MADCAT

На 412м по идее тоже должно быть слышно. Можешь попробовать-на 40км/ч воткнуть 4ю и нажать на газ, должен слышаться такой металлический звон... не объясню подробнее, записать тоже не получится изза грохота в салоне.

На 331м движке детонация прослушивается отлично, даже с гремящим салоном Если ты ее не разу не слышал значит зажигание у тебя очень позднее))) либо ты ее слышишь но не знаешь что это она)) Я обычно выставляю сначала по лампочке, потом корректирую по звону пальцев.

Я помню ты как-то спрашивал про краску для выпускного коллектора Я на днях купил вот такой баллончик, стоил от 35грн Результат получился вот такой Красит хорошо, сохнет быстро. Товарищ покупал себе краску в баночке, она на 10грн дешевле но говорит что красить ею сложнее-она очень жидкая, кистью получается плохо, компрессором лучше но все равно не так.

А как этот даймер относится к алюминию, и как он отмывает отложения внутри мотора?

Эта схема актуальна только для карбов ДААЗ 2140-...-ХХХ Для 2105/2107 она будет другой, для соллексов тоже другая.

У меня расход по городу 10-11 литров по трассе 7-8. ПО описанию, вот это херня. У этих двух карбов абсолютно разная система ХХ, нормально оно работать не будет. По камерам и диффузорам ничего не понял. Я поставил все заводское и немного доработал http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/madcat-odessaua/journal/35594/#post

По задней подвеске. К нам назад подходят передние пружины от вазоклассики, желательно уже просевшие. Аморты подходят зубильные, но надо срезать чашку. По карбу-у меня такой стоит, немного доработал, и забыл когда последний раз с ним что-то делал, не жалуюсь.

Ооо... Я себе тогда не куплю фокус/С4/импрезу -низкие, в поворотах почему-то заносит. -в салон залезать раком боком и с подскоком -коробка воет -чтоб что-то починить, даже поменять колесо нужна толпа людей в фирменых комбезах и фирменная палатка -часто ломаются, дальше см. выше -ездить надо в шлеме. Все выводы сделаны после просмотра гонок WRC

Них... да, задняя подвеска зачет... Пружина может быть и от вазоклассики (передние оттуда идут к нам назад) а может еще от чего поматерее... У меня сзади стоят классические-и то зад высоковато а когда я их снимал/ставил наматерился от души. А как эту сюда засунули.....

Блин, цены шара. Мне зеркала в 300 грн вышли, и покупал я их почти год назад приборка РАР это вот такая Отличается более красивой подсветкой, большим количеством лампочек (не всегда), фокусничающим тахометром ( у меня на КСЗ на работает, на самодельном БСЗ работает по настроению). В принципе если есть опыт работы с редакторами типа корела/автокада (или друг обадающий таким опытом) то можно сделать светящиеся шкалы и на родную приборку.

Ого сколько написали... По зеркалам-ИМХО-родные зеркала по обзорности в принципе на плохи. Но по конструкции дико убогие, чего стоит только механизм их складывания, где пластмассовый крюк цепляется за жесткую металлическую скобу. Конечно оно отламываться будет. Родные зеркала я ремонтировал раз 8, там где у меня сейчас БМВ-шное просто сложится родное лопнет.И то это все про заводские зеркала, нынешний новодел-гавно, они еще хуже клееных-переклееных заводских. Ну и БМВ-шные зеркала имеют антибликовое покрытие-очень актуально когда у тебя на хвосте висит туловище с ксеноном "он не слепит я проверял". Теперь по моим зеркалам. Зеркала у меня вот такие, это БМВ е34 дорестайлинговой. Устанавливались вот так: в треугольнике вырезал дырку засунул зеркало подложил шайб по месту и закрутил Потом это все закрывается штатным треугольничком. Думал что крепление хилое, но получив по зеркалу от встречной машины его сложило а не вырвало, значит держится крепко. Что хочу доработать-в пластиковый треугольник поставить металлическую пластину, для большей жесткости крепления, и под зеркало снаружи сделать резиновый уплотнитель. И вот так они выглядят на машине

Вечером скину-и фото зеркал и фото установки

Вот такие у меня Кажется е34, но уже не помню. По установке-сфоткаю вечером.

У меня стоят от БМВ, пришлось просвердить большую дырку для их крепления в родном треугольнике. ПРи необходимости можно потом вернуть робные-места их креплений не страдают. Регулировка-дело такое, у меня до сих пор не подключена, один раз себе руками отрегулировал и все. А подогрев рулит., но его можно и на родные поставить.

нет, это арта http://wiki.worldoftanks.ru/%D0%A1-51 хотя по описанию похоже))

Я себе просто наклеил строительный самоклеяюийся уплотнитель от окон/дверей поверх старого Еще раз будешь снимать фонари-советую закрасить (или подложить фольгу) между секциями габарита и поворота-часто там облазит краска и от габарита засвечивается поворот. ВОт так это было у меня-слева уже переделано справа нет

Нет, это С-51

Я когда танк рядом сведения не дожидаюсь-один хрен убьют а так может повезет...если очень близко-чаще всего везет.

Ага, я так тоже думал-в итоге на Линии Зигфрида когда к нам на базу прилетели три танка и уложили недалеко стоящую арту от меня арту пришлось отбиваться-один танк ваншот. второй тоже покоцан, третий меня убил Я был на СУ-5

но это же фара от 80ки?

Это что, Форестер?

Причем сдесь растаможка, я имею ввиду машины с украинским гражданством.

Блин А у нас вобще такие (длинные или короткие) в продаже встретить реально?

Встреча 24.02.2013

Ясно.