MADCAT

Диагонально не надо, у тебя херня получится, подключай как наш-два передних выхода на большой контур, два задних-правое-левое передние колесо малый контур.

Неплохо... Что экипажу качал?

Не, я арту не брошу! Буду одним из тех, изза которых ее постоянно нерфят Купил Буратину, пару боев сгонял-неоднозначные впечатления....

Искал инфу по мотору Жигулей, наткнулся на этот поток сознаниня http://vsestanki.ru/dir/porosenok-na-podshipnikah.php

В 41м тоже один маленький. один большой, только там маленький кажется больше большого у 412го.... по поводу ресурса-хз у меня стоит б\ушный лукас-жалоб нет, работает.

Особенно с точностью)) Гаранитрованое попадание только в упор, там можно и сведения не дожидаться)) у меня тоже ремонт выкачан на 98%, скоро будут второй перк учить. А чего вы так арту не любите? У меня правда она одна -М41, не жалуюсь, сводится нормально, стреляет вобщем метко...

В 12м суппорте 4 маленьких цилиндра, в 41м два больших, по объему сильно различаться не должны, чего тогда на ГТЦ от 41го можно на классику поставить?

теоретически можно практически проще поменять балку От положения рычага зависит развал-схождение задних колес поэтому приварить его надо точно, в определенном положении, да и сам рычаг еще найти...

Да, менять балку. рычаги у нас на скручивание работают, сварочный шов там будет как ребро жесткости которого там быть не должно...

Ну тогда ЗИС-6, с ней он далеко не как ПТ.

Да не за что, а зачем перемычка?

С шайтан трубой он очень классно стреляет если вверху списка-вражеская команда ваншотная. Вся)))) Главное одному не ездить)

Забавный танк КВ-2 3 выстрела, 2 попадания а нанесенный урон больше практически всей команды еще тоже забавно получилось, смотрю стоит СУ-100, свелся, выстрелил написали СУ-100 уничтожен, смотрю в прицел-а он как стоял так и стоит шозанах думаю-а тут рядом в ней высвечивают убитого мною зверобоя

Ага, расскажите про малый объем жидкости тем кто ставит себе лукас, который в три раза меньше родного))) З.Ы. я когда себе перебирал тормоза провел эксперимент-слил жидкость из большого контура и попробовал затормозить малым...вобщем ручником тормозило эффективнее...так что сильно двухконтурностью не обольщайтесь....

Тут не на мощность надо смотреть а на сопротивление, любое сопротивление нагрузки на которое не рассчитана магнитола-дополнительная нагрузка на оконечный каскад, вплоть до выхода его из строя. Если первое число это сопротивление то вешай в паралель, если это кол-во динамиков....то я бы включал через фильтр, хотябы простейший конденсатор, ну или последовательно.

Да. хотя я не очень понимаю зачем он там нужет Либо переставь в 11й колодке провод моторчика стеклоомывателя на 14ю ногу, по схеме они соеденены.

Так а по другому ты особо не сделаешь, только глазами смотреть...там где дорожка сгорела-будет черный текстолит, да и сама дорожка будет обугленая... но мне кажется дело не в ЧЯ....сгорела бы дорожка-ты бы уже это увидел....хотя и могло диод пробить...

Да, на колодках есть нумерация выводов и она у меня со схемой не совпала. Если в ЧЯ цепи те-пробема скорее всего там, хотя провод проверить не помешает.... ПОопробуй все-таки открой его и посмотри что внутри делается. Если там сгореда дорожка-это и так будет видно, не распаивая ничего.

А ты контакты в колодках правильно нашел? Я помню у меня не совпадали номера на разъемах с тем что было нарисовано в схеме, ориентировался по цветам проводов. Вобщем сделай так: -найди колодку Х3, в ней найди желтый провод, посмотри появляется ли на нам 12В, заодно проверь правильно ли ты нашел 18ю ногу. -если было неправильно-прозвони еще раз. -открой ЧЯ, посмотри нет ни внутри подгоревших дорожек, или обугившихся диодов/резисторов и оборваных выводов на них.

По схеме там диод стоит. Т.е. в одну сторону ток проходит, в другую-нет.

Глянь разъем Х3:18, туда приходит 12в с подрулевого?

Не, мокрыми руками/языком низя, от этого провода ржавеют. Рукой хватит)) я вот так когда-то решил провода пошевелить , думал там больше 12В нет...но блин оказалось, по ощущениям как за фазовый провод схватился.

Сигнальный-это тот который на заведенном моторе сильнее всех бьется током

Ага, недочитал, ну тогда все равно-проверить наличие напряжения в разъеме ЧЯ.... ПО сжеме желтый провод от переключателя приходит в третью колодку, дальше в ЧЯ через диод он идет на омыватель....вобщем так, сними колодку в подрулевого, найди там желтый провод (он там один) и прозвони его на первую ногу 11го разъема. если не прозвонится-пошевели колодки на черном ящике, если опять не поможет-сними ЧЯ, найди тертий разъем и прозвони 18ю ногу с подрулевым. Там стоит диод-так что надо будет проверить с разной полярностью

ПРоверь появляется ли 12В на 1й ноге 11й колодки (которая сверху). Если там 12В есть-перебит провод, если нет-вскрывать ЧЯ смотреть на предмет оборваных дорожек. ПРи включении омывателя дворники срабатывают (три взмаха должны сделать)?