Вчера лопнул наконечник троса сцепления (тот который в щите моторном). Лопнул да и ладно, запасной в багажнике валялся, поставил его, но как обычно вылезли косяки:
Выставил ход рычага как по книге 15 мм-сцепление стало а постоянно нажатом положении, т.е. на заведенном моторе можно было переключать передачи а есхть машина никуда не хотела. Накрутил регулировкой чтоб работало, задняя включается без хруста, вроде не буксует-проверить сейчас тяжело, но почему так получилось?