MADCAT

Для левого привода: откручиваю гайку ступицы, откручиваю 6 болтов внутренней гранаты, выворачиваю колеса до упора влево, рукой опускаю привод вниз, и вытаскиваю его из ступицы. Для правого привода-выворачиваю колес до упора вправо. Все делается на стоящей машине, из-под капота, только правый привод немного неудобно из-за штанов доставать. А чего у тебя не вылазит-не знаю....

Внутренняя. А менее радикальных методов нет? Пока я тот привод не снял я с ним не знал проблем А подробнее?

Кто как решал проблему откручивающейся левой гранаты?

зачем такие сложности, достаточно вывернуть колесо-и полуось достается без разбора всего остального.

Ага, а вы 3-4-5 арт в игре давно видели? Я даже на буре столько не вижу, хотя раншье 3 (кроме меня) в бою было стабильно.

Я ставил обычную пластиковую затяжку. МОжно сантехнический поставить.

Всмысле, в СЕКУ есть свой блок ЭПХХ??

Чертов варгейм Думаю чего это от игры на любимом М41 аж тошнит ни скорости, ни сведения, ни поворота-нихрена. Сегодня случайно смотрю-а куда с него приводы и досылатель делись? ага, на складе лежат. А почему я их поставить обратно не могу? А потому что блин у меня на танке все стоковое стоит! А топовое испарилось и теперь его опять покупать надо хорошо хоть не открывать. Вобщем вернул все на место, зашел в бой-и нифига арту не сильно порезали, надо только к другой скорости снаряда привыкнуть.

Та да, я фото как увидел-охренел, а изнутри все так цивильно выглядело)))) Еще мне не нравится то что переднее колесо очень сильно смещено назад, надо разбираться почему оно так уходит.

А вчера довелось поучаствовать в гонках Выяснил что если в баке 25л бенза, то в крутых левых поворотах бензин вытекает через заправочную горловину

Наконец-то выпало свободное время и можно черкнуть пару строк о поездке в Запорожье. Под грохот суппортов,торпеды и еще чего-то, дорогу машина одолела без единой поломки. Но состояние всех узлов, а особенно мотора печальное-максимум машина разгоняется до 100-105км/ч, при этом если давить педаль то выплевывает масло вроде из щупа. Задние амортизаторы наверно скоро умрут окончательно, но в целом машиной я доволен Вобщем как сказал lex@

Страх иужас Любимый М41 после пары боев был задвинут в дальний угол ангара до лучших времен

Если ее шлифовать то она станет тоньше, и выгнет ее еще скорее. Я нагревал насос и выравнивал плоскость зажимя нижнюю часть насоса в тисках. ПРоверь выступание штока, для вазовского кажись меньше чем у нас.

Машина не жена-деньги в нее вкладывают добровольно

Капец. Еле-еле набрал на буратине 20к опыта, обрадовался что до топ пухи осталось немного, так теперь на нее надо 64к

Наверное у меня насос всю дорогу в Запорожье отработал отлично

Ну а что вы ожидали? Мне лично насрать на такие мнения-пусть говорят что хотят я лично езжу на своей машине, а не на отцовской иномарке или купленой в кредит или вобще на общественном транспорте, и мне она нравится, остальные пусть идут лесом.

Ну-ну. Вот именно что кто-то никуда не поехал. Народ кстати очень удивлялся.

Та вроде писали что дамба самый херовый участок, а остальная дорога ничего...но больше не сама дорога убила, а куча фур, которые приходилось обгонять, что на моем овощном моторе было тяжковато. Опа, а что еще и голосовалка была???

Туда через Никополь, обратно через Мелитополь. Первой дорогой я больше никогда не поеду, дорога от Херсона до Никополя-это писец, обратно хоть по километражу и больше, но по времени почти так-же, даже быстрее и по расходу меньше, и ехалось приятнее

Дааа!!!! и в гостинице бфыло весело, и на базе потом было продолжение весело

Одесские экипажи приехали, я доволен, фото -видео отчет завтра!

Гм ну завтра покажешь

2000 шины+переобувка+прокатать 3 диска Радует что резина хорошая 6мм до индикаторов, надеюсь еще пару лет проезжу. Вобще появилось стойкое убеждение что ямы машина стала проглатывать мягче. Размеры сниму постраюсь завтра, ну или когда вернусь из Запорожья.

Перед очередной всеукраинской по старой традции посомтрел на колеса-и по старой традиции то что я там увидел мало меня обрадовало-резина износилась до индикаторов. Посидев в инете и задушив жабу поехал переобуваться Теперь спереди стоит какой-то Hanook, сзади-Continental Premium Contact в довольно неплохом состоянии. Заехал к Призраку коммунизма который вылечил мне одну болячку машины-как-то раз я вез троих человек на заднем сиденьи и забыл застегнуть подушку, в итоге при резком торможении согнулись ее крепления, сидука съезжала вперед. Теперь сзади можно сидеть нормально