scor.p

опасная статья. кому сильно интересно, валяется озон 2140-бла-бла-бла, если его не сожрала вода, могу за пивко подогнать для эксперементов. с распиленными 24х26 дифами. при газе в пол на уфе 1.5 он ехал не достаточно хорошо, если чуть приотпустить, то лучше. хотя при мегажиклёрах пару раз обрадовал своей динамикой. был заменёт на немного доработанный(эмульсионная трубка 1й камеры) 2140-бла-бла-бла-50 а потом ваще поставил солекс 21073 и был очень рад.

Ситуация: подъезжая к светофору, вы видите уже стоящих там БМВ и пассажирскую ГАЗель, битком набитую людьми. Вопрос: за кем встать, чтобы быстрее уйти со светофора? Зависит на какой Вы машине : 1. Ока встанет между ними. 2. Зубильщик объедет и встанет впереди - медленно и гордо мигая писалками и рыча проржавевшим глушителем. При старте дернется и заглохнет. 3. Волгарь встанет сзади посредине, заняв оба ряда. 4. Автобусник вообще останавливаться не будет, а рассчитает время подката и подкатится потихоньку как раз к зеленому сигналу. 5. Запорожец подьезжать вообще не будет ближе 100 м, помня страшные анекдоты . 6. Газельщик встанет на встречке (заодно высадит и посадит пассажиров) 7. Классика сломается не доехав 50 м до этого светофора; 8. Нива торжественно начнет объезжать это дело по обочине, в этот момент загорится зеленый, и все уедут; 9. Мерин встанет сзади биммера и будет моргать фарами; 10. Стритрейсерская десятина встанет на встречке рядом с биммером и будет отчаянно газовать, вызывая на дрэг. В дрэге будут участвовать все трое. 11. УАЗик без тормозов отчаянно бибикая заставит занервничавший биммер проехать чуть вперед и горделиво займет его место, где и заглохнет. 12. Гаишный форд объедет по встречке, проедет на красный, развернется через сплошную и уедет обратно. Сантехник Сидоров так часто сдавал кровь, что установил себе на руку смеситель. Я в детстве читал, какую-то фантастическую муру про то, что в далеком будущем еда будет делаться из химии, но по вкусу не будет отличаться от настоящей. Я тогда еще подумал: "Эх, жаль, что не доживу!" К сожалению дожил. Умирает англичанка и попадает на небеса. Её встречает апостол, она спрашивет: - Я уже в раю? - Ещё пока нет. Но будешь там если угадаешь как правильно пишется слово. - Какое? - Ну например слово LOVE. - Я знаю, я знаю! Это L, O, V, E! - Умница! Теперь ты уже в раю. Слушай, мне нужно по нужде отлучиться, постой здесь немного за меня на воротах пожалуйста. Апостол уходит, возвращается, англичанка немного задумчивая. Апостол спрашивает: - Что произошло? - Как только Вы ушли, появился мой муж. Он сказал что после моей смерти так сильно переживал, что сразу ушёл в запой, проспал мои похороны и в результате пьяный вместе с проститутками насмерть разбился на моей машине. - Ну, надеюсь вы теперь здесь вместе? - Нет. Он не смог сказать, как пишется слово. - Какое?!! - ?zechoslovakia...

а крылья зачем снимать? ты их ведешкой пшикать начинай заранее. мож через месяцок как-раз откиснут

плюсмильён. хотя если надо чиста перебиться, то этот вариант лучше чем сквозные дыры...

ваще рядом есть тема про навигационные программы. а ваще скачать, залить на карточку, в самом навителе выбрать атлас. ктати с той-же темы я насоветую карты с сайта травелжпс.ком.уа

ну судя по всему реально просто что-то мощное воткнули какое сечение провода?

а где результаты?

тыщ через 10(+- 5 тыщ в зависимости от дорог по которым ездишь) резиновая вставка скорее всего оторвётся вместе с резиной. ставил я себе такие в своё время

это все уже продумал, на счет этого боков нет, там все просто и практично, а может и красиво))) ну тыж наверно на циферках? а я на стрелочках хочу.

ага. спасибо. сделал себе зарубку, теперь надо будет придумать как реализовать это всё дело в приборке или около неё.

а чо ваще за заглушка? там высокое давление? низкое?

недосмотрел сходу что индуктивный датчик. единственное что видел, у них коммутаторы иногда мруть. а ваще начинанть нуна с обычной проверки всех проводов и разъёмчиков...

а если на маслозаборник прилепить? хотя идея с вазодатчиком в крышку самая простая и оптимальная!

бери трек и не мучайси. только под пыльник смазки напихай. тыщ на 30 хватит точно. а дальше многое будет зависить от дороги и условий эксплуатации.

Тема перенесена в Кузов. [iurl]http://moskvich.net/index.php?topic=12504.0[/iurl]

проверь массу на "мутной" фаре. скорее всего окислилась.

и где мая печенюшка?

Кстати, сейчас ищет ЛУАЗик: "куплю луазик,можно требующий косметики или с проблемными документами,но в хорошем техническом состоянии 300-800уе". Угадай за сколько его задвинет... да я так понял бабушке с москвича тоже порядка 1000уёв достанетцо в лучшем случае. ну а в принципе чего мы хотим? так и живём....

Даааааааа , это 4 цилиндр. Эмульсия на нем была , я то и км не проехал то на такой смеси масла с ОЖ. На фотке лежат по очереди 1ц,2ц,3ц,4ц. На фото видно что самый убитый 1 цилиндр, потом по убитости 3 цилиндр, потом 2 цилиндр и самый ядовый 4 цилиндр. Хотя он по идее должен был быть уложеней всех. Постоянные перегревы и т.д. Так вот, остается открытым вопрос - почему? самый удачный зазор который обуславливался шатуном, шейкой, и толщиной самого вкладыша. + возможно там лучше всего чувствовал себя поршень(по зазорам, сопряжению с шатуном и т.д.) поэтому на вкладыш действовало меньше лишних нагрузок ну а возможно вкладыш сделан из того чего надо, и случаянно затесалсо среди других трёх пар.

Йевро двацатьдвинацать говорите?

таки первым был поршень, а когда развалилсо, то потянул за собой на тот свет гильзу.....

регулировочный винт имеет номер 22. яж про фокус с ручкой молотка написал что всю байду от 13 до 20 каждый раз не ставить чтоб проверить как работает как добраться до винта читал камасутре. да и было это лет 5 назад...

Значитцо так. следующие покатушки наметили на воскресенье (04.09.2011) место: всем известная площадка на админпосёлке время начала: гдет между 14.00 и 15.00. телефоны организаторов: Дмитрий: 063 26 99 нольнольноль 050 95 818 девятьпять Денис: 050 502 55пятьадин во время встречи будет проходить сбор денег в помощь соклубнику!!! http://moskvich.net/index.php/topic,12646.msg350920/topicseen.html

делал так, получил дубовую педаль, потом сильно крутанул вышеописанный винт, и после торможения педаль достаточно медленно возвращалась назад(естессна машина ещё дотормаживала пока педаль поднимется наверх). поитогу сделал как посоветовали хорошие люди. разобрал педальный узел получив доступ к винту завёл машину задавил винт до состояния когда втулка сама пошла во внутрь, и потом и не собирая педального узла давил на втулку вакуумника ручкой от молотка, и регулировал добиваясь достаточно быстрого возврата на место. при таком способе и усилие будет чувствоваться и с возвратом педали не промахнёсси. зы. это всё на 41м с родным вакуумником.

Спасибо, Смоуки!