GreenMile

У тебя нверняка стоит родной 40А генератор, у него это проблема, как выше написали, замени его на более поздний 52-60А. И обороты ХХ выставит в пределах 850-920 об, хотя, на зиму можно и 1000 поставить.

"Закипание" как определяется? Если по штатному прибору то...

А если в багажник мешок песка?

Интересно, что я делаю неправильно Оо Два года назад у папы дизель замерз в -24, пришлось брать москвич на летней(!) резине и на буксир дизеля до гаража. Так вот, москвич спокойно оттарабанил вторую машину, разве что переднее колесо примерзло к колодкам, не вращалось, ехало как на лыже

То значит, что проблему надо искать в ненастроенном двигателе, а именно систем питания/зажигания. У меня в -27 заводился с первой попытки после многомесячного простоя, не с полтыка, конечно, но секунд за 5-7. Подкачал бензин в карб, раз 7 педалькой в пол качнул, выжал сцепление и вперед, все прекрасно заводится без подогревателей и кипятков.

А резина какая? Хоть не всесезонка?..

Если на переденм приводе пойдет отзыв, то на ямках не застряет, под гору, ну как, с пробуксовками конечно же, но уверенно едет. Правда резина стоит небюджетная.

А мне вот интересно, что эта тема делает в разделе готовых статей? На первый раз автору устное предупреждение, в следующий раз внимательнее выбирайте раздел.

Ты прикалываешься что ли? В первом посте этой темы ссылка на статью по... установке развернутого 21041 на 1,5л. АдЪ и немцы

Для твоей поршневой под 76 - хорошая даже с учетом подпиленной ГБЦ.

Сам колдун визуально похож, а кронштейн его какой-то странный, в заднеприводных не такой, он там с двумя шпильками.

У нас в понедельник пол Киева на летней было, страна непуганных идиотов.

34 года, продавать бессмысленно, есть ведь не просит, можно уделать время когда оно есть, а не по первому требованию, т.к. имеется поджопное авто.

Запчасти? На мазду? Есть? Это какие запчасти, расходники типа фильтров? На этом наличие запчастей заканчивается и привет, разборки.

Шипение - травит ВУ, что тут думать. Травить и работать одновременно ему никто не мешает, просто со временем шипеть будет сильнее, так что ищи замену.

Если карбюратор К126, а бензонасос пекар - они никогда не будут работать в паре, проверено. У К126 очень хреновая игла, она просто не держит того давления, которе развивает пекаровский бензонасос. ТАк будет постянно день два нормально и потом привет. Так что либюо ослаблять давление пекара, либо вернуть старный бензонасос либо поменять карбик в приниципе, на озон или солекс.

Для 402 он как раз еще в годном состоянии, на донора 100% пойдет , поднять тоже можно, но тяжелее.

jew_zp.ua Отсутсвие фото не является причиной для уделения темы, в текущей редакции правил написно "6) Фото (продавец обязан добавить или сразу или по первому запросу.)" Т.е. если покупателю, как ты сказал, "и так все ясно" и он не требует фото, то никто не заставляет тебя как продавца добавлять это фото. Если покупатель хочет, то уж будь добр - выложи. - "если есть сомнения или хочется посмотреть - попроси выложить или отправить в л/с фото..." Во-первых, сейчас именно так и есть, фото или по доброй воле или по требованию, во-вторых, вот тебе какая разница, выложить фото в ЛС или в тему? Да никакой, в ЛС даже хуже, потому что туда не загружаются картинки. По этому вопросу могу сразу ответить, фотографиям в теме о продажах быть и отменяться это не будет. Я объяснял в прошлой срач-теме почему. У нас некоммерческий форум, потому в первую очередь мы защищаем права покупателя, который из-за отсутствия оптыта и незнания подводных камней может влететь, т.к. не знает, что вот на этой детали надо обращать внимнание на вот это стратегически важное место. При наличии фото более опытные пользователи (как это часто, кстати, бывает) могут сразу указать, что тут чего-то не хватает или что-то сломано, в результате деталь некомпелктная или неполноценная. Если тебе, как продавцу, это не нравится - продавай на сладно или других продажных ресурсах. Да, забыл написать в первом посте, что ВСЕ ваши предложения читаются и те, на которые не ответили в этой теме, по результатам будет создано обсуждение в модератороском разделе по поводу целесообразности введения конкретного новшества и исправления.

В виду назревания проблемы, открываю тему, где принимаются предложения по улучшению или дополнению правил форума. Раскритиковать то, что сделано кем-то очень легко, а вот как на счет свое предложить? Просьба оформлять свои предложения культурно, обоснованно, и адекватно (т.е. не просить каких-то привелегий в личных интересах или "а давайте сделаем так, мне так нравится"), все должно быть направлено на благо всех пользователей форума и на избежание конфликтов. Тему закрепляю вверху. Велкам.

Оптику я бы с эсперо брал, возми переверни ее поворотниками вверх и будет "новая" Ваз и газ на фотках - пошлятина сракерская. От форда не идет она ему, к сожалению, хотя сама по себе интересная. Стойки сильно тонкие боковые.

Так раньше в холодное время оно так и было: встреча в парке часик, а потом в тепло грецца А теплое время тусили на площадке.

Сделай дешевле, чо уж. РАдуют меня такие рассуждения всегда. Ты представляешь как этот горный тормоз работает? А еще что надо, чтобы он служил долго и не травил наружу?

В кафе пора уже, я вчера пока колеса перекинул, то неплохо так подмерз в гараже.

Значит так, по порядку. ВИН-кода на москвиче 2140 никогда в жизни было, он слишком старый для этого, у него было три номера: кузова, шасси и двигателя. При чем, в зависимости от года выпуска номера шасси могло не быть в принципе. Далее, номер шасси не обязательно вписывался в техпаспорт, даже если физически был на машине, в техпаспорте за 92 год, а это еще должна быть "книжка", должны быть как минимум два номера: номер двигателя и номер кузова. Шасси может быть, а может не быть. Если в техпаспорте есть графа "Вин-код", то туда писали просто номер кузова или шасси. На подкапотной табличке номера должны совпадать с выбитыми номерами на самом автомобиле в первую очередь. Если номера не совпадают только с техпаспортом, то это либо не от этой машины техпаспорт, либо дед делал замену кузова когда-то, потому такая пляска с номерами, а если номера не совпадают ни на подкапотной табличке ни на кузове с двигателдем, то это вообще конструктор, собранный по кускам.

Ты шутник что ли? Опечатка при которой, цитирую твои слова: "кроме тех цыфр не сходяться даже приблизительно цыфры на алюминиквой табличке"? Ничего так опечаточка, не находишь? С историей машины вообще нихрена не понятно. При какой еще замене на новый? Почему техпаспорт менялся, как ты ездишь? Где были глаза твои, когда ты брал машину с левым техпаспортом?