scor.p

ахахахаха) люблю наш клуб. и то с каким рвением все пытаются както всё обсирать 1) разрываем шаблон: внутренний усилок не используется. 2) это надо слушать. 3) я убил в это всё кучку бабла, ожидаемого результата не получил. но нынешний результат намного интересней того, что было до этого. 4) насчтёт мп3... см. п2. разница есть. одно время я ваще в печали был, что не могу пару-тройку треков найти без мусора. причём этот мусор начинал хорошо слышаться именно в данной системе. на остальных был почти не заметен. вот такой "более радостный результат" скрывается в большинстве случаев. 5) про гордиться хорошим аппаратом, чесслово поржал

а тут вариантов не много. мп3 с дисков. в идеале вообще с аудио-сд слушать, но не всегда можно найти то, что мне нравится. их новых уже фик знает сколько не продают... а на бэушку цены на порядок ниже. сейчас магнитола занимает почти самую низкую позицию в том что по праву называют автозвуком. типа начальный уровень.

тут 2 варианта. а) у стошника кривые руки б) чота не так с другими настройками двигателя. был и у меня такой-же опыт с чужим мотором. ездил тока на очень раннем, когда ставишь по метке с места трогался с трудом. тока как поитогу оказалось, от мотора там внутри не много осталось.... зы. а ваще, как гритцо, какждый др...чит как он хочет.

могут конечно. а могут и не понадобиться

а я себе купил бэушный 88й пионер. смотрю на эту тему, и теряю веру в людей.

СТРОБОСКОПОМ надо настраивать. ибо детонация - это явление не только неправильного жужугания.

я добавлю что задок юзом должен схватывать гдет на 50-60, а до этого ни-ни... и естессна ни при каких обстоятельствах не должен тормозить раньше переда.

уверен что именно в трубках дело? вакуумник не чудит?

а я ваще в МРЕО дозвонитцо не могу)))))))

жжошь))) вот так нуна http://moskvich.net/topic/1653-продам-шкивы-поликлин-моноклин-60-2/

контакты в личке

а если всё-таки не заведётцо, то делать "Всё что можно" и она заводится. а причина так и остаётся неизвестной а ваще фильм хорош, а тема - тлен.

без них ограничитель аццки щёлкает в крайнем положении, но ты за пол года это и так выяснил))))

неа. на наших просевших жопа падала от двух человек сзади. на вазовских три человека + багажник. кстати за последние лет 5 или 6 у мя и вазовские подсели. если стабильно мешки с цементом тягать, вазовские не пойдут. как и наши родные

ну тогда смотри сам. ну тогда можно попробовать месяц-другой попробовать распродать что распродастцо. а остатки в мусорку. и не жалеть когда будут писать "зря сдал мне надо было" практика показывает, что такие вещи ооооочень крайне редко кто покупает. на разборках или целиком кузова лежат, и всё нужное снимается прям при тебе, или оставляют только самое ценное, а остальное в мусор или в металл.

я тоже убедился, что народ сначала купит по халяве, поставит, а потом рыдает что отдельно стекляшка офигительно дорого стоит... народ советует задние пружины назад, передние от тазоклассики. брать только бэушные и немного подсевшие. иначе или резать надо будет, или жопа до небес поднимется.

если в ближайшие 2 недели не найдётся покупателя, пили, руби и сдавай в металл. а потом пол года будешь слушать "ой, мне надо было, как жаль что распилил" хотя если есть возможность всё это хранить для долгосрочной продажи, то смысл есть.

выезд за границу. ну и страховка на будущее от какой-нить фигни, которую придумают наши правители.

а я родную укрепил. ваще если увидишь машину до 89 года выпуска, присмотрись к торпеде. я прозрел. тихая, не трусится. и главное, что в стоке она такая. а тут распорки, укрепления, и такого эффекта не достигнуто. пластик разный.....

город выяснили, дату выяснили. пора тушить эту тему и начинать новую.

а как она будет выглядеть если 7.5 предназначены для резины 225?! обратный домик уже будет, но не такой большой как на фото.

попахивает вредительством. под 195ю ширину резины идёт диск 6J на кой фик ему развраки с 7.5?!?!?!? это только под жестокий стайлинг.

просто они иногда в юмор попадают(ибо там тема с видюшками), а юморного в них нифига нет.

там было видео, и чел реально не прав. он канешна написал всякой фигни в протоколе, но врядли чо прокатит

снятый потолок мыл щёткой и ванишем для ковров, оббивки сидений без снятия золушкой. дверные карты 1 раз мыл даже не снимая с машины обычным порошком стыбринным около стиралки. мочим оббивку водой, потом хорошенько разводим порошок вёдрышке, окунаем туда щётку, и щёткой начинаем тереть карту, повторяем пока не появится хорошая пена. смываем водой. если мазута есть, то какой-нить гадости хорошо снимающее жир линуть (типа фейри) но их выпаласкивать потом долго. повторять пока во время смывок не польётся чистая вода. второй раз карты мыл тоже порошком, но уже в ванне. и дверные и багажничные. тока это про серые волосатые карты если кожзам, то я ХЗ на лачетти аля кожзамовские не шибко замазанные штуки легко отмываются спец моющим для салона от фирмы sonax. зы. потолок я тёр и пылесосил раз 5... ато и больше. он в доме почти всю прошлую зиму пролежал.