, Электропакет, Мультируль, Память сидений, Запуск кнопкой, Дерево, Кузов MAXI, Длинная база"
-
Мягкая накладка на торпедо не соответствует году выпуска, приколхожена ...
-
Продажа по частям всегда растягивается на года -- учти этот нюанс ...
-
Просто для Харькова цена 1300$ -- очень дорогая. Есть много вариантов универсала дешевле, особено моделей ВАЗ'а и недорогих ино -- потому 2137 и завис. В других регионах, где предложение поменьше, он бы продался быстрее. Харьковский авторынок вообще очень специфичный. Отличается большим разбросом цен на одни и те же модели, также большая разница цен перекупов и хозяев. А на базаре вообще по факту стоят только одни перекупы, простому хозяину туда даже заехать могут не дать ...
-
Открываем букварь и читаем -- снятие и постановка движка только в сборе с КПП, через верх, наклонив коробку вниз и используя её в качестве перекашивающего груза.
