leon

чем все завершилось мы поняли, может напишешь, как устранил так сказать для потомков. А то народ почитает тему там уйма советов а какой помог не поймет.

красавчик даже в грунте, какой цвет у машины планируется? посмотрел на торпедо в твоем авто как то оно не в тон а у меня лежит без дела полностью коричневая накладка посмотреть можно вот и фото http://moskvich.net/...ttach_id=141534 ссылка на тему о продаже деталей http://moskvich.net/topic/5082-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-2141-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BE%D1%82-%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8/page__st__120

да не страшно что нету обрежь по высоте как и наши сделай и катайся они чуть жестче и проседать машина меньше под нагрузкой будет.

по фото сложно судить давай так, я опишу а ты уже смотри по месту. и так инерционные ремни безопасности ИРБ они у нас трехточечные: первое крепление: катушки и ремня нижняя точка - его видно на фото; второе крепление на среднюю стойку - пока не понятно оно есть или нет пара болтов и втулки на них; третье крепление на полу возле кресла может быть гибким или на металлической шине туда вставляется замок ремня "защелка" на фото не видно так же должен быть болт и заглушка из пластика на все болты.

реальные предложения задаются в ЛС, а в общей теме это ни к чему.

вообще то последние блоки 331.10 и 3317 и последующие идут без колечек медных под гильзами!!! где вы их собираетесь найти??? эти 92 от какого мотора ???

аналогично сделал из фторопласта. мне этот материал нравится я из него сделал втулку на рулевую рейку в М2141 полет нормальный 8 лет без замечаний

там посадка на конус сошка поднимется чутку вверх это допустимо конструкцией

риски есть на всех пружинах (так было принято делать в СССР) торец очистить хорошенько и найти можно они сделаны на торце по длине витка размер зазубрины 3-4 мм на импортных цветовые метки.

Обрезание по высоте с нашей сделай вазовским пружинам и будет нормально. возможно что соотношение усилия пружин чрезмерное сколько рисок нанесено?

разобрать нет ничего сложного а для сборки нужна оправка для центровки ведомого диска, но можно взять из разобранной КПП первичный вал и его использовать вместо оправки. при замене сальника наклоните двиг на перед что бы не потекло масло (при условии что его не слили). в старый сальник аккуратно вкрутить по саморезу и вытащить не трогая крышку новый запресовать используя старый как оправку и стучать по старому сальнику можно не боясь повредить новый.

жду фото болтов под литье на М2141????

самое главное самому их снять с машины что бы был полный комплект, а проверить инерционные ремни безопасности (ИРБ) резко дернуть они должны закуситься на жесткий стопор стать, если есть такое нормальные ИРБ бери, а после отпускания потихоньку уйти назад в катушку.

ИМХО: В наш корпус "сапог" для установки ВАЗ-патронов немного высоковат (3-5 мм) и его можно в верхней части аккуратно обрезать на минус 3-5 мм и тогда не нужно будет подкладывать шайбы во внутрь, как некоторые делали (раз уже делать под ваз-патроны) и доработать в верхней части нашу опору поставить шайбу, так что бы она опиралась на внутреннее кольцо опорного подшипника в ВАЗо-опоре и не покупать чашку от ВАЗо-стоек. Сварки не нужно и только токарные работы или подбор готовых шайб на шток. Докупить: опоры ВАЗ 2108 и патроны от ВАЗ 2108. Хотя если можно доработать свои патроны под установку ВАЗо-опор (проточить шток), то тогда и покупать только ВАЗ-опоры минимум затрат и денег. Я уже прикупил опоры времени не хватило, есть тоже комплект стоек и пружина с переменным витком (разобрать нужно глянуть какие там патроны установлены) вот их и посажу на ВАЗо-опоры. Как сделаю отпишу и фото прикладываться будут. Ну свои ощущения опишу.

Мы поставили ЭБН (№ - O24002JC) через реле(для разгрузки), а управляет блок от ГБО если заглохла машина то ЭБН отключается. Все нормально работает, но у нас на машине у ЭБН будет легкая жизнь т.к. машина практически все время работает на газу. Мафиози25 спасибо за подгон.http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=141315

вот еще про нашу опорную тарелку

на М2141 ЭСП Гранат тыц

думаю наверное вот шайба и выполняет ту роль не прав Дед поправит

а гаражик на святика имеется кинь ссылку почитать

я смотрел твои крышки, склонен (скорее по привычке) к серебристому

вот моя переписка с одним "Мишей" azlk-team.ru Привет! Я полностью изучил тему СВАПания Ф3Ром. И нашел простой и дешевый вариант. Самый дешевый вариант обойдется тебе в конечном итоге в 8500 грн, и ты станешь обладателем Реномотора и "убийцей иномарок" )) Я помогу тебе все организовать, мой (его) интерес чисто символический - 500 грн. Мне интересен сам процесс и его результат, поэтому деньги здесь для меня - не главное. Я нашел паренька в Ростове-на-Дону, который перекидывает СВАП под ключ. Итак начну перечислять расходы. 1) Полный СВАП-комплект Рено в Москве - 23000 рублей; 2) Затраты на отправку комплекта транспортной компанией (на грузовое такси) - 800 рублей; 3) Доставка транспортной компанией в Ростов-на-Дону - 2500 рублей; 4) Затраты на бензин на твою машину (Донецк - Ростов-на-Дону - Донецк) примерно 460 км - 1200 рублей; 5) Страховка в России (зеленая карта) - 600 рублей; 6) Переброска СВАПа под ключ - 3000 рублей; 7) Новые расходники (масло, фильтры, свечи, провода, тосол) - 3000 рублей; ИТОГО: 34100 рублей или 9200 грн. С учетом моего (его) интереса: 9200+500=9700 грн. Обратно ты повезешь запчасти от Уфы: головку с коллекторами, клапанную крышку, генератор, стартер, карбюратор, радиатор, балку с лапами, колокол коробки, поддон картера. Всё это ты продашь в Украине минимум за 1500 грн. Блок, коленвал 412 и поршневую группу сдашь на металлолом в Ростове. Получишь ещё где-то 200 грн. Итого, ты выручишь от Уфы где-то 1700 грн. Считаем: 9700-1700=8000 грн + 500 грн на неучтенные расходы = 8500 грн. Это конечный результат по затратам, но для начала операции денег нужно иметь больше - около 10 000 грн. После продажи запчастей с Уфы, где-то 1500-1700 грн тебе вернется. Так что думай ))

можно ли изготовить такой вариант универсала ? еще вид и еще и еще взято тут http://photo.qip.ru/users/paparazi/574535/23364303/#mainImageLink

не то тебя надо на полторашку к Вовке Чайке а потом а своего 1700 вот тогда разницу поймешь

а ты как думаешь для чего их столько сделали? если бы можно было обойтись и 2-мя, то на-кой их по три штуки на суппорте.

Надеюсь это не в мой огород .