GreenMile

Ну, мотор целиком вынимать не обязательно, голова с двигателя снимается и так, надо только коллектор открутить от головы или штаны от коллектора.

На счет субъективного мнения не спорю, кому и кобыла невеста. Лучшие? Посмотри на их АЧХ, точнее на ее неравномерность и сделай, как говорится, выводы Там не график, а американские горки какие-то, при том что разброс +/- 8дБ - это уже считается очень много. Хорошими в совковое время можно назвать "радиотехнику", и то в сборе, потому как х-ки вытягивались не только самими динамиками, а и фильтрами.

Менять колпачки не снимая головы - это одно, а вот вынуть оси коромысел, не сняв голову с блока, это даже не волшебство, а.. я даже не знаю как бы так сказать, вымысел, вот

Номер двигателя уже не вписывается, только кузова или шасси, от двигателя только объем и тип топлива. Раньше для дигателя нужны были документы, свидетельсво о высвободившемся агрегате или справка-счет, но об этом лучше узнать в своем мрео, за бабло явно все решаемо, при том что ты не V12 пихаешь в москвича, а допустимый заводом мотор.

Как ты в гарене выставил нормальный язык? Зареглся, и топчусь на этом месте не зна.ю что делать http://intl.garena.com/ Клиент скачать надо, просто инсталлируешь и все, а там уже выбираешь нужный тебе язык.

Я конечно извиняюсь, но советские ширпотребные динамики типа 10ГД-30 и т.п., которые столяи в "маяках", "вегах" и т.п. - говно даже по советским меркам, и в сравнении с современными вообще и говорить не о чем, плюс автомобильная акустика имеет бОльший КПД. Зачем лепить это одоробало в машину я не понимаю, не пожлобитесь 300-350 грн за пару коаксиалов и будет вам счастье намного лучшее, чем доставшиеся от дедушки динамики.

Видел такой белый регулярно возле метро Святошино, интересно это он или нет

Это в каких же? Ланосах авео и логанах? Дык, покупайте нормальные

Форд тебя кумарит потому что он тихий и на этом фоне слышен любой шорох в салоне, а в тазе там двигло орет, коробка воет, подвеска тарахтит, потому скрипы в салоне просто забиваются на корню, не слышны и не кумарят

Думаю даже проще: у вас неоригинальные щетки дворников и резина, не та, на которой машина вышла с завода! И не надо ничего пробовать на язык. Кстати, если нам нельзя применять неоригинал, то им тогда тоже нельзя? Товарищ сержант, а у вас мигалка на машине оригинальная? А полосатая палка? Ну куда же вы, товарищ...

Ты давно покупал новую машину? Никакой завод не будет делать никакую сертификацию чужих запчестей. Открой любой сервис-мануал на машину и гарантийную книжку, в них черным по белому написано применяйте только оригинальные запчасти Маскимум на что дает разброс завод-изготовитель это на технические жидкости. Завод никогда не разрешит применять чужие детали, там же не идиоты лишать себя прибыли, если неоригинал зачастую стоит в 5-10 раз дешевле

Ага, так себе и представил, останавливает меня гаец и говорит - снимайте колеса, я сейчас буду проверять оригинальность ваших тормозных колодок, ололо ) ) )

А в чем переделка? Рычаг - тросик, колодки, барабаны - все осталось. Требования к ручнику - удержание машины на определенном уклоне, удержал - ок, не удержал - не ок.

Вот мне интересно каким образом гаец на глаз определит что я еду с разжатым 2.0 двигателем или каким образмом скол на крыле дает ему право начинаеть проверять все узлы моей машины? Да никакого, потому что для того чтобы их проверять он должен а) иметь соовтевующие документы, что он может это делать, б) иметь при себе необходимые технические средства для проверки. Нашел скол - ок, я следую к месту ремонта, начальник, досвидания, видите ли, скол не запрещает эксплуатацию транспортно средва к вашему сожалению

А толку? Ты думаешь, на тазе или на волгаре они ничего несертифицированного не найдут? Это всё делается просто для того, чтобы убрать старьё с дорог, чтобы мы все дружно напряглись и взяли в кредит под бешенные проценты новые тачки у Святаша и прочих. Черт, а у меня на иномарке стоят неоригинальные фильтры и рулевые наконечники, вот жеж засада, придется мне завтра самому отвезти свою машину на штрафстоянку...

Ну каким постановлениям? ) Если есть талон ТО - все, вопрос исчерпан, никакие гайцы ни на каких дорогах не имеют права к тебе предъявлять претензии, а уж тем более делать осмотр Вот разве что для того кто проходит его честно - могут быть вопросы во время проведения его, но как было известно пркатывает даже лукас, если показать книжку по 2141 и что он там ставился, потмоу что ТО проводят компететнтые в этом вопросе органы, а не продавцы полостах палок.

Меня от пионеров отворил этот ублюдочный джойстик управления вместо нормальных кнопок, громкость вслепую не подрегулируешь,п отому что обязательно наклонишь крутилку или машина скаканет на ямке и рука дрогнет.

Отож! Ведь Фенокса ещё не было, когда АЗЛК делал 412-...-2140. Не знаю как там за шланги, но за пекаровский бензонасос, по слухам, уже цепляются. Ага, а так же нельзя заливать никакое иное масло, кроме М8Г в двигатель, потму что ТОГДА таких масел не было, нельзя ставить несоветские лампочки в фары и фонари, ни в коем случае не заливать в тормозную систему что-то кроме НЕВы или БСК, т.е никаких ДОТ-3 и ДОТ-4, свечные провода обязательно красные советские, свечи только А17/20Д и только мейд ин СССР, ремень генератора - только совковый, у кого стоит современный импортный или от жигулей - сразу на штрафстоянку, а если в у вас аптечка не советского образца и огнетушитель - то вообще расстрел на месте, потому что если они советские - вышел срок годности, а если они свежие - то они новодельные и машина не расчитана на тушение огня новодельным огнетушителем, и наконец новый импортный и отечественный бензин тоже заливать нельзя, потому что тогда был только советский, а если у тебя не советский бензин, то ты преступник и тянешь на пожизненное с конфискацией.З.Ы. А еще мне тут один гаец сказал, что в советское авто нельзя садиться водителю, который родился после 1991г, потому что машина советская и не рассчитана на водителя-украница.

Рома, +100500. До каких пор вы будете слушать продавцов, гайцев на дороге, бомжей, психически больных, вметсто того чтобы читать законы? Я просто поражаюсь, какую ересь может родить человеческий мозг. Какое вписание коробки в техпаспорт, как можно родить подобный бред? Вы хоть раз видели чтобы туда вписывалось что-то кроме номера двигателя и шасси/кузова? Наоборот, сейчас уже даже номера двигателя не вписывают - можешь ставить любой, который ставился штатну на эту модель авто. Для тех кто в танке, откройте правила и почитайте вмешательсво в какие системы автомобиля запрещает его эксплуатацию, а так же советую вместе с этим изучить что могут делать гайцы, что нет и какие 3 причины есть для забирания авто на штрафстоянку. Вас раком нагибают, а вы еще и штаны спускаете. Слов нету просто.

Кларик вот Бесприводной.

Она даже не 350 грн стоит Но в целом да: дешевая рыбка - вонючая юшка. Зато СД, ЮСБ, СД-карточки, последнее обсобенно рулит, ен надо как флешку постоянно вытягивать, засунул и забыл о ней

Сколкьо раз ни отправлял - приходило раньше заявленного срока. Все остальное - это проблемы конкретного отделения, мне как-то не надо ковры на полу, гобелены на стенах, предложения сделать кофе или минет, мне надо отправить и получить груз за приятную цену. Кстати гюнсел из одессы вез мне груз стокльо, что быстрее было самому за ним съездить.

Ин-тайм рулит и ценами и качеством обслуживания, так же количеством филиалов. Можно заказать доставку в любой филиал в городе, куда тебе удобнее, в отличие от гюнсела, например, в котором отправить можно с любого филала, а полуить только в одном общесм складе, который у черта на куличках еще и в течении 2-х дней, иначе пеня за сохранение товара идет.

Папе подарили Shuttle SCD-560, к нему я купил колонки JBL GT5-502. Мафон такой только черный и красная подсветка: На мой не особо придирчивый слух звучит приятно, но качество самой магнитолы - таксибе. Дешевый пластик, кнопки нажимаются с разным усилием, морда люфтит и открывается рывками, а не плавно и т.п. Короче типичная китайская поделка. Но в целом со своими функциями справляется. Единственное что раздражает - это плавание сигнала в режиме радио, на некоторых станциях при езде постоянно плавает громкость, не спасает даже принудительный перевод в моно-режим. У меня такая же фигня и в москвиче, в котором довоенная магнитола кассетная, могли б уже в современных какой-нить АРУ ставить что-ли...

Что-то тут оффтоп пошел уже. Штуцер, как выяснили ранее - для ситемы ЭПХХ, имеет ли смысл ее ставить это вообщем-то решает уже каждый сам для себя. Но для этого надо немногопонимать принцип ее работы и что заметно она экономит только при торможении двигателем или езде накатом без выключения скорости и сцепления. Потому если ее нету, я бы целенаправленно ее не ставил.