leon

не я к военным давно отношение потерял 26 лет уже прошло, теперь так рядом как-то

у тебя тоже хорошие диски честно я даже подумал что они на 15-ть поставишь покрышки и на машину - ждем фотосессию

с трактора если гена 12В тоже можно поставить смотри что бы соосность шкивов была и по подключению гены в бортовую сеть т.к. есть гены тракторные с самовозбуждением, завести машину можно, а заглушить нет гена не дает. лучше обратись к опытному автоэлектрику.

возможно не во всех местах определяли где стук. так может и патрон аморта и ни причем, а стучит в подвеске, к примеру: шаровая, пальчик в тяге, сайлент, грибок, опора, на штоке не затянулся подшипник скольжения или упорный. гайка стакана не дожимает патрон так как нужно. у меня на обычных амортах стойки (сток) стучал поршенек, он открутился падло и стучит на кочках, устал я этот стук искать и также отдавало в верхней части стойки на опоре.

вот и подтверждение моих слов

я вот просмотрел много по установке опор от субару, но пока нет возможности найти их хотя бы б/у, потому так же смотрю в сторону ВАЗопор, и опять же надо тогда и патроны менять в стойках или свои проточить под них, при условии что патроны еще годные - порох не отсырел . А если решусь, Дед будешь консультировать ?

вот как тебе повезло а мне пилить пришлось скобу http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=120255 вот колесики Красного Дракона http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=120231

литье на 15"?

да ты как всегда со своими мего-пупо-супо-штуками по балке там скорее уже подгнила площадка посмотри как сделал трансивер он там площадку на две скобы поставил. по отбойникам такое и у меня часто было когда стояли родные амортики (масло) перешел на газомасляные и надолго забыл что там были проблемы. Х.З. может нужно заглянуть туда для профилактики или не лезть а то еще расстроюсь. осталась у меня балка практически новая одно ухо, где крепление к лонжерону лопнуло и потерялось. А балку заменил теперь валяется в гараже (выкинуть жалко), а пропить ее можно было бы будь ты рядышком .кто со сваркой дружит там кусок металла нужной формы приварить вообщем думаю восстановить балку не проблема.

вот к примеру продаются готовые колодки Колодка задняя М-2141 Сатурн кто что знает о их качестве брать/не брать??? есть еще другого производителя Колодка задняя М-2141 ЗАРЗ

еще покрасить надо в зеленый цвет и потом ну дальше сами знаете

а реле регулятор где? если он в гене то только менять если выносное то искать варианты можно.

Перед разборкой желательно сфотографировать как были подключены провода на стартере и сам процесс (легче потом собирать обратно). инструменты: ключи рожковые на 17/14, 13/12 и 10/8, отвертка пассатижи, Г-образный или накидной на 10. Перед снятием стартера отключите массовый провод от АКБ! это важно т.к. потом легко можно замкнуть плюсовой контакт на массу двигателя. Берем Г-образный ключ на 10, им удобно открутить направляющую масляного щупа и тогда у большого стартера появляются те пару см, чтобы он отошел назад. Ключом на 17 две гайки на шпильках стартера на картере сцепления, шайбы гровера не потеряйте. Дальше отверткой можно расклинить стартер от картера сцепы , и на торце втягивающего ключом на 14 (у некоторых 13) на стартере открутить гайку на медной шпильке, провод от плюсового провода АКБ и провода ключом на 8 проводки от вягивающего тогда его заднюю часть поднимая вверх вывести со шпилек когда стартер сойдет со шпилек его морду поднять тоже вверх и вывести из моторного отсека. Удачи в реанимации вашего мося.

какая именно ерундень прикольная - в тормозах? Про сигнальное устройство или в простонародье "паук". Он служит для отсекания неисправной магистрали при потере ТЖ и сохраняет способность тормозить машине. А то что он не правильно работает у многих, так то, от не желания туда лишний раз залазить - тормоза же "придумали трусы", а смелых хватает. Как потушить лампочку есть два варианта: 1-й отключить проводок (Скорп сказал), 2-й по книжке: включить зажигание при этом лампа светится, одеть на клапан прокачки большого контура трубку, опустив ее в емкость с ТЖ. После операции прокачки в контурах тормозной системы возникает разность давлений, смещающая поршень сигнального устройства, в результате чего зажигается контрольная лампа на панели приборов. Для приведения сигнального устройства в исходное положение отверните на пол-оборота клапан скобы дискового тормоза правого или левого тормозного механизма, и, плавно нажимая на педаль тормоза, добейтесь того, чтобы контрольная лампа на панели приборов погасла. Затем, удерживая педаль в нажатом положении, заверните клапан. Указанную операцию проводите при полностью отпущенном рычаге ручного привода тормоза. Цель "потушить лампочку" - сдвинуть шток ее в среднее положение там есть шарик (поз.9) когда он в среднем положении то он не давить на шток концевичка (поз.10) и контакты его разомкнуты. Удачи. П.С. иногда не удается это сделать из-за неисправности самого "паука" его тогда лучше заменить на новый (или очень работающий б/у) ремонтировать нецелесообразно (при его разборке манжеты портятся бесповоротно,а новые купить не сможете). для интереса пробовал восстанавливать несколько штук разобрал и так валяются корпуса, а выкинуть жалко .

ну красавчик молодец.

да дело то не в том обычно все случается в самый не подходящий момент, лето жара и т.д., а "карлсон" не машет и перегрев. в запасе такой мотор не будешь возить, и то что он работает почти постоянно тоже не дело.

я бампер ремонтировал с помощью паяльника т.к. бампера у меня заводские и в качестве присадки добавлял кусочки такого же бампера, потом выравнивал шпаклом, дальше грунт по пластику и матовая черная краска. все хорошо получилось но в процессе поездок все же тоже выскочила трещина. и от мелких дорожных контактов и машинной мойки краска местами стала отслаиваться. вообщем я тоже не доволен.

себе на заметку трансмиссионное масло полусинтетика

сделай все же фото геныча скажу точнее, а поставить можно все что угодно, надо знать куда ставить!

вот я тут не понял как это нет центровки а в рессоре для этого имеется центральный стяжной болт который должен попасть в отверстие на косынке моста или что не правильно.

налезут любые, и эти хорошо станут. у меня на адёвых дисках встали, Х.З, можно и советуют ставить шире, мне нравится колесо 185\70-14 но какие были такие и поставил, вот в помощь визуальный шинный калькулятор тыц

в летнем режиме напруга уменьшается на зиму добавляется так что покрути болтик в сторону лета и потом измерь напряжение может у тебя стояло на зимнем положении. у меня РР такие тоже имеет регулировки.

да такое встречается не подходят на полуось некоторые ШРУСы.

хороший аппарат, доделать задний бампер и будет в поряде. а у меня зимние колесики тоже на адёвых дисках

офигеть как дорого еще совсем не так давно я брал за 300 грн. - 4 шт. новые шатуны вывешенные в пределах 5 грамм. во цены.