MADCAT

Продолжим.... Моя способность искать приключения в очередной раз себя показало изучая сландо было найдено объявление-святогор! хачу! правда он был в Жашкове..... Пару дней общения со владельцем, у товарища была одолжена машина, со мной соггласился поехать Призрак коммунизма, и выдвинулись. Приключения начались уже во время осмотра-не включился вентилятор и машина закипела. Провода я собой взял, включили вентилятор на постоянную работу. Заодно своим внешним видом порадовал ЧЯ Осмотрели, поторговались, и забрали На этой заправке был прикол-заехали запраляться, залили в москвич 92го бензина, я подъехал на Кимо (я) -20 литров 95го (Заправщик) - Знаете у нас 95й не очень хороший, залейте литров пять до следующей заправки дотянете (я) - да? Ну спасибо, а 92й у вас тогда какой был? (З) -ээээ....нуууу..... Дальше приключения продолжились. В левой стойке чего-то не хватало, поэтом на прекрасных просторах киевской трассы в районе Умани слуилась печаль амортизатор пробил опору, и застрял в ней :cry: Потом на ходу лопнуло заднее колесо. Предыдущий хозяин умудрился поставить камеры в бескамерные покрышки, да и сама резина оказалась зимней. Поставили запаску, перебортировали колесо и поехали дальше. Практически доехали до Хаджибея-хркст из коробки и пропадает тяга в город машина приехала так Так что пока это тоже недвижимость.... Вощем машина шедевральна-я не представляю как ее можно было так ушатать, хотя хозяин на ней ездил.... Блин, да даже белый на котором только мед на Привоз возили-и тот в лучшем был состоянии.... При всем этом на дороге он стоит уверенее той-же Кимо, да и по динамике отличается в лучшую сторону....

Есть заводской фаркоп, у которого шар съемный, и крпится двумя колсными болтами То что не цплятся за задний короб-с толщиной тх коробов которы сзади это скоре минус.

А под цилиндр 92мм делают?

Цитата из книги "На автомбиле предусмотрена также установка радиальных бескамерных шин размерностью 175/70R14" Да и маркировка диска (5Jx14H) намекет на то что хам там есть с наружной стороны. Но да, для бескамерных шин нужна хорошая оверхность диска, без ржавчины, ибо будут травить.

Как вариант -от балки 41го отрезаем площадки крепления ступиц, взять квадратную трубу приварить эти ступицы по краям-это будет мост, рессоры взять от классческого Москвича, или Волги-что найдется проще. Кузов-переварить по месту, с сохранением стандартных пропроций и особенностей, ИМХО на ходу мало кто поймет что за прицеп. Ну а оформить на себя- до всех переделок, а если остановят потом-то документы уже будут

У меня такой отработал полтора года, потом я разобрал машину

Пыльник чего? бачок от ауди как я понял? Сегодня гляну что твм в крышке

А я себе поставил еще один регулятор давления типа как на компрессоре возле пистолета. Ибо постоянно бегать к компрессору подкручивать-ну его нафик. И масло-влаготоделитеь там-же. Интересует, цену в личку можно?

Так он сейчас упущенное наверстывает

И все это время молчал

От болтливое создание, ты и тут отметился)))))

Ты сегодня в ударе....)))

Да, ну рассверлить отверстия в крыльях не проблема, а крепление получается более надежное Так они там и так овальные)) ну если не хватит то распилим побольше Варит соклубник, мне до такого еще учиться и учиться а шо, ты белого хочешь пригнать?)

Итак, на сегодняшний день: Вычищено и заварено все гнилье на передних арках Приварено и усилено отошедшее крепление телевизора-такое в принципе я видел на многих машинах, ну теперь не оторвет Доработаны крепления передних крыльев-наварены хитрые хреновины Такие-же гайки были вварены на крепление моторчика дворников Кроме того было решено усилить моторный щит в районе крепления троса сцепления (у меня в том месте уже была завареная трещина). Сверху вырезаный кусок, снизу-тот что будет. Отверстие в гайке развернуто до диаметра 18мм, чтоб туда входил трос. С обратной стороны были приварены косынки-так чтоб наверняка))

Вова, поздравляю! Всего-всего, побольше и воремя!

Спасибо! Будем стараться, чтоб в следующем августе было чем похвастацо

Ой блин.... многострадальная машина... Она теперь в ваших краях осела?

У моей рейки золотниковый механизм все равно в два раза больше)))

Лихо! Поздравляю!

Посмотрим, окончательного решения по крыше еще нет.

там при таком раскладе надо срезать водосток, расшивать бурт и как-то варить.... но у меня крылья задние не очень удачно заварены (еще до меня)+ погнили арки треугольных стекол поэтому если поменять крышу-то можно будет поменять и крылья задние.

Могу завтра смотаться на рынок, но до субботы думаю она все равно не приедет

Ну во-первых после пескоструя она напоминает лунный ландшафт-и хз она такая была (хотя вряд-ли) или жопорукие пескоструйщики постарались А во-вторых крыша погнила возле водостоков, и ржавчина ушла под сам стык крыши и водостока, чтоб ее там вычистить-надо срезать крышу, а если не вычистить то она оттуда вылезет после покраски....

1200грн Серега, будем ставить-прикинем. Там еще несколько проблем с крышей есть.

Кратко о последних новостях машины (да, в металл она еще не уехала ) Покатавшись на некоторых машинах захотел себе ГУР. Порывшись на сландо обнаружил вот такой комплект Набор гидроусилителя с Audi 100 C2. Каталожный номер рейки Пыльник убитый, один-в один с москвичевский, но мой пыльник с родной рейки не в лучшем состоянии Внутри пыльника следов жижи обнаружено не было, общее состояние внутреностей неплохое. Насос, шланги бачок-все с той-же машины. Кроме того осмотрев состояние крыши-решено было заморочиться с люком. Люк и крыша были взята от Opel Omega A Что из этого выйдет-увидим. Ну и в конче концов все это барахло было засунуто в машину, и мы поехали вариться .