scor.p

Я так понял табличка на карбе есть? На ней и написано.

Я на такой мех привод ставил. (Не люблю я эту пневматику) Самая фигня что при забивании жиклера хх первой камеры надо разбирать карб. В наши времена не очень актуально. Эту эмульсионку жиклера тоже высверливал. И еле прочистил отверстия переходной системы у заслонок. А так озон как озон. На сцайте дааза есть сводная таблица озонов.Или по инету поищи. Я ща с телефона. Не найду

~100 баксов однако... + переходник.

я ещё по телефону сказал своё "За"

мне насоветовали вот такой вариант. буду делать себе подарок со временем https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=1198.msg1423699#msg1423699

бензиновый а ваще на фотках есть палево

Не все там так гладко с этими адаптерами... Еще и разъем распаивать прийлется самому.

Тыж в Одессе спрашивай у прохожих.

та напиши все компоненты которые ты смешивал. лучше с реальными фотками. и пускай спецы уже чегойта расскажуть.

та яж говорил обнуляй хотя понаблюдайся, может ещё вылезет бяка. там тот РХХ мыть 15 минут времени. или 30 если с полной разборкой и сборкой. а чо положение заслонки поменялось-то? она на месте должна стоять. ей просто осевой люфт убрали поидее и всё. я чота больше смотрю в сторону ЮСБ адаптера. но пока всё никак не соберусь блин бортовик просто некуда ставить уже. если только в бардачёк

Питцот кубов в месяц без гвс?!?! У тебя наверно дворец там Или замок каменный. )))

Може и правда рхх помыть надобно. Оно там иногда обрастает неплохо. Заодно еще пару раз клеммки посмыкаешь

а горячую воду чем греть планируешь? на это дело тоже зимой газа или липистричества идёт немало. а бойлеры с теплообменником из отопления стоят дурных денег любой котёл щас удобен только при наличии халявных дров или угля. даже если лес валить, уже по бензин+масло+износ пилы затраты идут не совсем приятные... а газовый котёл какой стоит?

та надеюсь не последний раз так путешествовал. хотя первый. теперь всё проще будет. хоть знаю чего куда и как.

яж выше писал от ланоса (нексии, кадета) 96185973 железяку срезать. высоту сайлента довести до 55мм. чпокнуть оправкой в рычаг. в домиках у нас отрвестие на 12, рассверлить до 14. про газонорезинки и волгоподушки http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=178711 отходило поитогу тыщ 15. (опятьже разваливается волгоподушка. остальное в сносном состоянии) только втулку металлическую в газонорезинку надо сделать на 2-3 мм ниже самой резинки. на фотках заподлицо, я потом их уменьшал.

дохлый сайлен да, но резинка видимо тухлая была. так быстро не должны они умирать литые скобы ходят также как и волговская резинка (если найдешь качественную. у нас один волговод их спецом под таких как я возил. ибо балаковская идёт разрезанная с завода) только так ты купил две резинки воткнул и поехал. а так скобы надо брать, они нынче не дешёвые. если есть желание, заморочься с полиуретаном. хотяб подушки стабилизатора. ибо они самое слабое звено.

+1 там ещё чота глянь не трещина-ли на домике на фото. или просто краска так отошла. подушки от волги не разрезные можно поставить. сайлент от ланоса. только надо будет перейти на 14й болт с рассверливанием домиков. грибки от газона. ходят долго. если интересно, на форуме обсуждали. поискай поиском. такой конфиг подвески живучее раза в 2-3(от расчётных 7-10 тык пробега полиэдра). иногда бывают удачные комплекты полиэдра которые ездят. но это почти из области фантастики. зы. не используй моторное масло при натягивании резинок на стаб. гелевое моющее лучше всего подходит.

в хорошие времена с хорошими материалами это стоило помойму около 700 гривен. и лучше отдавать людям которые знают 41е москвичи.

какие люди тебе заочное фа-фа. было дело относительно недавно на ЖД вокзале вашем просидел часа 2 или 3. и на САТУ чуток на остановке посидел

на показометр и лампочку приборки идёт зеленый. а на мозги мотора белый. может масса гдет пропадает... отпишись потом что тестер расскажет.

если нет ничо, и проливаешь отработкой, то я делал так. велосипедный насос. там де вкручивается шлангочка якась хрень с небольшой дыркой. у меня это был отстаток иглы для мяча. выкручиваем верхнюю гайку насоса, достаём поршешь, наливаем 2/3 насоса отработкой. вставляем поршень. направляем в нужном направлении, давим. сцыт норм. потом ещё пару раз воздухом-масляным туманом там пшикаем. по ходу обработки станет ясно чо и как. в процессе давки можно менять направление. но это дело муторное грязное и долгое. зато из подручных средств. или везде, и в лонжероны и в скрыте полости и в пороги. компрессор и пистолет для гравитекса рулят. каша из пушсала с отработкой намного лучше самой отработки в чистом виде. или если фанат отработки, то навено пойдёт компрессор и пистолет для жидкого антикора. зы. обязательно посмотри карту скрытых полостей в книге по москвичу. гниёт сцуко везде. не допускай попадания масла на резинки подвески. около подвески лучше обойтись мовилькой.

Рхх мыл? Белый датчик температуры надобы проверить. Воздух нигде не подтягивает? Ну и еще с десяток причин. но в идеале да, тестером надо проверяться. А и это. Мозги обнули. Мож поплющило просто.

эт точно. даж на солидных иномарках они подыхають атипично "быстро"(по сравнению с другими датчиками)

у меня после самостоятельной обаботки пол двора была залито коктейлем пушсало+отработка и минус штаны на которые пистолет это пушсало линул

Пороги это хорошо. Но есть полно гниючих мест и кроме порогов. Обрабатывать надо все.