scor.p

именно иридиевые. стоят в москвиче. ставил после ТО предыдущей модели камри родсвенников. ) общий пробег на них уже тыщ 60-70(поэтому и приходилось подгибать пару раз). ну и на камрюхе они помойму 30ку откатали в принципе если сдохнут, готов и новые купить(около 600грн), ездить на них можно тыщ 100(для меня это лет 7-10) на самом деле не так и дорого для такого срока, зато это один из фактов беспроблемной эксплуатации москвича. поэтому оно того стоит. (ИМХО) лично мои впечатления только положительные. они не засираются практически никогда. (даже когда неправильно собрал бошку и за 50 км машина сожрала 0.5 литра масла двигатель работал и заводился уверенно, хотя всё там было в аццком нагаре) читал на лачетти клубе что делают эти свечи на современных машинах. всё свелось к тому, что лачеги с этими свечами намного лучше заводятся в мороз и вроде чуть ровнее работает двиг. расход такой-же. у нас горажъ(в аццкий мороз на 5-7 градусов теплее чем на улице), поэтому с заводом проблем не имеетцо и на родных свечах.

кстати в тему. Сегодня ночью, 11 октября, на улице Ивана Франко, во дворе дома горел автомобиль Maserati Quattroporte форварда киевского "Динамо" Артема Милевского. http://terrikon.com/posts/98792

нибаись. по Донецку такая каталась, а мож и щас катаецо. видел в живую сей легендарный автомобиль. тем более начало 90х, думаю нынешним даже донецким или российским топливом она будет питаться но это всё-равно что мечтать с москвича пересесть на роллс-ройс хотя ещё в крыму однажды мною был замечен Z1, тоже слюней немало вокруг неё оставил....

пообщалсо с друзякой из ланос клуба, походу сосед возможно прав. грят щас ланосы всё ужаснее и ужаснее по качеству идут.... абидна что авешки на автозаз будут переносить. тоже испоганят скорее всего а может быть сосед что-то знал? http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=21578

что значит приходит? откуда подключишь, оттуда и будет приходить. как правило поесле задерже в салоне свет тухнет при включении зажигания. поэтому если ты открыл дверь, закрыл и ушёл, то свет горит 5(или 20) сек. если открыл дверь, вставил ключ в замок, включил зажигание, свет моментально тухнет.

болты-гайки это классика жанра. почему-то всегда рядом валяютцо....

я подгибал электрод. ничо страшного не случилось

нехорошие дела творятцо в столице. хотя у нас почти под подъездом сегодня был обнаружен тазиг на колодочках без передних колёс....

надо на них снизу глянуть. вродь треугольник на этих зеркалах внешне похож на наш. скорее всего ставиться будет так-же. если это те зеркала о которых я знаю(россея) то один большой плюс в том, что на них есть варианты с нормальным подогревом. а в общем да, унылые они какие-то....

ну и правильно! ато по зимним заносам мотаться курьером ой как неинтересно будет...

это пробег до работы и обратно домой?

аааа... что-то помнитцо читал такое

постараюсь быть в виде зрителя тока чот я недополнял немного. это уже не бестауди организовывает?

может быть по акции какой-то купил? а может быть кто-то насоветовал.

грибникам посвящаетцо

можно ветряк сделать и будет у тебя хавлявное электричество дома ))))

следите за темой!

мазал кусок днища мовилем(угол багажника, где был удар) дык через год мовиля видно небыло, на его месте была бахрома из пыли... непонравилось зрелище. пушсало хорошо тем, что на жаре стекает. его после этого хоть и надо снова задувать, зато часть мусора из полостей уходит вместе с вытекшим пушсалом. одно время вообще тупо отработку в пороги лили. передняя шумка поплыла на масле. но за 18 лет оба порога были целые. правда гнутые (не от гнилости, а по другим причинам)

извините, но с кондишкой и унылым 1.4 он обойдётся в 101 тыщу. пустой ваще без ничего, да 85 тыщ. но как-бы запчасти на него стоят чуток не гуманно. поэтому народ хенсы и покупает... кстати удлинённый обойдётся всего в 113 с кондишкой и гуром. а на всех них подушка + абс обойдутцо ещё в 7950... на таких сараях без абс помойму стремновато ездить. хотя на такси каталсо. ничо так машинка. подвеска вродь хорошо отрабатывает на колдобоинах. на колёсах высоко стоит...

может быть это проверка смекалки родителей? а чо ваще проходят-то сейчас? может будет ясно каким способом решать....

в книжке кстати написано. если смотреть на трамблёр сверху. то на передней крышке есть такой хитрый заглушка под шестиграник на 10.(а мож и больше.) вот там и стоит пружина и фиксатор натяжителя. откручиваешь её(подходит шестигранник с совдеповских головок) и смотришь. после того как вставишь пружину на место, обязательно руками проверни коленвал на 360 градусов, ато может цепь перескочить и при заводке клапана погнёшь. хотя ты его и так должен провернуть чтоб натянулась цепь

смотря какой город. ценральная часть донецка 10-14 в зависимости от пробок. трасса 8-10. минимальный расход который у меня был - 7 литров. чистая трасса.

вы когда натяжитель отпускали, болт не сильно выкручивали? могло копытцо выпасть. в книге все это описано. зы. чтоб не катать машину вперёд-назад коленвал можно прокруичвать мощной отвёрткой или маленькой монтировкой. я напильником ручу. он там как-раз в зубья гайки на шкиве становится.

меня тоже от них тошнило. а потом покатался... да это не лачетти или не элантра и тем более не лексус или мерседес. но это жоповозка на которой вполне можно ездить каждый день. не нравится ланос, бери авешку. хотя с нашим ценообразованием вместо авео лучше чуток поднапрячься и взять лачетти седан. но только цены сенс с кондишкой и гуром 66 ланос с кодишкой и гуром 78 авео 100 лачетти седан 128(с движком 1.6 120). с нынешним положением дел меня и москвич устраивает. а дальше ежеле чего, я думаю сенса вполне будет достаточно чтоб передвигаться из точки А в точку Б(а ведь меня от них раньше тошнило). кстати ещё на них начали заводское ГБО ставить. прекрасная возможность ездить на газу и не слететь с гарантии.

а я просто купил пистолет для гравитекса и фигачил во все полости им (пушсало с отработкой) распылял естессна пока оно горячее и жидкое (варил "кашу" рядышком на переносной буржуйке).