Tfd
-
Публікації
2 300 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
20
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Tfd
-
Тонкости настройки и эксплуатации ГБО
Tfd відповів у тему користувача Pomi4 в Газобалонне обладнання (ГБО)
+1 Главная проблема в том что всё меряется непонятно как - жопо-слухо-трясо-пальцометрами и т.д. ) -
Ну вот сам считай и сделал вброс. ))) 5.4 жрёт дизельный кенго в городе Киеве при езде с пробками через центр. Это если уж интересно послушать про меньше 7. А хорошая соляра щас 30х5.5=165. Т.е. 12л газа таки чуть дешевле. Но дело не в этом. ) Я к тому, что может это как и у лануса болячка с жором бенза в 10л по городу (что дофигища) и вроди как там оно лечится перешивкой мозгов т.е. корректировкой состава топливо-воздушной смеси. Может и здесь надо подкрутить топливную? Для 1,7 при спокойной езде 8-9л бенза еще норм, ну газа пусть 10-10,5 ну максимум 11. ИМХО, надо брать лямбду и нюхать что там за состав и корректировать, может и богатить, а может быть и подсос через что угодно а оттого и жор.
-
А это типо нормально?
-
Это Касмидж в состоянии "на ходу", для него такое норма. Особенно в первые пару лет после покупки пока в нём не перебрано 80% всего что можно перебрать. То шо струляет то варианта всего два - либо жужугание либо чото с бензом. )))
-
Как это что? Женщину, повёрнутую спинкой. Но на руле и на капоте своей Рыно вроди всё нейтрально... Может это автосексуализм? ))) Да, вот она, идеальная синусоида:
-
Хм... Не, ничо такого. А ЧТО? Вы видите на этой картинке?
-
Вот-вот, точно! Центральную консоль помогал делать не иначе как Дали, ну а рукоятку ручника проектировал лично сам Да-Винчи! Нет, ну эти очи, ах... Зис ис б'ютифул комрадс.
-
Ой, та шо Вы понимаете? Совсем одичали касмичеводы на своих вёдрах... ))) Ты только посмотри в эти добрые преданные глаза: Вот она, машина друг! Практически как домашний питомец, как любимый мультяшный герой из детства. Она всегда порадует в плохую погоду и в любую трудную минуту. Она тебе улыбается и будто хочет поделиться всем интересным что она видела за время вашего недолгого расставания и как она снова рада принять тебя и согреть у себя внутри, отправиться в очередное увлекательное путешествие в котором она не подведёт, и, если уж вдруг так случится, защитит тебя и твоих пассажиров ценой собственной жизни. И при этом она как покорная служанка терпит все твои прихоти и вредные привычки, не напрягая твоих ушей и психику, и за всё это требует для себя совсем немного. А вы говорите ручки-кнопки... Тьху! А Космич шо? Угрюмая снаружи и внутри чугуниевая чушка с тумблерами для запуска ядерных ракет, которая вынесет мозги по поводу и без повода, сожрёт твоё драгоценное время и высосет жизненные соки, съест у природы много ее ограниченных ресурсов и много нагадит ей за это в ответ, а не дай Бог что, то у этой бездушной скотины еще и инстинкт самосохранения присутствует и самосохраняться она будет за счёт жертвоприношения. Это не она у тебя, а ты у нее. И далеко не первый. )))
-
Только с форумом вместе. ) Ну да, терь то видно...
-
Все не видят, кроме тебя по-ходу.
-
Точно. Погуглил, и на 8, и на 16-кл. ремень. Не ну тогда это вообще пипец если это из-за клапанов. Это ж на нексиях чуть-ли не поголовно этот аццкий металлический лязг, особенно на DOHC. У меня дизель звучит тише, приятней и мягче. Гидрики у всех дохлые, или чего они такие гремучие?
-
А как эротически ихние моторы звенят цепью! Это практически ни с чем не спутать, примерно как и прогоревший волго-газелевский выхлоп который слышно за квартал. Кстати, некоторые так и делают. Берут ланус на бляхах за ~500 еуро, вешают на него знак "У" и учатся-учатся-учатся. Остановят и заберут на штраф-площадку? Пффф, скатертью дорожка - за такие бабки хоть через каждый месяц можно брать еще один, а "держава" этот хлам заиётся складировать на своих штраф-площадках )))
-
Слава Богам! Эти сраные украинские кажули уже давно надо было снять с производства либо поставить адекватную цену в 4-6К$ максимум за новую. Узбекский Равон дешевле этого говна местного производства. Как блеать? Как? А за б/у-шную даже 3К это овер дофигища, как и за тазы вплоть до последних инжехтурных зубил включительно. За Авео (не Вида) максимум 4-5К я бы давал, не настолько она лучше тазов и ланусов. В дешевом сегменте всё-таки оптимальны недорогие европейцы с простыми моторами, неважно какие - немцы, французы, итальянцы... кому шо больше нравится.
-
Обе тачки уё*ища! На моё ИМХО, первая даже хуже. Страшнее этого говна, только оно же самое но под шильдом Лехус: Да собсно у тайоты уже давно так, и со всеми моделями. Рав4, камри, приус, ярис - от всего хочется рыгануть. Разве что корола еще более-менее нейтральна, хотя всё-равно рахитичная. Это напоминает как китайцы копипастили европейские и японо-корейские микробусы в 2000-х - сбоку и сзади вроди и цивильно, но с морды и в салоне полный треш. Эти рагульные огромные фары рубленных форм и такие-же пластиковые решетки: Норм: Кэтай:
-
подскажите или отговорите покупка скорпион 2 универсал
Tfd відповів у тему користувача Кузнец 1982 в ОФФ Топік
"Новый" автомат за 9К ГРН? И не пашет? Хммм, это просто удивительно. ))) -
подскажите или отговорите покупка скорпион 2 универсал
Tfd відповів у тему користувача Кузнец 1982 в ОФФ Топік
Моё ИМХО, на сегодняшний день Волга реально рагульная. До 80-х как для совка оно еще пайдёть глядя на кажули, касмичи с жужами плюс-минус выигрышно; до 90-х включительно еще там хрен с ним, с огромной натяжкой это было очень много машины (железа) за малые деньги, хотя и при отвратительном качестве. Но уже с 2000-х оно стало недоразумением. Компоновка амба, капот+багажник больше самого салона. В салоне мне-водителю там не фонтан, даже на мои скромные метр-восемсят роста, ну неудобно и топорно блин. Да и нах нужен такой капот который ХЗ где заканчивается и в котором места под V8, а стоит рядная четвёрка жрущая бенза ничуть не меньше но при очень скромной динамике. Волга это как ретро, 24, 2410 и более ранние в стоке и близком к идеальному состоянии как машина выходного дня. Очень норм. А на повседнев - "хай вона горить у пеклі". Любой модели и модификации. Также как и зипы на нее и те кто их в основном продает. ))) Как и классический космич кстати - нуегонах. 2141 еще более-менее, с ино-движками. -
Ширмоле Лошетти. Это типо "Волги" в понимании корейской Daewoo на который почему-то нацепили шильдик от GM, видать так продается дороже )))
-
Крепкие у тебя нервы однако
-
таз 08(09)vs2141 или опять говно на вентилятор
Tfd відповів у тему користувача dima-kharkov в ОФФ Топік
Дело не в том что 1.5 или 1.9, Логан или Канго, а в том что форсы есть Делфи, Бош, Сименс, Денсо и т.д. Есть форсы которые живут недолго но зато относительно легко и дёшево ремонтируются, другие ходят долго но уж если навернулась то только замена на оригинал по ОМГ-какой цене. "Крупная рогатая скотина" всегда более живучая и ремонтопригодная. Даже вон тепловозные буржуйские дизели давно уже "на рельсе", уж они то точно от пылинки в соляре или капельки конденсата не загнутся. -
А тут жеж у каждого своё кунг-фу. Самые популярные варианты такие: - Раз в 2-5 лет; - Раз в 100-200 тыс. км (тоже ничо так разброс кстати); - Пока масло не станет чёрным и дурно пахнущим или слегка похожим на гудрон; - Пока руль не перестанет крутится одним-двумя пальцами либо старушка насос не засвистит (если засвистел то уже либо поздно, либо дело было таки не в масле). Ах да, есть еще путь истинного джедая - зачем менять если можно доливать?
-
Ааааа, копать мой лысый череп! Сверху страницы ж есть! Нашел, спасибо. Я олень, каюсь ))) Это я к тому что в случае с ГБО к зазорам надо относиться особо внимательно, и особо на выпуске. У мня на дизелюке такая-же мандула - стаканы. К 240-м тыщям уже пора как-нибудь и подрегулировать, зазоры идут в минус хотя по звуку и не торохтит цабака. Вот и думаю - удастся выровнять просто поменяв стаканы местами, протачивать, либо покупать толкатели от более древних модификация своего мотора - там регулируется подкладкой шайб.
-
Йоу, а подсвеченная приборка то в темноте выглядит весьма приятно! Кстати о моторе - клапана на нём надо регулировать или там гидрики?
-
Примерно то-же самое пишут многие авто-производители и про срок службы масла в МКПП, АКПП, насосах ГУР... Но мы то знаем что ресурс машины у них и у нас это разные понятия.
-
таз 08(09)vs2141 или опять говно на вентилятор
Tfd відповів у тему користувача dima-kharkov в ОФФ Топік
Дык, на всех легковых Common-Rail щас такая тема, ремкомплекты вообще счастье если они есть в природе под конкретные форсунки. Собсно потому лично я например выбрал древний как говно мамонта механический впрыск. Бензиновый MPI у любого производителя тоже как правило без головняка. Вот насчёт синего полиуретана из Днепра я реально напужался. ))) У меня он стоит везде где только можно - в передних рычагах, в задней балке и даже на рейке. Пока слава Богу ходят, но блин, как теперь спать по ночам? Поглядим чо оно будет... Помню еще после перетрахивания ходовки развальщик сказал тыщи через три заехать перепроверить всё ли правильно утряслось. Я провтыкал и накатал 7 тык, приехал к нему а он и удивился, мол неужели так быстро наездил и за это время ничего никуда не уплыло? Да, зипы JP-Group и прочие говна для себя любимого брать реально не советую! Работал я на конторе которая торговала этим крамом... вообщем, в ответственные узлы не брать! Конкретно по Рено, если качественных заменителей найти совсем не получается - не поскупитесь на оригинальные зипы у диллера. Цена дороже раза в два за поганую Польшу или безликий swag/sasic но ходимость выше от 2-х раз минимум! И еще у них иногда случаются распродажи зипов на древние модели по очень вкусным ценам. )
