Victor
-
Публікації
4 673 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
49
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Victor
-
Потому что решалы, потому и "не заметили" что доверка аннулирована в связи со смертью владельца ...
-
В 98% случаях причиной блымающей лампочки давления масла является износ колена по вкладышам и постели распредвала в голове, и лишь по 1% приходится на засор маслофильтра или неисправность датчика. Готовься к капиталке или переходи на масла W50 и W60 (поможет, но ненадолго).
-
Никак. Доверенность утрачивает силу со смертью хозяина по техпаспорту. Наследники первого хозяина должны вступить в наследство, после чего могут продать тебе напрямую, минуя постановку на учёт на наследника. на основе свидетельства о наследовании. PS^ А зачем такую машину вообще переоформлять? По сути -- у тебя автомобиль призрак, все штрафы (если будет видеофиксация) пойдут в никуда. Техосмотра пока нет, но если его вернут -- вот тогда и будут вафли ...
-
Скорее всего нет, т.к. почему-то отношение населения к старым французам ничем не лучше отношения к Москвичам, большинство их вообще не воспринимает как автомобиль. Недаром даже поговорка сложилась: "Если у Лоха нет денег на нормальную машину, то он покупает старый франкомобиль", очень часто старые Рено / Пежо / Ситроены называют простым и ёмким словом "лохомобиль". Так что врядли обзорщики типа Академега будут рассматривать возможность обзора на такие машины ...
-
Ну, не совсем так: Стартер на Рено меняется с опусканием двигателя и подрамника со всей передней подвеской вниз, либо просто вывешиванием движка с КПП на талях при снятых полуосях и при снятом капоте. Лампочку на Ситрах меняем со снятием фары, а чтобы её снять -- снимаем передний бампер. Через выхлопную трубу не меняем ничего, через магнитолу (вернее снятие магнитолы и центральной консоли) -- доступ к крану печки ...
-
Добавлю немного французского? Сальник коленвала VictorReinz (оригинал) на движок Рено С2J 1.4 -- 69 грн. Шаровая опора неоригинал (все циферные Рено) -- 130 грн. Задний тормозной цилиндр Рено-9/11 -- 200 грн. Передний тормозной шланг Рено-21 -- 100 грн. Рулевой наконечник -- 180 грн. Крыло переднее Рено-11 -- 1200 грн. новое Polcar. Крыло переднее Cbnhjty C3 I -- 769 грн. новое Polcar. Прокладка клапанной крышки на движок Рено С2J 1.4 -- 50 грн. Далеко не всё на старых французов стоит дороже, чем на Москвич ...
-
+1 У нас в Харькове ситуация намного отличается в лучшую сторону от того, что было лет 5 назад ...
-
В Мерефе снять с учёта, оформить оценку для договора, оценку для пенсионного фонда, договор, пенсплатеж, купить транзиты до Харькова. На следующий день в Харькове постановка на учёт. Было это всё в конце 2010'го, когда вся эта рыговская камарилья окончательно утвердилась у власти. Это было самое-самое дорогое переоформление у меня за все времена, начиная с 1984'го года, когда я купил свой первый Запорожец.
-
При Янеке я регистрировал Рено-21 за 2 дня и 4500 грн, а при новых порядках Пежо-305 за 4 часа и 595 грн. Я разницу заметил ... И то, что Газель завернули на ТО при том, что готовы были заплатить "сколько надо" -- тоже показатель.
-
Такое возможно было при Янеке. Знакомые делали техосмотр на Газели, используемой в коммерческих целях. Были вбиты в базу паспортные данные владельца машины, всё проверялось очень тщательно, особенно тормоза, рулевое, амортизаторы на вибростенде, световые приборы. Была обнаружена разность по амортизаторам на задней оси -- послали с ТО исправлять, со словами "приедете когда сделаете". Денег, сколько не пытались втихаря договориться, не взяли. И ещё один нюанс -- весь процесс прохождения ТО снимался на видео стационарными камерами, расставленными так, что всё на виду. Также делались фото техпаспорта и паспорта владельца. PS^ Увы, но благословенные времена всегопокупаемости канули в лету вместе с Янеком. Теперь гораздо сложнее дать взятку.
-
Особенно ситуация с ТО касается ездунов по техпаспорту -- вот им реально не позавидуешь, ведь пройти техосмотр смогут только владельцы либо по доверке. Ездун "по техпаспорту" -- никто, и зовут его никак, и машина его ни при каких вариантах не пройдёт возвращаемый ТО, потому как учитываются и вносятся в базу паспортные данные лица, предоставившего транспортное средство на техосмотр. Соответственно, с возвратом техосмотра такие машины будут элементарно выбракованы по непрохождении ТО, ездить будет нельзя. Зато резко вырастет выбор доноров и запчастей б/у. В чём тоже есть положительный момент ...
-
Помогите разобраться с рулевым на 2140
Victor відповів у тему користувача violax в Система кермування
Ещё может быть разбито шлицевое соединение вала редуктора с рулевым валом (внутри защитного кожуха). Определить можно только сняв кожух. -
Похоже на износ втулок стартера.
-
Ещё один очень важный нюанс: Если мотор засран по самое не хочу и имеет слишком много всяких отложений, то использование моющего масла или спецприсадки становится просто опасным. Может быть смыто настолько много отложений, что могут забиться каналы в коленвале, с последующей работой насухо какой-нибудь шейки ...
-
Надо. А чтобы снять штаны нужно отсоединить правую подушку и приподнять домкратом двигатель, иначе фланец штанов весьма проблематично вытянуть. Зато на классике удобно менять сцепление: Открутил коробку и кардан, просто сдвинул КПП на 10 см. по выхлопной, она себе и висит, никому не мешая. Полученной щели между колоколом и блоком вполне достаточно для замены сцепления ...
-
Не всё так у нас уже и плохо в сфере дорожного движения, есть явные улучшения. Неплохая статья на эту тему:
-
Вид на КПП снизу и тяга похожи на Р21
-
Рено? Очень похоже на последствия поломки тяги управления КПП ...
-
Искрят высоковольтные провода и катушка!
Victor відповів у тему користувача seruy183 в Електрообладнання
Меняешь то, на чём пробита изоляция. -
Искрят высоковольтные провода и катушка!
Victor відповів у тему користувача seruy183 в Електрообладнання
Только замена, без вариантов: В сырую погоду элементарно не заведёшься ... -
Прошлось зимой у нас льда на дорогах было по самое не хочу ...
-
Вот когда в центре города-миллионника, подъезжая к интенсивному перекрёстку, попадёшь на отполированный как зеркало лёд -- вот тогда и вспомнишь о том, что "на Украине в Центральной или Восточной части нет таких зим". Лично я зимой в Харькове езжу исключительно на шипах ...
-
Для французов это нормально -- их движки всегда были неэкономичными. Селяви, однако ...
-
лазерный стенд для регулировки развал-схождения за 4500грн. http://rst.ua/oldcars/moscvich/400/moscvich_400_7331949.html
