leon

судя по отпечатку сторона где выпуск обжималась очень плохо, тут либо неправильно порядок затяжки соблюден либо прокладка старая ну так не бывает, скорее неравномерно зажата. Перед установкой прокладку нужно промазать графитовой смазкой, чтобы не прикипала. По динамометрическому ключу делают три затяжки. Сначала 6 кг усилия, через 15-20 минут 9 кг, где-то через час 11,5 кг. После часа работы двигателя, дать ему остыть и еще раз протянуть 11,5 кг. Порядок затяжки ниже.

зато целый хорошего качества бампер

может с ним чего случилось пишет что из г. Семеновка Черниговской области

есть прокладки с кантом из герметика красного цвета вот на них жалуются, что эти прокладки не обжимаются. Ну если обычная без герметика - сделай ее фото с обеих сторон глянем чего на ней надавилось и отпечаталось

какая прокладка? бывает что дерьмопрокладка не обжимается.

а на какую температуру перехода настроено? у меня 35 град. и немного прыгает тах, совсем чуток. Давление газа в редукторе тоже играет роль может сильно рано переходит на газ?? Рекомендуют на 40 град. ПыСы вчера чисто случайно стал обладателем немного б/у газовых форсунок Ватек тип 30 с рампой жиклеры 1.5 ? кто чего скажет ??

Прикрути винт жадности маленько.

С соседнем гараже сделал как раз под установку рейкиГУР ауди.

Очень интересно.

Вроде прямой москвич, пусть Бентля. Если для души и без колхоза, это самое то, что ему надо. Добро пожаловать.

Виктор не вводи человека в заблуждение размер покрышки 175/70-13 равен 576мм, а 165/80-13 594 мм. Это всего лишь 18 мм разницы.

Зелёная смазка, может это медная

А выступание гильз проверялось. И может от старой прокладки кусочки остались.

Так может оба поют, но в разной степени убитости. Проверять закладывать в пологие повороты и слушать, при правом повороте загружается левый подшипник и гудит он сильнее. И наоборот.

Ну че правильно сделал (доп.реле), тут многие это так же решили.

ну я не знаю, это фото для понимания.

да собственно чем угодно, только не много и главное чистота при сборке.

включи зажигание и замкни провод от датчика температуры двигателя на массу и смотри на ПП чего покажет. проверь саму массу ПП, она там общая, в левом углу под лобовым стеклом. датчик включения карлсона при замыкании двух проводов должно реле включить эл.двигатель

Да, есть куда руки приложить.

я резинку типа гофры поставил.

Обратите внимание на крышку клапанов и там где корпус термостата, похоже там заливная горловина. Это какой журнал дайте ссылку.

Для работы ВУ, нужно чтобы в полости был вакуум (разрежение) создаёт работающий мотор. Эта полость с одной стороны закрыта ГТЦ с другой мембраной. Без собранного ВУ и ГТЦ работу не проверить.

Я же сразу сказал, что тот редуктор мало даёт давления газа. У меня тоже томасетто, и мне он нравится. Приятного и экономного вождения.

Так он же без жидкости конечно рукой легко продавится.

Да есть такие сальники с меньшим внутренним диаметром. Фланец полуоси есть в Москвичавтозапчасть, по 310грн за 1шт.