scor.p

у мя во время ветра через двернойуплотнитель на порожек воду загоняет.... зы. ещё глянь провода повторителей поворотов, мож по ним затекает. хотя не должно....

инфа обновилась http://moskvich.net/...334#entry396334 на данный момент учавствуют. до четверга подтвердите или опровергните своё участие во встрече. определились 1. Art7-76 + 2. Буровик + 3. faraon + 4. Nimnul + 5. Артемий+ 6. scor.p + 7. Den+ 8. evgen564 + 9. AntoxXxa + 10. S_K_Y_E + 11. Vadim + 12. АR2R + 13. Возможно Саня Тик подъедет ближе к вечеру напообщаться. (в банкете не участвует) +- 14. Kapitan_kim + 15. Flash + 16,17,18 bullet9 +++ 19. romchig + решают проблемы 20. pokemon22 ? (проблемы с машиной) 21. Dneeez уточняет график на работе.

чота какта уныло всё... мож лучше с ЯПа потянешь чего-нить повеселее? второе даж не дочитал. кг/ам. зы. если это тонкий намёк поговорить про майдан, то потом не обижайся.

как!?!? у тебя вроде кузов свиду живой был....

при сцене тыл должен быть или очень тихим(только для задних пассажиров, чтоб спереди ты его не слышал) или втылу должен стоять саб. всё. следующая генерация 88го. поздравляю)

а я говорил про хорошие))) до 700 все снимают говно, а потом на карту пишут типа фуллХД. около 700 есть несколько моделек которые снимают фуллХД. эт я считаю хорошие. понятно что чем дальше, тем лучше. и нормальные устройства нифига ощутимо не дешевеют

скока мониторю эту тему, нормальные регистраторы стоят от 700-800грн....

в 88м вся суть в процессоре. если не будешь строить и сводить сцену, то процевая безфлешковая магнитола тебе нафик не нужна в беспроцевых всё упирается в качество звука, количество линеек настройки эквалайзера, ну и кучу всяких ненужных фенечек и понтов. зы. на дабстепе и драме и прочем бум-бум-бум сцену сводить какбы впринципе незачем))))))0 ИМХО

озадачился, нашёл. автор писал в начале 2012 года, машина прошла больше ляма(скорее всего даже достаточно глубоко). двиг не капиталился и впринципе живой. кузов почти закончился.

словесный. та ещё немного и они по снегу стартовать будут)

мне урал с 41го переделывали. исчи кулибина на форуме или где-нить на радиорынке, кто торгует всякими-разными древними приёмниками.

я это говорил, насчёт того что на моторах с крышками под гильзы ставятся медные кольца. не прозевай этот момент.

наверно не в курсе) ибо если цепляешься то прёшь гдет до 130-150... я не думаю что на классике можно так жечь по городу. 41й после 120-130 тоже очень неохотна рулится.

там если ещё чуток дописать, то ты не вложишься в четырёхзначное число

их иногда на рыках продают отдельно. причём есть типа на обычных мамах, а вроде или россеяне или китаёзы научились делать как иномарочные. зы. ещё можно вырезать с любой иномарочной проводки на разборке.

есть люди которые загоняют машину чуть-ли не в подъезд. и там пройти сложно, а коляску например вообще проносить надо. у меня какбы нормально всё с этим, но от людей с другой конфигурацией подъездных дорожек не раз слышал подобные истории.

если паркуюсь как мудак, или кого подпираю, оставляю на торпеде листик. с текстом: "Мешаю? звоните 063ХХХХХХ"

если поршни целые, обмеряй их. и если геометрия в норме, то зачем их менять? мне всегда советаловали ВРТ. правда сами манжеты не менял, а вот пыльники вроде ведут себя адекватно.

вывод: рено - говно! (с) к сожалению, история знавала полные ушатаи, в которые заливали масло олейна. но я вот на днях видел БМВ Х6 которая тааааак красиво пыхнула синим дымом.... вывод: моторы БМВ тоже говно! зы. на авто.ру вроде был реногор который отходил или 600 или 700 тыщ. по мотору какихлибо особых заморочек небыло. знаю мотор который стабильно крутился 4-6тыщ и отходил в этих режимах уже тыщ 300.

типа инжекторные вазы беспроблемные))))

обычно в межсезонье говорят, поставишь зимку, приехивай на развал типа на летней резине нет смысла делать. либо у вас зимка не зимняя, либо я чота в этой жизни не понимаю...

по Донецку на лете ещё катаюсь. Никополь кажись ещё южнее. и в бачке омывайки вода. машина ночует в гараже.

как разница между картоном и фанерой

ага. он пожизненно дёргается, и это считается нормой.

при форс-мажоре почти сразу улетаешь в юз... ибо там некогда вылавливать момент полублокировки. на москвиче у меня педалька мягче чем на лачетти. на лачетти как-то она более упругая становится ближе к треску АБС. а на москвиче усилие почти не меняется. но понятно, что это лучше чем кинешма, которая не всегда отрабатывает как надо.