scor.p

чесллово нинаю чо у вас там щас, но при Ю и Ю у нас тут было печальнее. причём намного. обЪективности у мну врядли сильно много. больше лично моё мнение. мож даже у соседа по кабинету мнение прямопротивоположное моему. а глубину манипуляций я постил благодаря опять той-же самой тимошенчихе. "велыки досягнэння" эт ваще её фишка. почему народ не нажрался этого говнища, и она всё-ещё работает что у власти что у оппозиция я незнаю. просто сопоставлял некоторые "новости" и реальные факты. вроде и не враки, но благодаря недомолвкам, новость воспринимается с точностью до наоборот так что пофик. все они мудаки и хуже всего что альтернативы нет, и врядли будет. хряк с вероятностью 95% сел на 2 срока. всё что могло и не могло самоубилось во времена кризеса. что пережило кризес, доубилось об газовые цены (опять привет юленька) и эффективный менеджмент (общая тенденция в стране) а ваще юлька - психопатка. это ИМХО. а вообще на самом деле сейчас только бааальшие оптимисты могут надеяться что Украина вылезет из жопы. политика тут уже особо не при делах, почти всё что нормально работает уже давно или не совсем давно в частных руках, с эфективным менеджментом и хохляцкой зряплатой почти европейскими ценами на ГСМ и европейской ценой на газ. так что, готовьтесь к худшему, товарищи. зы. в полуотступлении от темы меня дурнев со своей морковкой порадовал. если ещё и про власть подобное зачудит, буду громко хлопать в ладошки. вот по этому поводу у меня вообще очень интересное мнение, да боюсь обижу. поэтому молчу

золотые слова. но в первом туре я проголосовал за всех сразу зы. при юле бензин дешевел на 1 копейку, и это отражалось почти во всех сми. через недельку дорожал гдет 30-40, и об этом молчали. а я ржал. ибо без йумора с такими раскладами загнёшься просто.

улыбаемся и машем http://padarozhnik.com/fuel-price-in-europe зы. не забываем сколько денег у нас стоит 95й по технологии евро-5

1) сейчас шум и гам. поднимаемый теже самым Виктором. поитогу цена повышается на 1-2 грн. народ облегчённо выдыхает и говорит "хорошо что не на 6" чем больше шума и гама, тем более облегчённый будет выдох. (при этом народ чувствует свою значимость и понимает что с его мнением считаются) 2) дороги в говняном состоянии. цена на бензин повышается на 1-2 грн, народ выдыхает, правительство говорит бабла на дороги нет т.к. акцызы не достаточно высоки. итог: бензин подорожал, дорог нет, а народ выдохнул и доволен. это как вариант. на самом деле их скорее всего там с десяток. возможно под шумок пропихивается какой-нить очень нужный документик. зы. голубые-голубые. смотрел на днях по ящику новости. сюжет про луценка. мне вот понравился его мерседес. из тогоже сюжета под зданием европарламента (или чота такого) машинки стояли попроще.

вот почему люди так глупы? лично ты сейчас работаешь на техже голубых. сам догадаешься почему, или подсказать?

опять сегодя фа-фа Marsi4eg в зеркале заднего вида между Артёма и Челюскинцев

вы рычаги случаянно не с солидолом прессовали? или маслице на него не попало? уж очень пожёванным выглядит.... Трансивер вроде рекомендовал ланоса. и вроде он ездит на них. сайлент на ощупь мягкий или дубовый? если дубовый, то будет стоять. кстати у них диаметр не 40, а 39.6. зы. если озадачитесь поисками, то себе в СВх рычаг сайлент от вектры я поитогу выбрал фирмы рувиль. ТРВ и ещё какойта оказались очень мягкие. а рувиль такие дубовенькие, как я и искал в идеале конечно оригинал ЖМ или Боже, но в продаже их нет

вырезаешь, примеряешь, выгибаешь, варишь, шпатлюешь, красишь. капот открывается как обычно, только к крючку пальцами дальше лазить. 2 минуты гугла раз http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/popkov/journal/288230376153071079/ два http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/band1t/journal/4899916394579380339/

проверь насос как я написал. поверь, там будет явно видно что он не докачивает. трамблёр проверял расчертив шкив на обороты 1000-2000-3000-4000-5000. и потом держа определённые обороты смотрел, соответствует метка на шкиве или нет. до 4000 тыщ было почти по графику. потом я спалил стробоскоп))))

мухахахаха) а зачем? до конца года можно будет 2 или 3 раза прокатиться ещё. зы. нам на лачетти временный тех паспорт 2 или 3 раза продлевали. посление разы намекали типа "дай денег" и ничо, так потом бланк нашёлся таки, и постоянный без лишних денег выдали. правда с оооочень грустным лицом)))

папик хотел поменять. справку получил без вопросов. на этих выходных приехали в МРЕО, сходил в кабинет. "бланков нет" на вопрос когда будут получил ответ, который достоин КВНа "по "Интеру" сказали будут месяца через 2".

было время, была погода. шкварит аж бегом. токма если где сверху лазить, провода коротковаты, нужно сварочник повыше поднимать. и зажим массы нуна чуток допилить, ато они там болтики длинные поставили, нормально не цепляется.

на горячем моторе наливаешь полную поплавковую камеру(запаса бензы хватит на несколько перегазовок). снимаешь шланг с карба и направляешь в бутылку. заводишь, газуешь до 5 тык. у мну было так, что на этих оборотах насос ваще переставал качать, хотя на низких лил струей. правда на ходу никакой детонации небыло. двиг просто затыкался и переставал ехать. пока с бутылкой не попробовал, он мне моск 2 недели выносил. оказалось толкатель сточился.... насчет позднего жужугания. крутануть тока ради эксперемента. прокатиться на высоких и потом, естессна, вернуть все взад. зы. покупка стробоскопа смотри сам. вроде весчъ нужная, но я последний раз своим пользовался с тобой)))) с тех пор так и лежит на полочке и припадает пылью...

и снова фа-фа космичу Marsi4eg сегодня днем, в районе 20й больницы. кто за рулем был не разобрал, я по встречке пролетал

тогда двиг новый был. сильно крутить небьзя было. терь можна проверить центробежный регулятор. пружинки правильные стоят, но мож неправильно работают. тут или жужугание или беднит. или все вместе.... можно попробовать крутануть трамблер в заведомо позднее и проверить как двиг поведет себя на оборотах.

курим устройство форума. тему перенёс.

да почти у всех так. цепь подрастянулась немного. вялость машины исчи в вакуумном и центробежном регуляторах, карбюраторе, бензине износе мотора и т.д. и чота неясно откуда у тебя зазор в 0.45 берется. на распредвале ведь больше чем пол радиуса без кулачка. и зазор на этом радиусе меняться не должен

заглянул в коробочку, нифига. мне кажись ещё испанская досталась. знакомому через пару месяцев брал, там уже было написано сделано в бразилии.

каяба двухтрубное газомасло.(если та, которая для 2141) японские ходили прекрасно(народ писался кипятком, но купить их не удалось), испанские хорошо(у мну уже гдет 60тык), бразильские нинаю (стоят в коробочке, ибо когда разобрал стойку, понял, что нынешние менять не надо) про орловские пружины +1. переменныевитки друг на друга ложатся и получается как проставка...

а как по мне колхозингом попахивает. еслиб родные заводские дицки, тогда да. а так лучше вообще без ничего.

капс убери, выдели жыыырным и всё будет вполне выделяться

и с кем? ))))

если филёнка двери кривая (а она обычно кривая) то слизыватель не достаёт до стекла. у восьмых и девятых разная конструкция. поэтому если у восьмёрочных будет зазорчик до стекла гдет 1-2 мм, то девяточные этот зазор зактроют и резинка будет прилегать к стеклу.

назад ставишь передние с 2109 вперёд с 2108. если филёнка кривая и родные не достают, то на перёд тоже от 2109, но надо брать 3 штуки, и под зеркалом делать стык(если не приглядываться, то его там и не видно)

фа-фа космичу Marsi4eg сегодня в обед в тянучке на Артёма около донецк сити, и ещё сегодня-же, но ближе к вечеру помойму на Титова(ну или гдет в тех краях, удивился что 2 раза за день встретил). За рулём я так понял был отец, пугать сигналом не стал ещё забыл, что в четверг видел бывший москвичик фараона на переезде возле строящейся заправки окко