scor.p

плюсмильён. хотя если надо чиста перебиться, то этот вариант лучше чем сквозные дыры...

ваще рядом есть тема про навигационные программы. а ваще скачать, залить на карточку, в самом навителе выбрать атлас. ктати с той-же темы я насоветую карты с сайта травелжпс.ком.уа

ну судя по всему реально просто что-то мощное воткнули какое сечение провода?

а где результаты?

тыщ через 10(+- 5 тыщ в зависимости от дорог по которым ездишь) резиновая вставка скорее всего оторвётся вместе с резиной. ставил я себе такие в своё время

это все уже продумал, на счет этого боков нет, там все просто и практично, а может и красиво))) ну тыж наверно на циферках? а я на стрелочках хочу.

ага. спасибо. сделал себе зарубку, теперь надо будет придумать как реализовать это всё дело в приборке или около неё.

а чо ваще за заглушка? там высокое давление? низкое?

недосмотрел сходу что индуктивный датчик. единственное что видел, у них коммутаторы иногда мруть. а ваще начинанть нуна с обычной проверки всех проводов и разъёмчиков...

а если на маслозаборник прилепить? хотя идея с вазодатчиком в крышку самая простая и оптимальная!

бери трек и не мучайси. только под пыльник смазки напихай. тыщ на 30 хватит точно. а дальше многое будет зависить от дороги и условий эксплуатации.

Тема перенесена в Кузов. [iurl]http://moskvich.net/index.php?topic=12504.0[/iurl]

проверь массу на "мутной" фаре. скорее всего окислилась.

и где мая печенюшка?

Кстати, сейчас ищет ЛУАЗик: "куплю луазик,можно требующий косметики или с проблемными документами,но в хорошем техническом состоянии 300-800уе". Угадай за сколько его задвинет... да я так понял бабушке с москвича тоже порядка 1000уёв достанетцо в лучшем случае. ну а в принципе чего мы хотим? так и живём....

Даааааааа , это 4 цилиндр. Эмульсия на нем была , я то и км не проехал то на такой смеси масла с ОЖ. На фотке лежат по очереди 1ц,2ц,3ц,4ц. На фото видно что самый убитый 1 цилиндр, потом по убитости 3 цилиндр, потом 2 цилиндр и самый ядовый 4 цилиндр. Хотя он по идее должен был быть уложеней всех. Постоянные перегревы и т.д. Так вот, остается открытым вопрос - почему? самый удачный зазор который обуславливался шатуном, шейкой, и толщиной самого вкладыша. + возможно там лучше всего чувствовал себя поршень(по зазорам, сопряжению с шатуном и т.д.) поэтому на вкладыш действовало меньше лишних нагрузок ну а возможно вкладыш сделан из того чего надо, и случаянно затесалсо среди других трёх пар.

Йевро двацатьдвинацать говорите?

таки первым был поршень, а когда развалилсо, то потянул за собой на тот свет гильзу.....

регулировочный винт имеет номер 22. яж про фокус с ручкой молотка написал что всю байду от 13 до 20 каждый раз не ставить чтоб проверить как работает как добраться до винта читал камасутре. да и было это лет 5 назад...

Значитцо так. следующие покатушки наметили на воскресенье (04.09.2011) место: всем известная площадка на админпосёлке время начала: гдет между 14.00 и 15.00. телефоны организаторов: Дмитрий: 063 26 99 нольнольноль 050 95 818 девятьпять Денис: 050 502 55пятьадин во время встречи будет проходить сбор денег в помощь соклубнику!!! http://moskvich.net/index.php/topic,12646.msg350920/topicseen.html

делал так, получил дубовую педаль, потом сильно крутанул вышеописанный винт, и после торможения педаль достаточно медленно возвращалась назад(естессна машина ещё дотормаживала пока педаль поднимется наверх). поитогу сделал как посоветовали хорошие люди. разобрал педальный узел получив доступ к винту завёл машину задавил винт до состояния когда втулка сама пошла во внутрь, и потом и не собирая педального узла давил на втулку вакуумника ручкой от молотка, и регулировал добиваясь достаточно быстрого возврата на место. при таком способе и усилие будет чувствоваться и с возвратом педали не промахнёсси. зы. это всё на 41м с родным вакуумником.

Спасибо, Смоуки!

а это ты там с мудаками бодаешься? лючёк бензобака под ключём? сахарку не насыпали?

а стреляет в карб или нет? или чота в зажигании отвалилось, или топливный жиклёр забился.

лучче посадить туда хомячка и дать ему энергетика ) поисчи там генератор помощнее, дешевле выйдет, только главное с крепежом не промазать.... чтоб подходил более-менее нормально....