при поездках выявлен дефект в подвеске (стук), лечилось заменой по кругу все РТИ реактивной тяги (кроме сайлент-блоков) подвеска стала гораздо собраннее.
Из совсем неприятного - стук РВ в головке - напоминает работу дизельного двига - видимо пробег дает о себе знать в 470 т.км (ГБЦ установлена от 412 Москвича) которой ничего не делалось (заменен один клапан).
Т.к. ездить нужно влита добавка в масло про-ва Франция кондиционер металла ( для продолжения агонии) и прикуплена другая ГБЦ, в которой уже завтулен РВ необходимо прошлифовать поверхность для лучшего прилегания и попробовать ее поставить (временно), а свою отдать на ремонт.
Прикупил на замену масло в КПП, полусинтетика 75W85 (4л. - 270 грн.), но фирму и фото пока не прилагаю не успел сделать.
Купил передние тормозные колодки известной в Украине Днепропетровской фирмы Делфи (искал долго как в Донбассе так и в Днепре).
Надо заменить опору на КПП предательские трещины появились, в продаже не нашел, есть только под 412-ю кпп (30 грн.), но видел как переделал Космич, хочу также сделать.