GreenMile

Тикает и взрывается?

А сверху кроме опорного подшипника рулевого вала ничего и нету, можно глануть может там износилось фторопластовое кольцо. Больше вал там подклинивать нечему.

В новом фотике должен быть режим макро-съемки!

Да жуткая машина, что внешне, что внутри. Тут правильно написали, та же зубила, только дороже, все гремит, собрано криво, салон убогий, подушек безопасности нету ни в одной комплектации. Бери лучсше ланос, он хоть и внешне уже оскомину набил, но хоть не такое дерьмо как нексия. Пусть знакомый краш-тесты посмотрит, как она покрепче ланоса...

Ну так не закрывай ПОЛНОСТЬЮ, засолонку, в чем сложность? У подсоса есть множество положений, а не только "открыто" и "закрыто".

Ну так настраивай холостой ход значит. И опять же, при полностью перекрытом воздухе он и не будет работать. Это у более современных карбов есть вакуумная система управления воздушной засорнкой, а в к126 ее нету, не хватает воздуха вот и глохнет.

Часто бывает залипает сам термостат, потому когда уже двигатель нагрет почти до 100 градусов, возьми отвертку с увесистой ручкой или маленький молоточек и постучи с разных сторон по корпусу термостата.

А как он по-твоему должен без воздуха работать? Пролностью подсос вытягивается только для пуска холодного двигателя, для нормальных холостых на холодном двигателе потмо надо его немного утопить обратно.

Законы физики перестали работать?

Мда, ты конечно нашел, что купить Что значит "закрываешь подсос"?

Воздух в нижнем патрубке не влияет на открытие термостата, термоэлемент полностью находится в верхней его части и полностью омывается горячей водой из двигателя, так что при открытии термостата воздух сразу пойдет дальше в систему. Пробка скорее всего где-то в другом месте, чем мешает нормлаьной циркуляции ОЖ... Хотя "жмакание" патрубков дает свой эффект, может быть и психологический, не знаю Я всю жизнь выгонял пробки через верхний патрубок печки и проблем с воздушными пробками не знал, на возвышения не заезжал.

Завтыкал я эту тему, были куплены коаксиальные динамики JBL GT5-502 и банально врезаны в карты дверей внизу у передней стойки.

Они не разлезаются, у них съедает латунную шестерню и перестает вращаться валик трамблера со всеми вытекающими

Во-первых, в мануале на москвич всесезонные импортные масла рекоменжуются седующей вязкости: 10w-30, 10-w40, 5w-40 и 0w-40, для температурных условий соответсвенно -25°...+25°, -20°...+35°, -30°...+35°, -35°...30°. Во-вторых, первая цифра на горчую вязкость никак не влияет, только на зимний пуск - это написано в каждой второй статье. И в-третьих, никаких ограничений на основу масла нету, масло должно быть соотвествующей вязкости, основа лишь позволяет более соответсвовать заявленым характеристикам. "Текучесть" опеделяется числом после W, выбирайте правильную. И основное достоинство синтетики перед прочими основами - она лучше сохраняет свою вязкость при высоких температурах. Т.е минералка, например будет более густая при 40 градусах, зато при100 и больше будет уже вода из нее, синтетика же будет сохранять свою вязкость и смазывающие свойства. Но да, если мотор пробежал много километровв на М8Г то никакой синтетики в него лить не надо, потому что она отмоет шлаки и забъет сетку маслоприемника и возможно масляные каналы. Если мотор свежий то синтетика - лучшее решение, для нашего клиамата оптимальное 5w-40.

Тут каждый воторой - моторист и чо? Что за идиотизм вы себе в голову вбили под названием "не для наших моторов", что в нашем моторе не такого? Поршня деревянные? Клапана из немаслостойкой резины? Кольца расворяются в синтетике? Хватит уже бамбук курить, мотористы. Другое дело кому денег жалко - тому полусинтетика, да и то в ней больше минеральной основы, чем синтетических присадок.

Блин, вот честно, за такую ересь так и хочется ридонли повесить, чтоб других не путал.

Да то опять "шо не дочув, то добрехав ". Скорее всего как уже не один раз звучало, запрет будет на служебный транспорт, а не на личный. Т.е. таксовать, переводить грузы и т.п. на машинах старше 25 лет запретят, хотя опять же палка о двух концах, половина мунициапальной техники уже давно перешла рубеж в 25 лет, а деньги на новую кто выделит?

Лучше чем КСЗ, более мощной искрой и ненуждностью обслуживания, а так же не будет пропусков вспышек на высоких оборотах. Но по ТТХ в принципе будет похуже, чем на ДХ.

все ясно спасибо!Стает как родной? Стает практически как родной, надо укоротить трубки, перегнуть их немного, т.к смотрят в разные стороны (не обязательно) и в моем случае пришлось еще рассверлить отверстия под больший диаметр, болты не влезали и одно из них не совпало на 3мм с отверстем бака (чтобы упредить дальшейшие вопросы, в других положениях приемника относительно бака отверстия совсем не совпадали, в лучшем случае 2 из 3-х).Но вообще советую просто свой доработать - впаять в него трубку самому, получится намного дешевле и меньше геморроя.

Ааааа, блин, где ты раньше был с этой плоской сеточкой?.. Я мучался переделывал стандартную металлическую сетку, хех.

Это как ты предлагаешь железную решетку одеть на морду 2140?.. Путем замены фартуха,и передних крыльев. Это ты конечно хорошо придумал заменить "решетку" Потому что кроме крыльев и фартуха надо менять еще и капот, а с капотом - телевизор, потмоу что и петли там по-другому стоят по-моему. А потом все это еще и покрасить

Ее лучше не искать, ибо унылое говно Такое может попасться, если повезет, разве что на разборке или у какого-то дедушки. На форуме я ее видел всего 2 раза и то по-моему на российском. От нее минусов гораздо больше, чем плюсов. Во-первых передачи будут включаться зеркально по диагонали, т.е. там где сейчас вторая - будет задняя и т.д, во-вторых, кулиса будет торчать сбоку от тоннеля, ближе к ноге водителя, а так же сместится вперед, ближе к торпеде на длину тяг, ну и в-третьих, ее надо будет чатсто шприцевать, в силу конструкции и расположения.

Из "неочень дорогой" 175/70 R13 выбор не особо большой, я в свое время взял maxxis MA703 по 370грн по-момему, с диагоналкой не сравнить, а так хз, 120-150 км/ч я на наей ехал, экстренно тормозил, резина как резина, претензий нету особенно за ее деньги. Из той же серии это дебица разве что, более иментиые бренды стоят около 450 грн, типа фулды, ханкука, матадора.

Да какой шашлык? Днем +5, ни травы ни листьев, что в том унылом лесу делать? Потеплеет тогда можно и на природе, а сейчас там точно делать нечего.

Хз, у меня пластиковая стоит и никуда она не поплавилась, правда кривая была, зараза, пришлось ее шлифовать на круге