GreenMile

А это легко проверяется, после досточно длительной поезки, такой, чтобы мотор был полнстью прогретым, глушишь, ждешь 15-20 минут пробуешь заводить. Если с проблемами - это оно.

Не надо вот этого, у всех понятия "гремит" и "гудит" свои, мне недавно один рассказывал, что унего стартер "жужжит" и не заводится, оказалось, что у него клацает реле стартера, т.к. аккум сел, жужжит, ага. Для конкретных советов запиши звук и выложи сюда, а лечить зубы по фотографии это дурное дело. Чаще всего "гудит" генератор, проверить проще пареной репы - снять ремень генератора и погазовать, заодно и помпа исключится.

Если хреново заводится только на горячую - значит перелив идет. В следующий раз перед заводкой в такой момент загляни в коллектор с фонариком через открыте заслонки карбика, там, скоре всего, будет плескаться бензинчик

Читать здесь. Ну и вообще, неплохо бы прользоваться поиском по сайту, запрос по "система зажигания" дает другие интересные темы по этому поводу. Например, вот и вот еще. Всем А если кроме шуок, то требованием регулярного обслуживания в виде зачистки контактов и выставления зазора, пропусками вспышек на высоких оборотах и люфтами, что мешают точному искрообразованию.

В личку отписался. А, на главной да, страничек нет, форум такое не поддерживает, наверное, хз.

Эм, а за что судиться? На красный проехал? Проехал. Виноват? Виноват. Ненарочно? Ну да, ненарочно, только вину это не отменяет, а влияет только на размер наказания, вот тебе и выписали минимальный штраф. В суде тебе сразу же расскажут, что не надо было ехать на красный, а не видно светофора, так жди, пока уедет помеха. Исключение может быть если бы там под светофором фура стояла припаркованная и перекрывала светофор и то, даже в таких ситуациях трудно что-то доказать.

А в чем претензии заключаются, в том, что Чайка выбрал сильно суровое наказание, хотя оно предусмотрено правилами? А к нарушителям претензии есть или нет? Таки да, виноват, твоей темы не нашел, но тема s100por-а там была и я ее вернул, хотя, несмотря на мои напоминания испраил ее все равно Гарри... Там тема поднималась последний раз 19 марта и висела в самом низу, потому до нее и не дошло, удалилсь темы, которые сверхуц были и были активные.На счет просьб по удалению проясню ситацию. В барахолке 11 разделов, а каждом разделе минимум 20 тем есть, читать все 200 тем после каждого в нем чужого ответа - глаза повылазят и банально времени не хватит, потому некоторые и висят так долго. Некоторые просят закрыть в личку или "жалобой", такие темы удаляются быстро. Я там выше отвечал, с пожеланиями почистить тему - велкам в личку со ссылкой на тему и что надо следать. Потому что такие просьбы в теле гаража или другой темы с большой долей веротяности могут быть непрочитаны модератором. Если ты писал кому-то из модеров в личку - напиши кто твою просьбу проигнорирвал, разберемся. Просто заявления в пылу перебранки левой "удалите мой гараж" лично я не считаю поводом его удалять. На счет картинок я даже не знаю как помочь, потому как не понимаю на каком этапе происходит затык. Создай тему в "о форуме" и очень подробно опиши что ты делаешь и на каком этапе что случается и какие ошибки пишет (подробно это значит подробно: нажимаю туда, выбитраю это, нажимаю то, после чего внизу/справа/слева появляется сообщение такого-то содержания). Либо свяжись через личку с кем-то из администрации, напиши им свой логин/пароль пусть сами проверят, с твоим это профилем проблемы или нет. Еще раз уточню: даже в случае глюка форума модератор не сможет его исправить, а только сообщить о проблеме админу. Чтобы попасть на ПОСЛЕДЖНЮЮ старницу темы надо нажимать не на саму тему, а на последний номер странички под ее названием, обычно воздле этого номера еще стоит стрелка вправо. Так попадаешь на ПОСЛЕДНЮЮ страницу темы.

Клапана походу проверить надо еще, двиг под 92 на масле компрессию должен показывать под 14-15.

Ну, во-первых, не все закрытые темы подлежат удалению, во-вторых, закрытые темы переносятся в "треш", откуда удялются автоматически по истечении определенного времени. Если в принципе, то да, модер еще может редактировать посты, удалять/переносить темы, объединять и разбивать темы, реагировать на жалобы пользователей, банить/разбанивать и т.д., т.е следить за порядком. Вот сейчас заглянул в разделы продажи запчастей и продажи дисков/ шин, как в самые популярные, не увдиел ни одной закрытой темы, которая бы там висела сверху и мешала.

Ваха, прекрати издеваться В привилах написано, что фото либо сразу, либо по требованию. Чем это отличается от "вопросов в личку"? Что, легче в личку разослать фотки 10-страждущим, чем один раз в тему загрузить? Я вот не понимаю, вы чем вообще проблема? Давайте тогда вообще темы создавать в стиле "Продам автомобиль" и все. Кто захочет - в личку узнает, что за автомобиль, сколько стоит, какой пробег и так далее, нормально будет? Не, Тимоха, ты сейчас не прав. Модератор отвечает за соблюдение пользователями правил сайта, а не является таким себе "домовым", который выполняет черновую работу за других и исправляет темы людей, которые не уважают окружающих, игнорируя принятые на этом сайте правила поведения.Я тоже кучу тем правлю "втихаря", особенно на предмет орфографических ошибок в заголовках, переношу по разделам барахолки, правлю неправильно вставленные ссылки на картинки и т.п. Но добавлять контакты, фотографии и цены за других я не могу. Почему одни могут нормально оформить тему, а другие кладут болт на всех? Так вот удаление тем - это было уже крайняя мера, всегда делали замечания, сами правили, даже создавали прикрепленные темы что "будут удаляться неправильно оформленные", но в итоге народ все равно плевал на это. И что еще делать в таком случае остается, есть идеи? Я еще могу понять, когда новичек неправильно офрмит тему, но когда люди с 1000+ постов такое делают - это уже банальное наплевательство на правила и на других участников форума. Вся эта тема напоминает мне встречу с ГАИ, я нарушил ПДД, но мудак почему-то ГАИшник, выписавший штраф, а не я, нарушивший правила Данный инцидент - это "показательная порка", которая, частично возымела эффект, учитывая внимание к этой теме. До этого были общие правила, потом были введены правила для конкретно барахолки, о них даже объявление висело в шапке сайта, выделенное красным шрифтом и большими бкувами, сейчас правила барахолки висят вверху приекрепленные и как, помогло все это? Нет. Ну и как тогда мотивировать народ выполнять по-хорошему, по 10 грн платить за правильно оформеленную тему? Есть предложения?Ну и в данном случае - не поздно, темы можно восстановить, т.к. Чайка удалял их в "корзину", а не совем. Но почему-то только ДЕН сразу поинтересовался пропажей своей темы и она ему была восстановлена... Он высказался более чем достаточно, что ты от него еще ждешь? Что он извинится перед всеми прльзователями за то, что они нарушают правила форума? Толк есть, он маленький, но, как показала практика, несравнимо больше, когда делали "по-хорошему", по крайней мере пострадавшие на будущее будут знать как правильно оформить темы.Напишу еще раз для всех и крупно: Модератор отвечает за соблюдение пользователями правил сайта, потому если ВЫ нарушаете правила сайта, то обижайтесь только на себя, модератор не виноват в том, что ВЫ нарушаете, точно так же ГАИшник, выписывающий вам штраф, не виноват в том, что ВЫ превышаете скорость или игнорируете дорожные знаки.

Тимоха, суть не в том, что темы удаляются за нарушение, они никогда не удалялись за это, суть поступка Чайки в привлечении внимания людей к тому, что правила надо выполнять, а не наплевательски создавать темы и пусть модеры тихонько правят.

Ну так ты тоже интересен: написал объеденить твои темы и что, я теперь должен по всем гаражам лазить в поисках созданных тобою тем? Может ты все-таки напишешь ссылки на все свои темы, которые объеденить надо, а?Всем по поводу фотографий и гугла. Я, как покупатель, покупаю товар в гугле или у вас? Или, может быть, вы продаете НОВЫЙ товар и с ГАРАНТИЕЙ? Тогда вопросов нет, новое - оно и в гугле новое. Но, в 90% случаев товар проджается б/у и перед покупкой я хочу видеть, что он из себя представляет, может он поцарапан или покрашен не в тот цвет, который я хочу? Вон был случай с Серж Мартином, который продавал распердвал, мол что его фоткать вы распредвала никогда не видели? И что в итоге - напомнить? Покупателю пришел расперд с отколотым куском на фланце - нормально? Да, на скорость не влияет, но я может по религиозным сообжениям не хочу иметь у себя в моторе коцнутую деталь - это мое право. Еще случай был, когда продавали запчасти, внешний вид которых не важен, по описанию "новые, в промасленой бумаге" хранились, а пришли с коррозией на рабочей поверхности. Так почему покупатель должен видеть товар уже на какой-нитбудь "Новой почте", потеряв при этом свое время на то, что его не устраивает? Так что по с претензиями к фотокам - в сад, не принимаются. Ну да, можно подумать где-то оно меньше движений требует. Если ты продаешь и хочешь получить прибыль, так будь добр приложи усилия.

Ну, я не знаю кого и где ты просил. Всем, кто писал мне в личку по поводу приведения в порядок тем я ответил и все сделал. Так тебе объеденить или удалить? Учти, что при объединении тем посты в них располагаются в хъронологическом порядке написания постов.

Таки да, я не считаю КПК "игрушкой", игрушка - это скорее навигация от нокии с ее картами.

Если ты хочешь почистить свою тему - пиши модерам в личку, нет проблем. Просто ситема жалоб не самая удобная в пользовании штука, намного проще в теме отметить группу сообщений и удалит их двумя кликами.

Оно не тормозит, когда пользуешь изначально Гармин ХТ, а когда пользуешь и то и другое - почувствуйте разницу. Я пользовал оба варианта, потому имею понятие об устрицах. Суть не в слабом девайсе, суть в том, что там софт как раз совершенно разный, в железном гармине стоит LiMo, заточенное под навигацию, а не прога под вин мобайл или симбиан. Железный девайс все ресурсы отдает для одной цели, потому что он больше ни для чего друого не предназначен, любой другой кпк - мультизадачен, оне не может выбросить из себя процессы тот же винды, которые не нужны для навигации и жрут ресурсы. Да, КПК лучше в плане универсалности, но хуже в одной конкретной задаче. Железный навигатор никто не идеализировал и не обзывал лучшим в мире, но как бы тебе не хотелось, а он лучше Гармина ХТ, почему - написано было выше, я не собираюсь тебе тут выписывать сравнительный анализ, чего нету в проге и есть в "железке", это давно уже обсосано на том же 4пда. Про глюки вообще интересно читать от человека, который этого навгатора не имеет. Для сведения, под Гармин пишут 4 больших производителя карт - Навтек, Навлюкс, Аэроскан, Картбланш. Из них: - Навтек - это самые лучше на сегодня карты Европы в том числе с пешеходными маршрутами, учитывающими посадку в общественный транспорт и пересадки (работает, кстати, только на железных девайсах и Гармином ХТ не поддерживается), но Навтек по Украине пока слаб; - Аэроскан - самая подробная карта Украины на сегодня, но лажает с ПДД местами; - Навлюкс, не такая большая как Аэроскан, но зато максимально сотвтетствует дорожной обстановке и ПДД, и регулярно выпускает хотфиксы, наприсер, в связи с ЕВРО 2012 была изменена прокладка маршрутов с учетом перекрытого движения в Киеве, добавлена инфа о перехватывающих парковках, гостиницах и т.д.; - Картбланш, в приницпе самая слабая из трех последних и кривая по маршрутам, дорожная обстановка часто не соответствует действительности, но в ней я находил поселки в области, которых не было в двух предыдущих. Кстати, картбланш так же пишет карты под iGo. Может подскажешь, о каких картах я должен мечтать, имея лоченый под свою ось Гармин? В свое время сравнивал с iGo - единственный достойный конкурент, только вот печалька в том, что фанатские сборки карт лучше официальных,а обновляются они не так часто как хотелось бы. Что касается глюков самого девайса, за все время столкнулся с одной проблемой при очередном обновлении прошивки (пропадало изображение домов на карте при зуме), которая решилась письмом в официальный саппорт, сначала пришлось откатиться на предыдущую версию прошивки, а через неделю выложили исправленную прошивку. Больше глюков именно в работе девайса за 3 года не замечено. Про другой софт порадовал, ты знаешь, я вот только и делаю, что мечтаю о другом софте на своем навигаторе, вместо того, чтобы по нему ездить или по лесам за грибами ходить Для спарведливости укажу и минусы гармина: - завышенная цена в сравнении с конкурентами; - зависимость софтовых функуций от типа навика и его цены, т.е. чем дороже модель навика, тем больше функций в нем доступно, хотя железно и дешевый прибор может тянуть все. Решается прошивками стороннего производителя, но они платные, или коррекцией официальных (но вмешательство считаю минусом, да) - разные производители карт (аэроскан и навлюкс) выпускают защиту своих карт, завязанную на прошивке девайса, посему пиратские версии, которые разлачиваются одним нажатием кнопки, уже не скачаешь с трекера, только вот Навтек клал на это болт, за что ему спасибо, с удовольситвем использую навик с его картами в коммандироках по европе и отдыхах на курортах - неудобный обзор карты при свободной навигации, если хочешь рассмотреть карту вокруг какого-то введенного адреса, то при зуммиовании карта возвращается на искомую точку, решается лишними телодвижениями, но это неудобство; - скорее отсылка к п.1 - в "дешевых" моделях невозможно построить маршрут с более чем одной своей промежуточной точкой, в более дорогих - можно. В общем и целом, разница, примерно как между игрой на ПК и игровой консолью, если ты и между ними не видишь разницы, то я считаю, что дальше вести дискуссию бессмысленно.

Может датчик Холла неисправен.

У филипса это "Crystal Vision" (4300K), у осрама хз, найтбрейкеры более синие (5000-5400К), ночью лучше, в дождь ночью - хуже.

В дождь лучше всего лампы теплого цвета, т.е самые обычные 4300К. Грубо говоря, не покупайте всякие "ксенон эффект", "блю вижин" и т.д.

Не, ну это смешно, но не очень. Я бы рад был иметь все девайсы в одном, а то почти каждый выезд на машине сопровождается ритуальным цеплянием регистратора, навигатора, морды магнитолы, втыкание в прикуритватель питания и т.д. Одно время хотел даже гармин-фон купить, но почитав отзывы, передумал.

Термостат ставится в таком положении как на рисунках:

Какой еще перепускной шланг? В моторе все шланги одинаковые и двух размерностей, те что стоят на радиаторе и теромостате и меньшего диаметра, те, что на печку и с коллектора в помпу. Иногда бывает, что с коллеткора в помпу идет очень тонкий шланг, по размеру как топливный.И на будущее, правильно выбирай темы для вопросов, проблема шлангов к выбору термостата как-то не клеится.

Это под нагрузкой?

Есть одна проблема, Garmin Mobile XT не поддерживает всех функций, которые поддерживают железные навики Гармина, а еще очень тормозит. Я не буду сейчас пречислять, но как владелец "железного" навигатора скажу, что это сразу же в глаза бросается, начиная от отсутствия отображении нумерации домов в режиме навигации до junction view и лайн ассиста. Кстати, он работает как хендс-фри и громкая связь, телефоном можно управлять с навигатора на экране появляются княпочки, записаня книжка и т.п. С точки зрения финансев - нету, с точки зрения удобства пользования смысл есть. Это как имея седан иметь еще и джип для поездок на природу, с одной стороны и седаном можно приехать, но вторым намного удобнее и практиченее, как-то так.

s100por Я вот что-то не пойму, тему я твою восстановил (см. цитату ниже), но до сих пор она себе лежит в барахолке со старым названием... Это она тебе так нужна была, называется, что мы тут три страницы копья ломали про ее важность и твою репутацию?..