MADCAT

Блин, это капец какой-то Начало боя, вот такой расклад Отлично думаю я почти вся команда ваншотники, можно будет разгуляться. ХРЕН ТАМ-обычно очень меткий М41 начал укладывать снаряды куда угодно, но только не в район центра. команда тоже не подкачала-враги раза три брали базу и раза три бросали, никто им не мешал. Итог-слитый бой и расстреляный непонятно куда бк.

Вобщем странные бб-шки у окурка, выгрузил их нафик на склад, загрузило сербоголды-понравилось. Сегодня вывел погулять КВ-1 медаль бийота, стальная стена А потом вспомнил что у меня есть подарочный амеровский танк

Ну тогда уже делать нормальную обратку. Да и кроме того-обратка убирает бензин до карба, в поплавковой бензин нагреется от самого карба, даже если он туда холодный прийдет. Для охлаждения бензонасоса-поверю. но опять-же зачем? Исправный насос долже качать на горячую, если он не качает -ИМХО-его надо менять.

Можно купить на разборке магистраль, да и все. Тут вопрос другой-а зачем она вобще нужна?

А что ее в бак заводить-найти трубку подходящую, дырочку в датчике просверлить и на холодную сварку посадить.

Мда, невесело. Все равно-если по его словам вы пытались влезть между ним и бордюром-то вы уже были в левом ряду. разве что пассажиров подключить в качестве свидетелей. Попробуйте написать сюда http://forum.od.ua/showthread.php?t=1152374&page=14 может найдутся свидетели этой аварии.

Интересно каким боком она спорная? разве что волговод начнет заливать что вы тоже собирались перестроится-взаимное перестроение уступает тот у кого помеха справа,...

Километров 500 точно. там лучше диод поставить чтоб от искрения контактов избавится...не нравится мне искрение там.

У кого, у холодильник или у буратины? Вчера играл на КВ-2, когда убили пообщался с одним игроком-он меня убеждал что у фугасницы бронебойные очень хорошо работают я купил пару бронебойных-как не выстрелю-непробил. Толи он дурак, толи я чтото не так делаю

Он шумный очень, поэтому я от обратки отказался. В принципе соберешь-послушаешь может ты его по другому поставишь и у тебя нормально будет. А вобще я не вижу в ней особой необходимости.

Спроси пожалуйста за поддон и лапы.

О, расскажешь потом впечатления про насос. Учти только, там кажется (точно не помню, прозвони проверь) но провод с белой полоской это корпус.

офигеть цены.... У нас 120-150...блин...знал бы раньше а поддона 41го там нету?

Та он у меня вобще в стоке-только мотор не родной. Прйдется жрать этот кактус. выводить его в топ.

Бензин тоже смывает масляную пленку. Воду впрыскивали на Мессершмиттах скорее всего 109х, только модификацию не помню.

под бампером

Блин, шото я никак к буру не могу привыкнуть буду ждать акцию чтоб купить ему досылатель и приводы... Пока на М-41 отрываюсь.

Задних ремней там случайно нет?) И еще вопрос-там нельзя найти правую (пассажирскую) сторону родной решетки от ВАЗ 2106, с хорошим хромом?

У меня есть лишняя, могу отдать

Может из-под бензонасоса масло течет? У меня тоже после стоянки лужа масла под балкой, причем с двух сторон) и течет именно из-под насоса.

При появлении детонации мощность падает, поэтому со впрыском воды мощность можно поднять.

Та ну, это ж сколько воды залить надо в цилиндр. Если ее дозировали на карбовых моторах, то на инжекторе это еще проще сделать, ИМХО-тут дело в другом, вода окисляет весь металл с которым контактирует, на тех-же самолетах это было малоактуально-ввиду относительно малого моторесурса мотора (один фиг собьют, раньше или позже ) а в машие так не прокатит.

Деволановский спуск (в простонародье-"канава") после прошлогодних ливней. Вода там сбивала с ног....

А длина? лукасовский цилиндр из-под бачка не особо увидишь, а зубильный размером с родной 41... Хм, не знал, сравнивал разобранный 41й с классическим-вроде одинаковые были...

В авиационных двигателях самолетов второй мировой была система впрыска воды отнюдь не для уменьшения расхода, а для того чтобы избавиться от детонации при максимальных нагрузках.