leon

ну если 3-й не пользоваться то ничего страшного, но причину ищи т.к. 3-я передача в городе нужна как воздух

в каждом конкретном случае надо смотреть износ шлицев в муфте или канавки где бегает ось вилки си стопор не становится в правильное положение ну что дальше объяснять если я не видел КПП и т.д. Обычно начинают с замены синхронов измеряют вилки смотрят на состояние муфты и ее шлицев.

а это не существенно

да для всех БСЗ датчик Холла одинаковый и если отличается то исполнением по крепежу. А самое лучшее - в руки взял свой и пошел искать такой-же на замену.

чудес не бывает причина есть! скорее 3,14здец синхрону либо к муфте пришел пушной зверь или вилка не довключает и такое бывает

та напиши шо там оно и как, файно москалику нові свічки прийшлися

та отож а хай їм москалям щастить

я тоже мучился искал место для редуктора и поставил его в районе правой распорки кузова получилось немного выше расширительного, но приловчился и теперь как бы все на своих местах. вот фото как разместилось http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=115631

Игорек вот в чем ты прав, так вот люфт не допустим, а какая там шаровая так в мурзилке не написано, и не путай людей. Где тут обсуждение доработки или тюнинга шаровой а? Если возникли вопросы ремонта - это в другую тему плиз.

да закрой тему че это обсуждать

Ну нет фото да и ладно, видели мы все как в подвеске ГАЗо-втулки стоят, и ходят тоже (ИМХО я доволен)

скромно как то пишешь, фото плиз

Молодец дал жару им

советую почитать http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=3359.msg48859#msg48859

Первое надо проверить зазор в крыльчатке помпы если там большой зазор то прокачивается ОЖ слабо и ее охлаждение, когда открывается термостат на радиатор не эффективное, карлсон помогает, но только пока работает. И вторая часть внешние проходы для потока воздуха на радиаторе могут быть забитые (пух тополей или просто различным мусором).

можно и б/у только в хорошем состоянии, но это вопросы не тюнинга

ты бы указал марку авто ? так было бы понятнее, надо полагать что Москвич 2141 с движком ВАЗ вот подкапотка такого

ДААЗов с окошком не было - это скорее всего К-126 П поз 4 регулировка оборотов ХХ

МПСЗ - это очень хорошо (сам хочу) и дорого, ну то кому как - все относительно.

ну вот и отлично одной новой деталью стало больше! а с зажиганием тем более с КСЗ надо ее менять как минимум на БСЗ

рядом шелковица кормовая база

та я тоже, но деваться не куда, т.к лимит денег - да и собственно это на 3-5 т.км вторая замена, переведу потом на какое-нибудь брендованное

Поменяли масло Дракону на полусинтетическое масло Gazpromneft Premium 10W-40, кто что скажет?

очень красивые получились

Вообщем надо из двух старой и новой сделать одну нормальную