leon

о у меня тоже имеется шалашик 4х6м и пара палаток только придется все добро в прицеп кинуть и тянуть его. тогда мотор срочно другой делать что бы обкатать его к следующему лету ! Дед а жена у тебя на метле летает

по примеру драйва, а если у нас форум поменяет движок то надо ждать и здесь удаления. чейто я не понял, ну удалился живи дальше.

тут тема больше расписана на три дня, а времени что бы открыть на час делов. чем открывать тот замок емае что писать больше не о чем.

рядом аналогичная тема модераторы объедините их вместе

размер патрубка внутренний диаметр 46-48 мм измерял горловину и заправочный патрубок и для пластикового бака нужен почти прямой а для металлического тот с изгибом в 15 градусов перед самим баком. подходит от авто Волга в системе охлаждения только обязательно меряй внутри могут быть разные. найду ссылку кину позже.

только заменить на рынке полно и они все стандартные

какой диаметр пружин нашей и вазовской? померяй по чашке

а тупо проверить клапан работает при подаче на него напруги и его жиклер продуть не пробовал?

Вот про форум я не знал, естественно и у меня и гаража не было и что, авария случилась. Да брат Гарри-г аварии, это такое дело, "не ты так в тебя" - вот со мной так и получилось, парнишка остановился в нас. Наш Космич "Синий" свою роль выполнил, нас защитил, а сам потерял при этом кузов. Ну не будем о грустном ибо не о том говорить надо. Успехов в восстановлении святогора.

я ставил пружину от ВАЗ 2106 б/у, но сделаны и хорошо в СССР. Проставку лучше не ставить выпадает, подрезать на виток пружину ВАЗовскую в чем проблема и опять их поставить я тебе говорю и все будет хорошо. На разборке таких пружин валом.

и не попадает потом

да в регсвидетельстве номера двига нет, но в базе МРЕО ГАИ номер двига имеется.

вот-вот надо снять жабо и стекло лобовое обработать там рамку и залить швы антикором возможно и герметиком или еще чем-то есть и пушсало.

ну да там еще экспертизу номера кузова могут влупить и техосмотр, а страховку полюбасу и на лапу и т.д. т.п. ....

да и там (МРЕО) ще не одну сотку у.е. выкинуть

я уже отписывал и телефоны давал сам туда звонил но по вопросу установки рено в 41-го не помню что там ответили ценник наверно такой же - это их разрешение, а перерегистрация в МРЕО ГАИ дороже гораздо.

Да к моему стыду - там линолеум и я его ненавижу, а как выкинуть его хочу, но пока не могу - источник течи мы там не нашли. Есть подозрение на рамку лобовика там имеется небольшое поражение корозией, но метал целый как мне кажется - это первое, а второй источник это плохая герметизация крыльев после замены в районе жабо. Я пока еще не трогал лобовик, а резинку наверное резать придется, что бы стекло целым вытащить? В запасе резинка имеется и в хорошем состоянии да и собственно и лобовик будет в з/п с шелкографией . Ковер родной лежит (свернут в рулон) ждет своего часа - пылится в гараже .

Да Чайка затронул ты тему про избирательность наращивания металла Мегой, да если бы так было просто, то у нас бы после его применения получались вечные двигатели (ВД первого рода - устройство, способное бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов) . . "Perpetuum Mobile". Ну в любом случае применяя данный продукт не пришлось бы двигатели вообще ремонтировать, ездить на них без масла и вскоре в недалеком будущем наверное и без топлива. Экономия сплошная, но увы такого не будет, а как же будут зарабатывать нефтемагнаты???

подиум на передней двери

ну не знаю купил резинки стандартные от ВАЗа собрал с их пружиной (пока не резал ее) всунул и все нормально работает и на отбой и на разрыв амортизаторы держат очень хорошо (тьху-тьху-тьху) плаза-стандарт-газ-масло. Но по высоте немного джип пильну наверное по витку перед-зад вот такие мы http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=141317

на рынке или у форумчан *Киевский филиал) такое наверняка имеется.

Если замок нужно сохранить, то пробовать подобрать ключ, или изогнутым Г-образным крючком нашупывать и поочередно нажимать на цилиндрики замка и натягивая на себя вторым крючком более плоским, попытаться его открыть возни при умелом использовании на час (видеоурок), если замок не нужен вставить закаленную пластину и провернуть его внаглую, свернуть все внутренности ему, тем самым открыть замок.

молодец запасливый ну удачи в воскрешении.

изготовь

для вала изготовь вот такой штырь обточить