leon

всегда задаю вопрос, а зачем это надо для гражданского мотора?

вот бы еще фото приложить для обозрения и цену указать?

неа, не вариант шо ж я тогда порожняк гонять буду ... Техническая характеристика авто 2141 [table][tr][td]Общее число мест и масса перевозимого груза 5 и 50 кг или 2 и 260 кг[/td][/tr][/table]

AntoxXxa, ну ты как настроил уже машинку? Показательные выступления будут?

у меня при такой-же приблизительно нагрузке почти на "пузе" и как с этим боротся хз, новые пружины лотерея так же как и бу да Анатолий чего то надо делать для начала попробуй меньше грузить его

интересно получилось и сколько собираешься скинуть весу с деталей двига?

у мну был иж-412 че то я там делал но уже так давно это было я и не помню. Одно хочу сказать мат в 2140 и ИЖах сама замковая часть похожа, но они разные и очень слабый корпус при повороте против часовой стрелки ломается легко и там ставил упор.

в названии РЕНОватор

+100 scor.p-у зачет регулировать зазор, а потом слушать и наслаждаться тишиной относительной.

У автора речь вообще идет об КПП 2141? И если да то пусть КПП открывает, и ему все будет видно.

я конечно извиняюсь, но попробуй заменить саму крыльчатку я поставил от ВАЗ 2108 8 лопастей так теперь вентилятор вообще не слышно. второе попробуй поставить сопротивление типа дополнительного от вариатора ГАЗона или от Волги там две секции можно пробовать варианты одно или последовательно обе. Хотя я бы начал с крыльчатки, и еще обслужи сам элдвигатель смазать втулки проверить резиновые вкладыши может они задубели.

да как бы все в теме про кпп сцепу и т.д. У мну все включалось, но с ударом при трогании как я не старался мягко отпустить педальку. и еще выявил что в КВ установлен был не тот подшипник первичный вал болтался (а стоял от 412 Мося). Замена всех деталей помогла, и еще шестерня привода спидака была слегка зализана ее тоже под замену. В его случае вообщем вскрытие все покажет.

У мну было что ось разбила корпус дифа и при этом оставалась на месте штифт не срезался. вылечилось заменой корпуса дифа и заменой оси.

ты вот обрати внимание на первый цилиндр маловато на фоне остальных допустимо на 0.5 разница, а у тебя аж 2 ед.

да так и как теперь лечить проблему? Сигналка не спасет или версия Кронты-6 рулит

Мой опыт, поставил газ-масло перед Монро сток пружины не резанные и на заднюю ось Плазу и -1.5виток ВАЗ передние пружины и так получилось жестко, что когда пустая почти как табуретка, но когда груженная идет отлично и до отбойников никогда не срабатывает.

так классный руль и чего его там дорабатывать напильником

я за себя тогда вообще молчу. Вот 20 лет прошло, как институт закончил это уже так давно. Интересно, а методика такой же осталась?

А к чему нам эта статья?

у кого 2140-Люкс там на приборке есть такой вариант лампы и отвод от точки "О" центр витков, а на нем появляться напруга, когда геныч дает 8 вольт лампочка тухнет и значит есть уже зарядка. Подключать просто на лампочку и от лампочки на массу и все. Вот схема 2140-SL http://moskvich.ucoz.net/_fr/0/1827591.jpg

спидометр как разбит градация часто в 10 км/ч , то он так и врет с такой же примерно погрешностью

у мну тожить установлен и открыт постоянно (УЗАМ 1.7л) кто его поставил ? наверно с завода

оно же хочется как лучше, а получается как всегда . сделал а потом лезть туда уже не охота

разгибал и я тягу, а теперь водительская щетка вылетает на резиновый уплотнитель, сектор очистки увеличился и то что теперь резинка щетки бегает по резиновому уплотнителю стекла не есть гуд.

да че вы спорите перенесите ее в "Как это делается" Раздел для описания проделанной работы в виде статей.