MADCAT

Ввиду замены коробки с 4х ступенчатой на 5тиступенчатую возник вопрос: Собирал пятиступку, и не понял один момент-заметил что можно включить одновременно например первую и пятую передачи, или вторую и задний ход. Если включить третью-четвертую передачу то штоки первой-второй и пятой-задней не двигаются, при включенном любом из первой-второй и пятой-задней шток третьей-четвертой тоже не двигается, значит блокировка какая-то есть.... Это так и должно быть, или там чегото в фиксаторах не хватает? на родной 4хступенчатой я могу включить только одну какую-то передачу. проблема решена

Ага, коробка то копеечная осталась)) Ладно хоть мост 4,1. Поставим пятиступку-посмотрим что поменяется.

Он там и стоял когдато Мотор был 1,3, сейчас 1,6

Вот так выглядел багажник в середине зачистки Самое тяжкое было в углах, я очень пожалел что нет возможности пескоструить.

Привет. Да пока никак Москвич так и стоит под стенкой... Пока занимаюсь батиной 2106-меняем коробку с 2101 на 2107, потом будем ставить ГБО когда полез снимать фаркоп оказалось что в уплотнитель багажника пропускал воду, и днище поржавело... Пока позачищал, дырок к счастью не оказалось, обработал все преобразователем, завтра загрунтую, покрашу, и буду ставить фаркоп... А с Москвичем пока даже не знаю когда начну заниматься....с нынешними ценами даже боюсь подумать....

Тебе не показалось....это Утка....

))) это актуально для классических москвичей 412-2140, которых задний привод. У 2141 привод передний (но коробка от зубил не подходит) и 5 передач уже с завода

Продолжу немного.... Вобщем привез в итоге компрессор Поменял масло, имеющиеся в продаже пневмошланги меня не впечатлили-на староконном купил кислородный шланг и штуцера. Но долго хорошо не бывает-при запуске компрессор неслабо просаживал сеть-оказалось что на моей линии из трех фаз осталась одна :cry: Так что кто будет себе брать что то подобное-проверяйте изначально сеть в гараже любым вольтметром-если напряжение меньше или в районе 200В , и падает при включении чего то мощного (чайника например) нормально компрессор работать не будет. Потом решил что без отопления будет некошерно-и тут кстати подвернулась печка-буллерьян, Санек снова выручил-помог с доставкой. Пока ставил-наматерился всласть-кооператив авиаторов, и гараж походу строили из какого-то суперцемента, спертого с аэродрома-ибо ломался он очень хреново... Вобщем печкой доволен, хотя до конча с ней еще не подружился-вернее в тех положениях заслонок где по описанию она должна греть хорошо, она там хорошо не греет. Ну может просто она эту инструкцию не читала, и не знает)) Надоело вечно искать инструмент в ящиках, собрался и сделал вот такую штуку Удобная штука. Ну и в конце концов офигеф от постоянно меняющихся цен, задушив жабу пошел и купил сварочник, и маску-хамелеон. Посмотрел в ютубе несколько роликов, у самого вроде тоже чтото начало получаться, правда на тонком металле (кузовщине) еще не тренировался. Продолжение следует.... Три месяца?) Аптимист)))) Вова ту как-то в чате выкладывал хорошую запись http://www.drive2.ru/b/1605843/ жизненно блин

Та у меня там только фото по машине были...на винте то они все остались, но в гаражах теперь недоступны, в этом и печаль Напишу пару строк про машину: Вьщем после пескоструя побродив вокруг машины-надоело мне то что в гараже бардак, фиг обойдешь машину...вобщем занялся наведением порядков. В гараже было как-то так В подвале был сооружен стеллаж, наведен порядок, и почти все уехало туда. Потом приехал Санек, с его помощью был сделан нормальный свет Заодно для будущих свершений решено было купить компрессор, выбор пал ан Forte V-0.4/50. Но когда я поехал за ним на новую почту, попал в аварию благо отделался очень легко. Шахидмобиль отделался мятым бампером и фаркопом, но нет худа без добра-поигравшись в гараже в тетрис получилось вот так З.Ы. Фотки видно? Они кликабельные, открываются?

Где б губу такую достать....и колпаки... жаль что ты акулу уже обновил, ее бы поверх полос нарисовать- наверно бы смотрелось

Диоды обычно уже стоят в сигналке. Я цеплял на кнопку аварийки-бедый и желтый провод с вывожов 4 и 11

Товарищи, предлагаю рейку обсуждать вот тут http://moskvich.net/topic/1100-рулевая-рейка-на-классику-азлк/page-1

Поздравляю! побольше разных идей, и побольше времени для их реализации!)

О блин, знакомые диски....

Очень надеюсь, но на сайте одно время висела надпись что они закрываются, форум техподдержки забит подобными сообщениями и реакции на них нет

Печальбеда ФОтофайл накрывается медным тазом, и все фото из гаража пропали получится ли восстановить-неизвестно КТо еще там держат-фото лучше перезалейте .

Ну хрен его знает, я бы на опрессовку его отдал, своя безопасность, как ни крути.

Поздравляю!))

Заслонки с нормальным усилием двигаются? И я бы по бокам заслонок тоже наклеил уплотнителя....

У меня стоят ФГ-152, в принципе доволен, но отражатель уже подуставший, да и стеклышко одно я стукнул (:

А привод выдержит увеличеные нагрузки?

Эта трубка нужна только для того чтоб при заправке пистолет не плевался бензином обратно? Выше правильно написали.

У меня на зеркалах тоже самое

Ага, а у 41го типа они прямо в кузов закручиваются? да, на двух саморезах и трех шипах а в чем проблема с трапецией?