scor.p

опять теория? покажи на практике бензогенератор который выдаст 12В, 200А я всё-же советую приколхозить мощного гену на москвича(150А и более) и 3-4 полуживых(лучше конечно новых) аккума в багажник.

чего купил-то?

Тема перенесена в Инструменты и приспособления. http://moskvich.net/index.php?topic=12284.0

ага. им тут только САК поможет, но там напруга около 30 вольт.

может быть при таких затратах всё-же придумать идею с отдельным автономным генератором? только есть одна проблема, он на 220, а на 12 вольт и 200А хрен ты найдёшь готовое решение.... или ты предлагаешь делать 220, а потом через инвертор переделывать его в 12?

Жгешь, тут знаки и разметка меняются чуть ли не каждый месяц, а у тебя карты прошлого года... вполне нормально катаюсь на картах начала этого года. всё зависит от города. я обновлял от того что 2х дорог на картах нехватало. а в общем в регионах всё развивается не так стремительно как в Киеве. вот спидкамы лучше конечно обновлять чуть-ли не еженедельно.... это навигационная программа.

ммммм..... полный привод

ты для начала сходи на рынок или по магазинам, и скажи что у вас вообще есть в наличии за эти деньги? насоветовать можно много, а потом по факту окажетцо что купить его и негде.... или будут просто обезбашенные цены. яб советовал какую-нить кетайщину с хорошим экраном(хорошесть оценивается по отзывам в инете и при живом сравнении) и гарантией 1 год.

исчи в архивах ЗР они устраивали ещё один подобный тест.

был исчо один тест, более свежий. с тех пор искал ЗИК нашёл и лью только его в кпп.... а потом и в двигатель начал лить зы. кстати этому тесту уже 10 лет, могу поспорить ситуация с маслами кардинально поменялась в ХЗ какую сторону

а какой бюджет на всю затею?

в общем автору темы надо суперсолнечную батарею, с супер аккумулятором. зы. ты своим ПС провоцируешь новые витки абсолютно ненужного оффтопа. в теории и мировой практике и не такие вещи встретить можна. а нам надо приземлённо попытаться обсудить и решить техническую задачу описанную в этой теме.

если из школьного курса физики, то общая площадь пластин у него меньше. поэтому он не способен на большее. хочешь больший ток заряда, повышай напряжение за допустимые пределы. естессна аккум от этого быстрее сдохнет.

кстати ПАН а лебёдка питается истинно 12В? другие источники энергии использовать можно?

не будет он заряжаться быстрее.... если он не создан для этого. если взять 60Ач бош и 60Ач какой-нить исток, то при подключении к 90А генератору выдающему 14 вольт бош будет брать 30А, а исток 15А(утрированно, но общая динамика процесса заряда такова ) вопрос: кто из них быстрее наберёт ёмкость(в простонародии зарядится)?

обидно что люди останавливаются на школьном курсе физики и не двигаются дальше. ни в теории ни на практике.... и я не спрашивал что будет, я говорил возьми аккумулятор и генератор, и попробуй зарядить. ибо судя по выводам, то на вышеупомянутом туареге(гена 200А) аккум должен быть 200Ач. иначе закипит и выкипит весь....

очень сильно смеюсь. возьми акб 60Ач, возьми генератор на 500А, попробуй зарядить эту акб данным генератором. думаю будет удивительно что ток зарядки составит порядка 15А, тобеж столько, сколько физически может впитывать в себя аккумулятор.... причём чем дороже аккумулятор тем больше он будет впитывать, чем дешевле - тем меньше.

а если пересверлить-перезать и сделать новый регулировочный болт? или это у тебе одно корявое коромысло попалось и его хлопнуло?

юзаю EX-6. ввиду того что купил из первой партии, получил глюки и обращение в гарантийку. а в общем радует.

расшифруй

ты так и не понял? мне почемуто кажетцо что на графике указаны обороты генератора. а ты как считаешь? да и с какого гены график? допотопный совецкий или импортный который 0.8 КПД даёт уже при 3000-4000оборотах ротора? ну и? стартерные автомобильные аккумы вполне на это расчитаны. кстати на 41го с уфой такой генератор тоже колхозили

доступность запчастей ваз говорит сама за себя. а узам или нет, или пластилиновые..... динамика чуть хуже чем у уфы 1.7. но тут как определить... ведь у нас вродь моторы одинаковые, но мотор-мотору рознь...

поидее с такой нагрузкой на номинал ниодин из генераторов не выйдет. насчёт оборотов уже было... может всё-же надо внимательней перечитать тему? если учесть что отношение шкива колена и гены гдет 2 к 1, то максимальную мощность гена будет выдавать гдет при 2500-3000об/мин двигателя.

зачем уводить тему в ненужное, да ещё и фантастическое русло? и сколько нужно притянуть с собой батарей? ибо

сомнительная затея... новые аккумы сейчас недёшевы. дешёвую бэушку туда брать опасно, может и не вытянуть.... и если искать гену(мощного гену) по бэушкам, то 1 аккум будет равняться цене генератора.(бюджетный исток около 650грн) зато гена насколько практичней-то!