Victor

Всё зависит от состояния машины ... За 2 000$ в Украине и седан врядли найдёшь ...

Ланосы есть также и 3- и 5-дверные хетчи. Так что не проблема купить и Ланос-хэтчбек ...

Потому что это просто стереотип массового сознания, того же типа почему с шильдиком и решёткой радиатора "Шевроле" на вторичном рынке стоит на штуку дороже, чем с шильдиком и решёткой "Ланос". Или типа ситуации с теми же франкомобилями, которые ничем не хуже немцев и японцев, а стоят по всем ценовым группам на треть / вполовину дешевле. Цена продажи ни коим образом не зависит от себестоимости, затрат и прочего, а зависит единственно от соотношения спроса и предложения: нет спроса -- нет цены, есть повышенный спрос -- цена завышена в потолок. Вот и ситуация с Ланосом: в Штатах машину не знают -> нет спроса -> нет цены -> 77$ на выходе. А в Израиле все, как говорится, наши. Они машину знают, для еврейского менталитета не свойственно следование шаблонам массового сознания (в отличие от славян) -> есть спрос -> есть цена ...

Наши и польские. Польские тоже по факту наши, т.к. завод FSO принадлежит АвтоЗАЗ'у. Для меня самого было шоком увидеть на стоянке такси аэропорта Бен-Гурион знакомый шильдик "Sens", но с крестом Шевроле. На Ланосах есть комплектация с кондиционером. Просто она значительно дороже, и потому в Украине непопулярна. У нас в основном продавались и продаются абсолютно голые комплектации -- аби дешевше ... Ланосы, кстати, есть даже с автоматом (движок 1.4).

У нас тут в Украине как-то сложилось хаять всё своё, но вот наши Ланосы и Сенсы очень таки успешно продавались в Израиле, и на дорогах их там не меньше чем нас. И это при том, что в Израиле действует 100%'ная пошлина на каждый ввозимый автомобиль ...

Вы тут спорите ВАЗ / Москвич / старое ино / старый франкомобиль, а в это время Ланос 2002'го года всего за 77$ продают! https://www.autocentre.ua/news/avtoprikol/lanos-za-77-dollarov-v-ssha-porazil-sotsseti-371647.html?utm_source=traqli&utm_medium=email&utm_campaign=762

Далеко не бред! По 21'ой и родстве Запорожца с NSU даже журнал "За Рулём" в своё время писал. В совдепии не умели делать автомобилей, всё копировалось за бугром, и не только машины целиком, но и отдельные технические решения. Даже всеми любимый любимый классический Москвич имеет скопированные движок (БМВ1500), тормоза и сцепление (Гирлинг), КПП (ещё от довоенного жОпеля), передний мост (Пежо), задний мост (дальнейшее развитие от ещё довоенного жОпеля), кузов (Кадет А). В общем -- ничего своего, всё более менее удачно или неудачно передранное и немного перелицованное, или в лучшем случае купленное по лицензии. Даже станочный парк АЗЛК в огромной степени трофейный немецкий, покрасочные линии закуплены у Рено, конвейер из Японии. И так при союзе было везде, во всех отраслях. В бытность мою молодым специалистом на ФЭД'е я сам лично в конструкторском отделе по заданию начальства тщательно копировал чертёж забугорного гидроагрегата.

Саманд -- это по сути всё тот же француз, со всеми французскими заморочками, а потому и стоит так дёшево ...

В точку! На Пежо-305 вывозил на металлобазу порезку с разбираемых Москвичей, а на 2141 забирал с ИнТайма купленный запасной движок для Ситроена-ВХ ...

Это уже другая система. У меня комп. меряет также разрежение во впускном коллекторе, а на маховике минус зуб на специальном венце (или несколько, точно не считал).

Капсула подвода вакуума есть? Интересно пробить полную маркировку по инету, т.к. движки Рено ставились также на Вольво 3'ей серии и комплектовались Бошами. Если совпадёт с моими рениксами на Р21 и Р9, то может забрал бы себе в запас.

Посмотри его маркировку. Возможно там "Renix - [куча цифр]". Что с ним не так?

Не знаю, там не разбирал. Зачем разбирать, если всё работает ... Такая система на всех карбовых Рено-5, 9, 11, 18, 19, 20, 21, 30 с движками 1.4 и 1.7. На движках 1.1 стоит обычный трамблёр.

Датчик на коленвал + подвод вакуума от коллектора непосредственно на капсулу на компе. Момент зажигания рассчитывается по намертво зашитым таблицам. Двигатель C2J. Движок имеет кучу модификаций, причём каждая модификация имеет свой распредвал, а этому распредвалу чётко соответствует свой вариант Renix. Взаимозаменяемость Renix официально недопустима, только в комплекте с распредвалом. Тахометр подключён на вывод Renix. Трамблёра как такового нет, стоит просто разносчик по цилиндрам. А на двигателе 1.7 FN750 на рено-21 вместо трамблёра бегунок просто надет на торец распредвала и закрыт крышкой с проводами.

Машина -- Рено-9 весом всего около 800 кг., движок 1.4 72 л.с., на газе, карб -- Соллекс 083, зажигание -- родной комп.Renix. Это низкооборотный нижневальный двигатель с крутящим моментом, максимально смещённым вниз.

Подсказка максимальной скорости на соответствующей передаче.

Жабоеды -- класс! Движок 1.4 невероятно эластичен, на пятой плавно разгоняется с 30 (!!!) км/час. Можно спокойно ездить в режиме 1-3-5 передача, пропуская 2 и 4, дошёл до 5'ой, и дальше пилишь на 5'ой не переключаясь. И это в городском трафике Харькова.

Есть, но я в Харькове ...

Знаешь как перекупы проверяют исправность движка при покупке машины? Отключается система зажигания и маслается на прогретом стартером. Лампа давления должна гаснуть "от стартера" через 4-5 оборотов колена.

Согласен на все 100 ...

А кто-то мне не верил, что НОВЫЙ стартер на древнее Рено стоит ДЕШЕВЛЕ стартера на Москвич ... PS^ Мне с одним из взятых на разбор Москвичей достались в придачу 3 к-та новых задних колодок, из которых 2 уже успешно проданы по 200 грн. за к-т. Это я к тому, что когда у меня в прошлом году на Пежо-305 заскребли задние колодки по барабану, то я просто заказал на Экзисте комплект колодок за 169 грн, т.е. на 31 грн. дешевле, чем стоят такие же колодки на Москвич ...

Magneti marelli 943206811010 На Экзисте сейчас стоит 1285 грн. Так что я его ещё дорого взял, оказывается ... https://www.exist.ua/price.aspx?pcode=943206811010&gclid=CPiLvPjJodUCFVvPsgodeOULEw

Смотрю, задних фонарей нет. Если что -- есть 1 шт в состоянии на троечку.

Кстати к вопросу об отсутствии запчастей на старые франкомобили: В прошлом году летом в поездке на дальняк (на Арабатскую Стрелку) у меня на Рено-21 пошабашил стартер, лопнул аллюминиевый носок. Сестра жены смоталась в Харькове в магазинчик по французам, купила НОВЫЙ стартер за 1500 грн. и привезла мне в Геническ. Предварительно, конечно, я из Стрелкового через Инет нашёл этот стартер. Получается, что стартер БАТЭ на Москвич стоит на 1000 грн. дороже, чем стартер-неоригинал на древнее Рено 1988'го года ...

Упсс ... Не досмотрел, что у тебя 2141. На 2141 не пойдёт -- только на 408 / 412 ...