scor.p

помойму это уже кроилово которое ведёт к попадалову....

когда оси повыбиваишь, керасинчигу залей в камеры сгорания. для чистоты эксперемента. когда бошку собирал выпускные клапана магнитом не магнитились?

металл рванул или резину?

тоже думал об этом. но там очень легко поймать никому нинужную дырочку на шве которую сразу и не заметишь (у аргона такое случается) да и нагрев при сварке и такого сварщика ещё наверно долго поискать прийдётся.... + цельнолитое будет таки покрепче чем полусваренное. кстати если накрывать так и сваривать, то может быть взять какую-нить инобошку приблизительно с нужными межосевыми и с ней провести такие махинации?

дык аргон это вам не хрен собачий...

наверно лезть на Броневик и готовить революцию

а я всё-равно слабо представляю как можно ЧПУшным станком оформить рубашку охлаждения. там спец инструмент будет стоить космос. если только есть выходы на серьёзное производство по хорошим знакомым. типа какой-нить Юж Маш. хотя внутри небыл, но местами там не пускают, а куда пускают всё грустновато... да цена такой обработки на ЧПУ? может быть лучше на станке с ЧПУ сделать деревянную(или ещё из чего-то более менее легкообрабатываемого материала) форму для формования закладух рубашки охладжения и каналов впуск-выпуск? ЧПУ пригодится для отверстий под направляйки клапанов. хотя можно и на координатке. но нуна стопроцентно доверять мастеру.

у вас нет смысла, в больших городах не помешает. не так расслабляешься. а ваще чо там с этим законом? ато я уже почти инталлировал звуковую релюху на включённые габариты)))) ДРЛ можно решить на стандартных фарах(люди делали на Святик и на 41й). схемы есть, описалово есть. только нужные некоторые навыки платапаяния

если ты зайдёшь сюда, то ты будешь очень глупый китаец. ибо есть машины под названием ваз классика. и вот туда 16 кл голова продоваться будет намного веселее. все внутренние полости с замысловатыми изгибами лазером повырезать чтоле?

тыц

блин, боян вроде-бы.... хотя многие и не знают. ыыы.... походу кто-то поставил эту байду на поток чтоле? даж местная пресса статью накатала. взято с ostro.org

ну да. 2300 это уже не шутки. одним переходом не пропрёшь....

а куда везти-то надо? в москву и намного и быстрее привезут. а до владивостока врядли получится

джили делает коленвалы и ЗЧ для москвича? к чему тут это? понятно что автопроизводители занимаются разработками и доводками на основе японских моторов(а ещё иногда просто договариваются о выпуске и установке в свои машины) прошлых поколений. понятно что у них есть баблосы что делать эти доводки вместе с европейцами. и понятно что они делают дорогие и достаточно качественные зч для массового производства. а космичёвские ЗЧ клепают в какой-нить малоизвестной кетайской деревне с невысокой ценой и посредсвенным нестабильным качеством. и никто ничего нового, в лучшем случае для мелкосерийного производства, разрабатывать не будет. может быть смогут скопировать существующую бошку. ито не факт что заморочатся с этим.

смысл этого сообщения не понятен мне.

зная кетайцев я думаю они делают или на вывезенном нашем оборудовании, или тупо скопировав его. врядли чота своё разрабатывали.... и поэтому врядли будут разрабатывать под 16 кл голову...

киньте примеры того, что вы ищите. просто поиску надо давать чёткие слова которые есть в статье или теме. я вот понимаю что на яндекс поругаться можно. последнее время(год или два) в топах по запросу у него вылазит всяческая фигня со всяких форумов и рекламных сцайтов. и нормальную информацию по запросу можешь встретить и на 3й странице.

автобусом на порядок дешевле!

ну у каждого своя жизненная позиция. я не буду говорить о электричестве в быту, о бензине в машине и т.д.

нисколько у меня даже намёка на свободное отрывание небыло. только на одной 2 края отстали(походу клея недомазали). пытался за них тянуть, гнётцо крыша, а отдираться не пытается даже. края подклеил моментом и забил.

был на рынке. появились эти подогреватели. 700 ватт в патрубок малого круга стоит порядка 400грн, 1.5 киловатта с патрубками как на печке стоит около 600грн. щас узнаю сколько буит стоить в связке с электронасосом от казели. может быть сделаю себе типа подарочек на новый год хотя с нынешней зимой пока всё прекрасно и без всяческих подогревателей.....

может надо выключить режим домохозяйки и включим реального пацана который ездит на москвиче? у мя что надо находит

у мну с 41й трапецией стоит... нада московских товарищей посильней потрусить чтоб СВх трапецию заслали, да всё как-то фпадло

погоды нет, с желанием тоже чота непонятное....

ты 41го с вазоклассикой не перепутал? у них эта хрень даёт охренительный эффект. у 41го там создаётся зона повышенного давления, от чего дует точно так-же как и без них. яж с ними ездил. и был очень неприятно удивлён когда поставил, а по притоку воздуха толку не заметил. причём летом что по трассе что без трассы вентилятор нужно ставить на 3 и всё-равно открывать окна ) я ставил чтоб зимой меньше печку крутить и следовательно меньше разряжать аккум. нормально дуть начинает гдет с 70 что с ними что без них. и дует практически одинаково. (спец приборами скорость вдувания не проверял) не считая того что на солнце они видать стали мягче и "ножки" куда загоняют саморез ушли вниз. от чего они начали ёрзать. и от этих ёрзаний ржавчина под ними появилась, после чего снимать их уже нельзя было, ибо жабо имела ваще некрасивый вид.