Ромм первым делом правильно ты сказал про книгу, второе это найти москвичеводов со стажем - это наш клуб, все это он сделал, а третье помогать друг другу, вот в Киеве кто рядом отзовитесь и если не далеко приедъте посмотрите его машину .
Собирай и ставь я очень доволен, между моторами УЗАМ классики 412 и 2141 в части установки стартера различия нет. Заказ делал в инет-магазине Призма-авто все чесно и цена и сроки. Вахабид там-же купил.
Таже ерунда под резинкой на рамке лобовика боюсь даже лезьть туда, а как замедлить процесс?
Дед что за номер на машине АА-серия? У меня в 97 похожие выдавались начало с таких-же цифирок 788-09 ЕА
Перекос колодок исключен, вот в этом я уверен. Так уже было помогла замена ступицы и подшипника. Буду переходить на вентилируемые диски и волго-суппорта.
Ко всему прочему надо проверить тормозные диски пере-зад т.к. при торможении появилось биение на педали тормоза? Есть подозрение на кривой тормозной диск или износ ступицы под посадку подшипника
как я и написал про то что твой вариант имеет право жить, но забыл в кавычки взять "толстосуммов-москвичеводов". просто то что сделано в родном ЧЯ под европредохранители стоит - 8 грн. твой или другой во много раз дороже -
Я немного был в отъезде. Обосновал в основном комрад Дизель-В добавить и не чего. Алгоритм работы правого рычага подрудевого не позволит исполнить то что ты захотел. И режим работы ПТФ только совместно с вкл. наружного освещения и при переходе на дальний они не должны работать- это по букварю.
Поздравляю с приобретением. Вспомнил покупку своего Дракона тоже простоял 2,5 года косяки устранял пол-года. Теперь по твоему авто обязательно посмотри тормозную систему, часто перед суппорта закисают и есть уже опыт замены ВУ и ГТЦ от ВАЗа 08(10)
Нашел свой датчик радиатора ТМ108. с порогом включения - 92. откл - 87 буду его пробовать и попутно ищу 99 /94.
Да и нашел датчег указателя температуры буду мудрить и Волго ПП