GreenMile

ГБО намного чаще взрывается и последсвия намного более плачевные, чем телефоны и что, от него многие отказались по этой причине?

Прогресс на месте не стоит, то что 10 лет назад таких аккумуляторов не было, не значит что они сейчас отсутствуют Я в прошлом году в Дании был, так там была типа "акция" можно было прокатится на электрических машинках, одна из них была лотусом и что-то он не замыкал и не взрывался почему-то Так вот ТТХ у него были - бензиновые машины отдыхают, единственное, что полная зарядка по-моему 10 часов от обычной бытовой сети, но при этом запас хода там больше 200 км и скорость далеко не 80 км/ч. Для тех кто ездит на работуи по делам за денб этого больше чем достаточно.

Вообще не так Аккумуляторы уже давно не являются камнем преткновения, тормозят процесс сами нефтяные магнаты и автогиганты Потому как если дать волю, то нефтяной рынок просто рухнет, а для того чтобы создавать видимость экологии, но при этом не в ущерб баблу - придумали компромисс в виде гибридов. Есть такой познавательный пендосский документальный фильм "Who killed the electric car?", интересуюющимся рекомендую к просмотру.

А, ты про гибрид именно? Так он тока в корее есть, к нам вообще не полставлялся никогда

Эээ, в 2011 она появилась в новом кузове, но у нас еще не продается.

Что значит нету? Продаются полным ходом

Угу, но там судя по всему народа было не особо, погода г...

Встреча каждую последнюю субботу месяца, если не будет решено иначе в этой теме, в 14:00 в парке пушкина возле памятника на площадке. Есть еще еженедельные встречи, о них в соседней теме можно почитать

Да, закрылся в машине и звонишь 102 Потому что толпа на улице легко ведется на поводу у "заводил" этого "спектакля" и тут же находятся добросовестные "линчеватели". У подруги знакомой так было, на переходе на нее напрыгнула коза, и типа руку повредила. В итоге водитель закрылась в машине и ждала милицию, пока распаленная публика колотила по машине. Тоже мол начали лепить горбатоого, что перелом и туда-сюда, давай бабло, дождалась она ГАИ, один гаец начал ее прессовать сразу мол дура, договоритесь полюбовно, его напарник подошел и грит - ты мол долбодятел, не видишь это подстава натуральная... Короче дошло до суда, на первый раз пришла "потерпевшая" просто с перевязанной рукой, без гипса, на второе заседание уже не явилась. Чем закончилось в итоге хз, но сам факт что и менты бывают разные, они вполне могут быть в доле, потому если это явная подстава, то не решайте ничего на месте.

Ну рекорд официальный вроде бы 7 детей

Фейк скорее всего

Предвосхищаю влону вопросов "а что если поставить турбину с бычка на москвич?!" )

Чота не верю я в 6,3 при 120-140 с резкими разгонами на тазе после езды на более современных и экономичных машинах Уж во всяком случае не при "спортивном" стиле езды Полуторалитровый CRDI при постоянных 120-140 по трассе ест 5,5л, а тут бензиновый таз?..

Не ну просто интересно что можно поставить.Ну а еслм пощитать что бы узам валил что надо????ну для начала КПП с тазо сцепой щитал примерно 2500(запчасти),дали МПСЗ около 2000(там пластины и т.п),инжектор 1500грн(переходная плита и т.п)ну вот он уже валет но слабо обем побольше.. колено пусть 1500 поршневая група взборе пусть 800грн.Голова там шяс сколько???ну пусть 1000грн итог 8500,ну если ищо и турбину то вообще.... В Германий реально взять беху годов 88-94 за евро 800.выходит двиг милионик и хорошая мочность.Дале а как вкинуть? При наличий полавтомата реально! значит переварить балку ну и 2 подушки ну и на кпп 3 опору,тунель нечего сверх истественого я не вижу... зарегистрировать пусть тыщи 3,ну и перегнать 3000грн... итог 14000 мы получаем двигатель и кппп салон с БМВ,плюс проданем не нужные запчасти пусть за 4 тысячи.... итог 10000. Ну а теперь здоровая критика....Ищо раз повторюсь я пока менять нечего не сообираюсь пока только прикидую... Я купил полный набор установки с полонезо-КПП и запасным колоколом за 1500 грн. Одна коробка стоит 700-800 грн. Бэху из германии еще пригнать надо, у тебя рассуждение, что вот ты пришел на лепсе, а там в магазине на полке "бехи из германии по 800 евро" стоят и выбирай-не хочу. Далее, смотря что тебе надо от двигателя, инжектор, турбина и т.п. - это конечно круто, но оно тебе надо? Что предполагается из москвича сделать, гоночный болид? Или ты навино веришь что мотор бехи конца 80-х в стоке выдает столько лошадей сколько УЗАМ с турбиной? Теперь, ну постаивл ты мотор на 200 л.с., сколько ты на нем проездишь пока не скрутит кузов или не справятся тормоза или рулевое на скорости? Итого, к иномотору надо делать полнсотью подвеску, рулевое, торомза и усиливать кузов. Это нашару достается? Итого имеем вывод, что бу-шную иномарку проще купить целиком и ездить на ней, а не переставлять ее делтали в москвич. Вон купи у Тараса ижака за 2500, который доработан и валит так что бехам не снилось, дешевле и быстрее

Да какой к черту "новый кузов"? Кузов тот же самый у нее остался, только фонари и бамперы поменяли, они не влияют на сопротивляемость деформации. Хватит уже питать иллюзии на этот счет. Ну и где тут "новый кузов"?Краштестов на нее нету, потому как она в еропе не продается, потому Евро-нкапа нету, а в дмиторограте ее уже били, с тех пор ничего не изменилось по пасивной безопасности. Почему тогда не китайцы? Ланос и мне не нравится, но из-за этого брать машину в 100 раз хуже за те же деньги, потому что это не ланос - бред, не находишь? На счет места - улыбнуло, ты думаешь в нексии места больше? Во всех машинах малого класса места что в москвиче, тот же акцент по ширине сзади как мой 2140, в нексии и ланосе то же самое. Исключение только гетц, при внешней миниатюрности он внутри довольно широкий.

Приемистоть внизу решается проще - заменой КПП

Ты чо, акстись, узбеки их только и делают сейчас и это худшее, что вообще было сделано, краштест выше. Некоторе время еще собирали их на тазгазе, но хз хуже или лучше они были.

"Старенькая" нексия - это которая еще корейская была?

Хм, любоптыная точка зрения, а вот против амулета из фольги что-то имеешь или тоже "хорошая машина"? Это уже общепризнаный факт, но зайди на их форум и почитай, там все считают свою машину лучшей в мире, а все краштесты - это происки конкуретнтов, все подстроено, на самом деле "машина-бомба". Форумы имеет смысл читать, если есть выбор из нескольких машин, чтобы определить какая чаще ломается и какие где болячки, например имеет смысл через какое-то время читать форум новой форзы. Просто ездить можно на всем, но когда ты за это платишь свои кровные, то хочется ездить на нормальной машине. Почему-то калину мы все не любим, потому как "жигули-говно" и это не обсуждается и на форум калин никто не ходит, а нексия, которая хуже тех же жигулей, просто называется не по-нашему, вдруг оказывается "хорошей машиной", надо пойти почтитать. Не понимаю я этого. Ладно бы эта нексия стоила тысяч 5, тогда есть о чем говорить, но увы.

После краштеста вы еще хотите куда-то идти на не нее смотреть?.. Тогда берите лучше китайцев, они очень быстро исправили бока первых амулетов и теперь не складываются как нексия При этом цена та же, а комплектация - полный фарш

Ну, стойка не показатель, машина не должна быть железобетонной, а и удар гасить тоже. Я могу выложить видео на тест "свежего" ланоса 2005 года на том же дмитроградовском полигоне, чтобы исключить все обвинения в предвзятости, потому как ланос это серьезный конкуретнт ихнему вазу. Но ничего нового вы не увидете, ланос за свои деньги отлично держит фронтальный удар с 40% перекрытием, а нексия, извините... даже чери амулет лучше справился. Есесно у ланоса своих болячек хватает и он далеко не идеален, а нексия лучше его по посадке водителя, обзорности и торпеда не такая высокая, но в осльном это машиной навзаеть трудно, еще и за такое бабло.

Раньше была предпоследня суббота месяца и тоже многим не нравилась, всем не угодишь З.Ы. А я седня по делам ездил, была шальная мысль заглянуть на встречу, но по погоде понял, что никого там не увижу уже.

То чуваку в опеле надо ездить научиться снала , а не на драги ездить ) У ланоса моторы 1,4 - 1,5 -1,6 соответственно 77, 86 и 106 лошадей, вес машин почти одинаковый, ланос килограмм на 80-100 тяжелее, так что пыль "глотать" это не из той оперы немного. В каком классе она хорошая, в кассе "привет, 80-е"? Нексия стоит 8 тысяч, ланос 9, при этом нексия голая совершенно. Это самое последнее дело на профильном автофоруме спрашивать об этой машине, естественно там она будет лучше новой сонаты Я конечно никого не хотел обидеть, нексия может справляется со своими функциями, но как новая машина она совершенно неконкурентноспособна.

Вот вам, машина покрепче ланоса ) Нексия: Ланос: Вы все еще кипятите?

Вот вам небольшой кописпаст о новой нексии Не слишком ли круто для новой машины?