scor.p

Так я пробовал делать, тогда трос в натяжку и ход около 40 мм. Вот если крутить в обратную сторону, т.е. навинчивая пластиковую втулку, длина внешней оболочки уменьшается и при нажатии на педаль оболочка начинает упираться не сразу а проходит 10-20 мм и только потом упирается в выступ на кожухе сцепления. Педаль как бы идет без усилия и потом начинает толкать рычаг вилки и действительно ход можно установить 15-17 мм. Или я что то не понимаю? Шойта я не пойму. А сам рычаг на вилку как одет? Такое впечатление что просто рычаг вилки в неправильном положении стоит, и поэтому хода тросса нехватает чтоб всё нормально настроить. Или я чего-то недопонимаю....

что значит "При отвинчивании пластиковой втулки для уменьшения хода,"? ты должен крутить втулку по часовой стрлке(если смотреть сверху). чтоб оплётка их неё вылазила вверх по резьбе!

Если двиг работает, то всё может быть и это является нормой. Если он будет жрать аццки много то почти сразу после того как заведешь зальёт свечи и двиг заглохнет. А так GreenMile абсолютно правильно всё сказал.

Давай хоть с телефона! Народу интересно ведь!!!

там вылет 52. нужны проставки. без проставок тормозную скобу прийдётся совсем неподеццки спиливать... зы. сам такими недавно обзавёлся. проставки есть, осталось дело за шпильками и гайками...

соедени трубкой выход на коллекторе и винт на карбюраторе. а вообще посмотри и срисуй номер с самого блока. в инете по номеру можно найти схемы. http://www.vtnauto.com/ru/5013.html

длинный красный - это подкапотная розетка. там должно быть +12, смотри не закороти на кузов. На катушку там жёлтый помойму это питание(он-же идёт на питание ЭПХХ), зелёный тахометр. эпхх попробуй подключить как было) кстати. у тебя БСЗ или КСЗ? там по разному вродь подключается... зы. а ваще как говорят многие выкинь эту ЭПХХ накуй. ззы. сам отключил её.

Что-почём можно узнать в течении 2х минут в инете. А вот за сколько реально продаётся - это другая тема.

Наверно от того, что это личное?

очень странно... даже со 109/170 в первой камере оно должно ехать! с 130/150 скорее всего у тебя бензин летит в трубу... попробуй 112/150 в первую. во второй помойму 157/170 там должно стоять...

точно. простите. мой глюк. делали по лицензии. на заводе дааза. просто не припомню что на копеешных была надпись дааз старый стал, память уже не та...

А ещё фоток нет? Чтоб чуть лучше освещение и со всех сторон? это как? вэбэр это вэбэр, а дааз 2101 это дааз 2101. У 2140-блаблабла-50 (который шёл на 41х)тоже механический привод.

Проблема что он на мух и помойму комаров тоже срабатывает. + срабатывает на вибрацию. А моё чуда помойму или на движение внутри блока сигналки срабатывало, либо на звуки сирены. Кароч когда срабатывал первый уровень и сирена крякала 3 раза, сходу срабатывал и второй. Хотя по отдельности работали нормально. За салоном он видит. Если подходить к водительской или пассажирской двери он срабатывал. Датчик помойму сатурн. Но установщики их как-то умудрялись настраивать. Я помучился недельку и понял что больше одной зоны хрен настрою...

Фигня этот датчик. У мя правда дешёвый был. Реагирует на всё подряд... Вторую зону выключил чтоб сигналка постояно не орала... Но думаю с дорогими будет такая-же фигня. На новую сигналку даж не пытался его подключать.

Могут. Малолетки какие-нить. Иномарку сцыкотно, а москвич не так страшно.

9. А воздушники какие? Кстати только что пришло в голову. Ты малые диффузоры не перепутал местами? в первой 3.5, во второй 4. Потом на всякий случай проверить подачу топлива. И помойму если это всё проверено, то нужно двигаться в сторону зажигания. Например если стоит контактная система зажигания, то проверить зазор между контактами в трамблёре. зы. Как обычно сделаешь, перерегулируешь и перепроверишь всё. Машина начнёт ехать. А в чём была проблема так и не узнаешь Однажды было нечто подобное. Но она дёргалась и смыкалась. Потом перестала смыкаться на вытянутом подсосе, потом когда газу до отказу, пока ехал на рынок за запчастями всё само по себе прошло. До этого 3 раза разбирал карб, 2 раза проверял и перепроверял зажигание.

Тогда не тот случай... Регулируется если оно слабо помогает ноге. У мя такая задержка имеется, но мож пол секунды, мож ещё меньше. Кароч если привыкнуть и между машинами не держать дистанцию 2 метра, то ездить можно без проблем. А как тормоза себя ведут на заглушенной машине? Стабильно дубовые? Или так-же мягчеют?

После схватывания вакуум даёт нормальное усилие или всё-равно нужно давить? Возможно нуна его отрегулировать...

Знач на подсосе начинает ехать? 1. А там разве должны быть зазоры? (озон мучил долго, но этот вопрос подзабыл ибо сам давненько на солексе) 2. А количество трогал? 3. Чихает в карб? При вытянутом подсосе перестаёт чихать? Но насчёт 6 так и не ответил. Малюсенькие отверсия в районе заслонок. Чистые или нет? 7. Не пробовал искать подсос воздуха? 8. Мерял-ли уровень топлива "по факту?" в смысле сколько бензина в поплавковой камере, а не установками поплавка по мануалу? 9. Какие жиклёры в 1й и 2й камере? 10. Топливные фильтры чистые? Менял давно? Бензин другой пытался заливать? И совсем радикальный метод 11. Можно у кого-то взять заведомо исправный карб(на котором ездили)? Или попробовать твой переставить на другую машину?

Под нагрузкой? Без нагрузки? При торможении двигателем? Сильный? Слабый? Какая КПП? Что с ней делалось? Как началось? Постепенно? Или резко? Какие ещё глюки? Пиши скорее, ато щас прийдут модераторы и удалят тему

1. Заслонки плотно закрыты в обоих камерах? 2. Попробуй полностью открути количество и качество и погляди что будет. 3. Как машина ведёт себя на ходу? Если ехать например с малым газом, а потом резко давануть до отказу?(на прогретой естессна, с утопленным подсосом) 4. Можно-ли держать обороты равные оборотам ХХ при помощи педальки газа или подсоса? 5. Как выставлено зажигание? И проверял-ли его во время глюков? 6. Мыл-ли карб полностью? Каналы переходных систем 1й и 2й камеры чистые или нет? на данный момент думаю хватит вопросов.

видел чертежи и фото, да и посадочный колодец больше должен быть - но заглушка и отливка такая с завода и работало оно исправно. Какой точный номер карбюратора? Одно время был 2140-1107010 (на сайте дааза ещё написано что может называться 2140-1107010-10) Там жиклёр ХХ первой камеры стоит внутри карба.

Поймать и по жопе их ремнём офицерским. А вообще дело житейское. Если люди реально злые, то после того как не открутят колпачки могут ведь и порезать....

при наличии флешки музыка со временем начинает слушаться только с флешки

А если очень хорошие музыкальные центры делает техникс, то нужно покупать такую-же магнитолу? а вообще у знакомых в основном всегда были кенвуды, пионеры и жвц(у мя аш 2 шутки сейчас) кроме износа от времени особых глюков больше небыло. самая расространённая хрень через пару лет - плохо читает, и принимает-выдаёт диски.