leon

ты уже сам ответил "когда я ставил на него главный то естественно главный немного прижался" и теперь нет сброса давления в системе после работы педалью. Пробуй после клина открутить ГТЦ от ВУ и должно произойти сброс давки придется регулировать вылет штока из ВУ и добиваться зазора между поршнем ГТЦ и штоком ВУ. Почему левое наверное потому что там новый ТЦ и он быстрее реагирует.

це занадто

можно выточить переходник вместо пробки поддона и туда датчик температуры и измеряй.

почитай вот тут тема по нужному тебе направлению http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,37344.0.html

ВУ при исправном состоянии должен держать вакуум и его хватать на несколько нажатий, так что ищите причину плохой работы.

шаманство какое-то

эээ тут про ВУТ от ВАЗ 2108 про другое в других темах

колдун ставить и срочно, а то беда будет

к М Power если в М2141 установлен именно УЗАМ 331.10 со СЖ 9.5 ед, то на газу будет ему даже очень хорошо.

за атикер это к Андрею Погребеняку

в КПП шестерню надо менять - у мну тоже, а времени нет. и еще стоить глядеть на работу привода с тросом если сердцевина вращается то что то со спидометровым приводом

можно найти хороший но РВ с изношеными шейками и его шлифонуть под ГБЦ и свой РВ ПРОДАЙ т.к. у него размеры наверное как у нового.

А вот маркировка ГБЦ что установлена была на моторе 1.7л с клапанами впуск 39.5 выпуск обычный и диаметром цилиндра ф-85мм

ЭБН решает эту проблему кардинально пробок в бензопроводе никогда не будет однозначно.

не я такое не хочу, пустая банка такой звон не заглушит.

так держать, а втулки для РВ из бронзы?

на системе выпуска появился звук и как итог от резонатора оторвался на торце входной патрубок пришлось заменить на другой резонатор который покупался мной "новодельный" и как следствие звук выхлопа опять стал звучать громче - а хочется тишины!!! нужно искать какие-то заменители от ино?

У меня такой-же ЭБН и работает без обратки установлен возле корпуса воздухофильтра и ему обратка не нужна. паровые пробки в карбе чушь.

вот это дело

Разъем БН больное место УЗАМа и редко у кого там не сопливит масло.

основательно делается - хорошо

минус у катушки - это корпус

материал карболит - если я не путаю

у тебя с вакуумным управлением тогда и на замену такой http://lpgtech.com.ua/reduktor-atiker-do-90-kw-propan-vakuum же надо брать

вот по этой причине я сделал выбор и перешел на ЭБН, так как механические насосы сейчас очень плохого качества, а раньше работали годами и к себе не требовали внимания.