scor.p

курим устройство форума. тему перенёс.

да почти у всех так. цепь подрастянулась немного. вялость машины исчи в вакуумном и центробежном регуляторах, карбюраторе, бензине износе мотора и т.д. и чота неясно откуда у тебя зазор в 0.45 берется. на распредвале ведь больше чем пол радиуса без кулачка. и зазор на этом радиусе меняться не должен

заглянул в коробочку, нифига. мне кажись ещё испанская досталась. знакомому через пару месяцев брал, там уже было написано сделано в бразилии.

каяба двухтрубное газомасло.(если та, которая для 2141) японские ходили прекрасно(народ писался кипятком, но купить их не удалось), испанские хорошо(у мну уже гдет 60тык), бразильские нинаю (стоят в коробочке, ибо когда разобрал стойку, понял, что нынешние менять не надо) про орловские пружины +1. переменныевитки друг на друга ложатся и получается как проставка...

а как по мне колхозингом попахивает. еслиб родные заводские дицки, тогда да. а так лучше вообще без ничего.

капс убери, выдели жыыырным и всё будет вполне выделяться

и с кем? ))))

если филёнка двери кривая (а она обычно кривая) то слизыватель не достаёт до стекла. у восьмых и девятых разная конструкция. поэтому если у восьмёрочных будет зазорчик до стекла гдет 1-2 мм, то девяточные этот зазор зактроют и резинка будет прилегать к стеклу.

назад ставишь передние с 2109 вперёд с 2108. если филёнка кривая и родные не достают, то на перёд тоже от 2109, но надо брать 3 штуки, и под зеркалом делать стык(если не приглядываться, то его там и не видно)

фа-фа космичу Marsi4eg сегодня в обед в тянучке на Артёма около донецк сити, и ещё сегодня-же, но ближе к вечеру помойму на Титова(ну или гдет в тех краях, удивился что 2 раза за день встретил). За рулём я так понял был отец, пугать сигналом не стал ещё забыл, что в четверг видел бывший москвичик фараона на переезде возле строящейся заправки окко

на фарах головного света обычно более развитое рефление на стекле, которое формирует правильный световой поток...

и чо с поршнем случилось-то?

форму отражателя нужно будет сравнить

ну и чо? святик били по EuroNCAP где перекрытие составляет 40% (у участников теста из первого сообщения всё отлично) а автор темы написал что там били с перекрытием 25%

как обладатель двух воющих кпп, я более чем уверен что нужна

интересно. но если каждый спортсмен будет выкидывать подобные переделки, то мы ещё много подобного сможем увидеть

ну всё правильно. при +20 щуп 0.15, при +80 щуп 0.2. в "ноль" ухлодят другие зазоры, отчего мотор перестаёт тарахтеть. бываит

тот пикап встречаетцо намного реже князей владимиров. так что скорее всего в хохляндии их нет. хотя на авк в своё время был длиннобазный двухместный, с жесткой крышей. аля гробовоз. ток я его лет 5 уже не видел....

если впомнить великий тост, то у кулибина наверно просто совпали возможности и желания. как и у многих кулибиных

единсвенное, если это важно, то с линейками неясно одна там пара или две.... а так магнитола как магнитола. народу по отзывам нравится (впрочем как всегда) лично меня напрягает флешко спереди, аух, и щель от дицка (которым скорее всего будешь пользовтаься раз в 100 лет) но после кризеса почти все производители магнитол некисло удешевились, поэтому теперь полноэкранки - удел достаточно дорогих моделей хотя экран тут не маленький, и это прекрасно! если будет стоять наверху торпеды, то возможно будет напрягать подсветка. проверь диммером кнопки приглушаются или нет. ну или мож цвет подберёшь какой понравится

у всех Викторов нашего форума возникает подобный вопрос?))))))))) наша сыпетцо сама по себе. даже без момента. хотя бывают исключения.... ну а про цены и наличие ЗЧ я молчу. хотя москвичеводы уже почти привыкли.

а что про него сказать? нравится? функции устраивают? бери!

у мну за 60 тык пару раз приходилось подгибать электродик. КЭП. а ты уверен что у него сейчас такого нету?))) поидее во время продольного расположения он ещё и как гироскоп немного должен работать. вот интересно, есть с этого толк или не. да и с развесовкой тоже неясно. еслиб он взвесил оси "до" и "после"...

тамаж на каких-то моторах, для замены свечей, нужно реально снимать мотор в сборе

субару и н....т! (с) ) а ваще там вроде без проблем долезть можно. свечник тока не совдеповский, а современный нужен. а какой смысл в жизни?