scor.p

При закрытии водительской двери, будут закрываться все остальные. При управлении с брелка ничего не приобретешь и не потеряешь. После таких вопросов я думаю лучше поехать к установщику, всю грязную работу ты за него уже сделал(активаторы, концевики, протянул всё по салону) а если возникают такие вопросы с соединениями, то лучше довериться или профессионалу или человеку который этим уже занимался. Я 2 сигналки ставил сам. При второй установке один раз запарился. Но ничего не сжог, просто после соединения одного провода минут через 5 заметил что соединямый провод оказался свободен, хотя должен быть подключён Прикрутил не то, что надо. Для установки в зависимости от заморочек понадобится 1-2 доп реле, кнопка на открывание багажника, папы-мамы и т.д. Соеднинения проводов лучше всего изолировать термоусадкой, или хорошей изолентной.

Если надо гдет проехать по песку, то это лучше сделать на полуспущенных шинах. Машина не так будет зарываться, и шансы на успешный исход повышаются

Может быть частично перекрыть канал воздуховода в патрубки?

Это Вадим41 у него еще есть зеленый святогор. На этом белом стоит гидрик) Там ваще много чего стоит, как и в святике. А чего он на форум не ходит?

Ну это можно взять за основной критерий. Если на солнце не выцветает, то при солнце которое будет светить вокруг он полюбому буит читабельным. Да и я думаю один фик будут случаться ситуации его юзанья на солнышке. Если экран полностью выцветает - то это не есть гут....

ну вот тут можешь начинать плохо спать ночами взвешивая все "за" и "против" )

Фпрыск, хоть и моно, если чётно прошить, то добавит прыти машинке. А газ как его не крути, отнимет. Если 1.7-1.8 - то газ однозначно, а если 1.5 это достаточно дилемистая дилема ...

Мож кто знает где найти много пользователей нафигаторов? Чтоб было описалово о глюках, функционале и самое главное читабельности экрана. Я конечно предполагал что на солнце почти нифига не разобрать на многих дешёвых хренях, и по некоторым отзывам с просторов инета сегодня убедилсо в этом.

чу-щу пышЫ с "у" есп пишетцо через "э"

Полазил поглядел на "пионеров" которые китайские. Вродь по функционалу ничё так. Народ особо не жалуется. Карты ломаные жуёт нормально. Нужно ещё узнать про гарантию. Или на границе этой цены начинаются бюджетные фирмовые навигаторы... Теперь дилема, что делать?

Єто назівается зависть. Если ее нет у тебя илм у меня это не значить что это гавно. ее доводили инженеры АВЛ, а это значит что детонация с такой башкой дело очень очень Невозможное!!! Может быть афтар изречения хотел сказать что она не тянет своей хорошестью на лишние 200 баксов в ценнике... лично я так считаю.

Что-то тема заглохла, а тем временем почему-то всё чаще и чаще ловлю себя на мысли что такая вещица иногда незаменима. Вот только цена в инете должна быть до 800-900грн. Чтоб в реальной жизни было до 1000. В принципе интересуют только фунцкии навигатора. Остальные заморочки(видео, аудио и т.д.) пох.

Дык в барахолке в каждом разделе нужно прилепить правила оформления. С названием типа "Прежде чем писать тут, обязательно ознакомьтесь." И чтоб там была не туева хуча правил на 2 листа которые никто не будет читать, а несколько основных(типа не флудить оффтопить и прочего + правильная чётко расписаная форма оформления объявы), а потом уже остальные мелкие разъяснения. Чётко разграничить наказания за нарушения основных правил(только нинадо никого банить за одно сообщение оффтопа). За мелочи оставить на усмотрение модераторов. Меня туда не пускает...

У меня дома роутер, скорость по вайфаю 135-150Мбит, в отличие от сотни по витой паре То просто в ноуте вайфай сетевая унылая и в ноуте и в компе. у них потолок 54, реально чего можно добиться это чуть больше 10. этого более чем достаточно чтоб лазить по инету без поводка. для объёмных перебросок нуна или много времени или подключить витую пару...

Подушки стаба заказывал святогор или обычные? И что с сайлентами в рычагах?

не согласен, модератор это в первую очередь арбитр, и только потом, по мере возможности, - пользователь, а обычный посетитель это пользователь и, по возможности, - модератор с помощью кнопки "Жалоба" или подобной. ИМКО. По этим поводам можно много спорить и каждый будет по своему прав. Я вообще модератор по большей части от того, что как правило формирую фотоотчёты встреч нашего подразделения. И тут, и на азлктиме в разделе Украина. Но на азлк тиме я вообще там один действующий модер в разделе Украина, благо пишут не много. Начиналось всё с благих намерений упорядочить донецкую болталку, а теперь иногда приходится подчищать мусор и закрывать темы по просьбе авторов. зы. было дело был одним из админов нашего форума уже не существующей локалки, так там лояльность процветала. однажды один юзверь окончательно всех выбесил, так там чуть-ли не с директором сети общались по пововоду забанить на пару-тройку дней. В этом деле как-раз наоборот. Если общая культура людей высока, то задачи администрации это просто раскладывать кое-чего по полочкам. Если люди приходят на форум посраться, то чистить нуна будет всего немеряно, а срач всё-равно будет всплывать.

просто я ещё вай-фай в квартире поднял между нотиком и компом. ну и про сетевое соединение не забыл, ибо у него как ни крути скорость повыше. правда инет на ноут раздаю через проксю. она всё-равно по другим причинам уже наставлена и настроена

Новым мамкам и сетевухам вродь пох как обжат кабель.

Должен быть пункт "Предупредить" причём прям в теле сообщения(возможно с вырезанием самого нарушения правил). И друзей и незнакомцев это сильно не заденет... Если есть мат, то на первый раз вырезать.

Модератор пошёл писать одминистратору... Создание-удаление и прочие дела с разделами могут делать только админы.

хм... походу ты человек невиданной силы. а вообще если ставить с ямы, и под машину можно засунуть монтировку или на подъёмнике, то садится на место за одну минуту. причём со шпильками. а не мог поставить скорее всего от того что не подставил распорку и вилку не отвёл назад...

фиам 2.5 года у мя жил. Последний долгожитель был хорватский Мунья. 5.5 лет. После него 2-2.5 года и в утиль... Причём аккумы малообслуживаемые, но последние пол года приходится менять электролиты и т.д. иначе ваще труп... Причём сыпятцо разные банки(то ближе к минусу(мунья), то ближе к плюсу(зверь), последним был титан(пара банок посередине)) так что нет никакой стабильной системы подыхания аккумов. Сначала поставил более мощного гену. Сейчас даже зарядное моднявое купил, чтоб никак не выдало перезаряд. Думаю жизнь аккума от этого один фик сильно не продлится... Поэтому купил что купил и не парюсь...

мешать-то как-раз есть чему, но на остальном иномарочном литье ЦО побольше чем на наших дицках.

Если я правильно помню то он запускается и первоначально греется на бензине, а потом переходит на газ.

2. если родные штаны то снимешь, ставить будет очень сложно. если типа "моторсичь" то снимать однозначна. 3. могу сказать только +1 к остальным ораторам. выкручиваешь болтик в виде пули(не забудь потом его законтрить проволочкой.) 3ю-4ю и она снялась. чего ещё откручивать снизу поймёшь. 4. отключить аккум, ибо при снятии стартера можно коротнуть на двигатель когда будешь ставить разопри вилку сцепления(я втыкаю в рычаг плоскогубцы). чтоб выжимной стоял на направляющей. без помощника поставить пипец как сложно будет, некоторым людям просто нереально. шрусы выходят из коробки при выкрученном руле(эт если не будут выходить, по ходу дела разберёшься) сходу одень на них и на фланцы полиэтиленовые пакеты, меньше выпачкаешься. при установке под движёк спереди лучше всего забить клин(без фанатизма чтоб подушки выжили) или помощник должен наклонять двиг. не потеряй и не попутай с другими крепёжные гайки. там мелкая резьба. вовремя снимай и ставь провод на лампы заднего хода.(он ближе к жопе коробки сверху) если крупная рука, то на поставленной коробке очень тяжко одевать. не поломай разъём, он сцуко уникальный и больше нигде и ни на каких машинах не используется. вродь всё... зы. не покупай фиговое сцепление. сильно часто его менять вредно для здоровья...