Tfd

А есть возможность выложить фотки в норм качестве? Форум их жмет, ничего понять нельзя. Видел ту статью с пробегом двух ВАЗов без масла на сайте еженедельника, но в печатном варианте как-то побольше инфы... Интересно глянуть

Пробег с МЕГой в коробке плавно подошел к отметке 800 км. При движении на передачах за это время "редукторный" звук уменьшился раза в два. КПП почти не слышно, т.е. теперь при длительном движении на 1-2-3 передачах ощущаешь больше двигатель чем коробку. А вот звук на нейтрали вернулся на круги своя, подозреваю что дело не в коробке, а в неидеальности переходной плиты для нее. Скорее всего нарушена соосность первичного вала и тихо работать КПП с этой плитой не будет (как и предыдущие три ВАЗ-коробки ). Продолжаю катать дальше. Видео-отчёт будет позже, после преодоления отметки 1000км.

Скорее всего сцепа прослабла. Надо подрегулировать привод и смотреть корзину и ведомый диск сцепления, может там накладки уже стерлись.

О да! Цифры как говорится говорят сами за себя. Хотя тестовый набор и узковат А что, куллер ему уже не нужен? Учите мат-часть, уважаемый. Что еще сказать. У моего первого ноута был акум всего на 32Вт*ч, от которого бук при полной нагрузке работал 1,5-2 часа. Вот и считайте стоит ли заморачиваться с экономией...

Тебе до лампочки потому-что у тебя десктоп. Был бы у тебя ноут то разница вон в те несчастные 30Вт тебе бы вылилась почти в час автономной работы, меньший шум и температуру при работе, большую долговечность.

Уважаемый, я Вас попрошу... Надо объективно оценивать ситуацию. Сильней греется это значит что камень жрёт больше энергии, соответственно в конце месяца и счёт за электричество будет больше (или кому пофиг на счета - раньше сядет акум ноута). Судить по гигагерцам и кеш это как-раз и есть мокрый палец всунутый по ветру! Пипл хавает вёдра ядра, гигагерцы и мегапуксели - маркетинг! А по сути - даже самая передовая настольная архитектура АМД неконкурентоспособная уже начиная от среднего ценового диапазона. А топовый AMD FX-8350 (8 вёдер, 4.0ГГц, 8MB L2, 8MB L3) почти во всех тестах отстает от Intel Core i7-3770K (4 ядра, 3,5ГГц, 1МВ L2, 8МВ L3) и при том потребляет почти в два раза больше мощности. Это говорит о том что он неэффективен. Примерно та-же картина и в ноутбучных процах. В паре с АМД-хами правда идут встроенные видики ощутимо шустрее, но это в относительных величинах, а в абсолютных - что на них, что на встроенных Intel-ах нормально один хрен не поиграешь. А вот в обычной работе более быстрый проц это всегда приятно чувствуется.

Ничего не заблуждение. Если смотреть по нынешнему поколению, то они либо слабее, либо при схожей производительности ощутимо больше жрут батарею. Просто они дешевле...

Ну вообщем-то да. Хотя если чуть поднажать и раскошелиться на Pentium или Core i3 то было бы еще интересней.

Да. У АМД слабые процы, а у Целеронов - графика. Хотя с горем пополам в старые игрушки погамать можно. +1 к Liopold-2141, восстановленный Acer Aspire AS5730ZG-323G32MN самый интересный вариант из представленного.

Андрюха, не мне тебя учить, но ИМХО в данной ситуации ты не прав. Ты ж не видел и не сталкивался толком с ремонтом/обслугой этой машины! Да, она была у Макса на "приеме", у нее был гнилой кузов в ответственных местах, сорвана резьба на винтике стакана... Но все это от руки "русского Ивана" который на ней ездил до нас и вообще забил хрен на обслугу авто + сам пытался что-то починить без нормального инструмента и ровных рук. Ты после такого любую машину купи - проклянешь все на свете! Или может кто убитых Б3 не видел? У нас во дворе водится отличный экземпляр, особенно задняя ляда внушает. Уж если французские машины г**но, то подобрать слово характеризующее наши Москвичи, ВАЗы-ГАЗы-ЗАЗы-Ланусы-Авео-китайцы-корейцы (не все) я просто затрудняюсь. Надо поездить годик-другой - и все станет ясно! После минивенов люди на легковушки (даже пузатые универсалы) пересаживаться почему-то не хотят - только на жипы или бусики. Так-же как и с дизеля на бензин... Топикстартеру в диапазоне до 5000$ за пассажира такие машины искать не советую - бюджет нужен больше. Но сами по себе эти бибики очень даже неплохие. PEACE! Будь мужиком - купи "Москвич"! Сорри, вырвалось

Ну вот только не надо. Ремонтируется она очень быстро и недорого на любом нормальном СТО. Правда некоторые новые запчасти стоят подороже чем аналогичные на WAG и японцев. Другой вопрос что за 3500-5000 у.е. нормального "пирожка" найти вряд ли получится.

Пайдёть видок! Но багажник все-равно цемента еще немного просит. Где б самому такие колпаки найти Да, я так понял к полку стокеров прибыло?

Юзай поиск. Ребята подключали ино-генераторы через диод.

Если пневму из головы никто не выбьет, то можно и второй вариант. Ежели нет то для езды по городу, ИМХО, первый вариант подходит лучше - не гоже дряпать таким кузовом по бровкам, ухабам и по лежачих полицаях накатанных асфальтом (задолбали они цуки).

Читать надо законопроекты на сайте ВРУ. "Автоцентр" теперича пишет новости в стиле желтой интернет-прессы где одно опровергает другое. Это первое. А второе - ни одного упоминания об инициативе запрета эксплуатации старых автомобилей я там не вижу. Скорее речь идет о том что сбор должен составлять не тысячи гривен, а намного меньше. Плюс к этому, должна существовать гос. программа по строительству пунктов сбора и переработки утиля (и не только автомобильного).

Отчасти. Сабж больше касается утилизации не старых а новых машин! Точнее даже не столько утилизации, сколько сдирания нескольких тысяч тугриков с покупателей бибиков. На самом деле переработка у нас уже давно налажена, если чё - Romm подскажет точки. Хотя конечно этот законопроект очередная выкачка денег...

Ну раз такая гульня пошла то можно и дворники поставить

Вид у Моськи весьма сурйозный

Движок там по-ходу не 402, или мне показалось?

Очень просто - пусть читает их еще при регистрации. Без нее тему создать не получится. Причем, как ни смешно, правила барахолки можно в самый верх - больше половины народу регистрируется на форуме чтобы просто продать запчасти. Ну или да, чтобы при каждом создании новой темы в барахолке для новичков всплывали правила. ИМХО, город в названии темы нафиг не нужен. Ну или должен носить рекомендательный характер. Кол-во символов в названии темы довольно таки ограничено. Город должен быть обязательно указан внутри темы.

ИМХО, это было оправданно когда у форума был один законный хозяин "ПАПА". Типа это мое - что хочу то и делаю. И правильно! А теперь, когда форум принадлежит ХЗ кому, это может быть поле для злоупотреблений. А не является ли это нарушением конфиденциальности? Светить реальную дату рождения для того чтобы движок тебя поздравил с ДР? Зато зная такую информацию можно сделать много чего нехорошего. ...хотя и за достоверность этой информации никто не отвечает. ИМХО, страна должна знать своих героев. Публичному обсуждению админо-модеров быть! Но в отдельной теме и в рамках приличия. Должна быть возможность снять админо-модера с должности путём голосования. И еще. Напрягает пофигистическое отношение администрации при возникновении проблем с доступом на форум в последнее время. Непонятно что случилось, почему, когда наладится. Совершенно непрозрачны финансовые расходы-доходы от работы форума. Админы-модеры тоже люди, администрировать-модерировать это затраты времени и сил. Для этих людей правилами должны быть закреплены определенные привилегии, будь-то освобождение от просмотра рекламы (при ее наличии) и т.д.

Может и так. А с другой стороны, тут машина вроди как и не на убой нужна а для нормальной городской езды (пускай и с каким-то количеством груза). Хорошими расходниками и вниманием универсальчик думаю будет обеспечен. Но вкидывать норм расходники в рыжий труп, ИМХО - кощунство. Да и вообще, можно дождаться до того что красавец 2137 будет продан какому-то деду-колхознику из Тьмутаракани свиней возить на базар. Вон там уже реально ему придет торба. Правда тов. Odinak что-то партизанит. Я свое ИМХО высказал ему и здесь в теме, и в ПМ. А там уже пусть сам решает. Плохая штука считать чужие деньги, но здесь оно просто в глаза лезет.

Димка, да очнись ты наконец и послушай меня, старого дурака! Сдай это корыто на металл. Какая нафик капиталка? Там все убито нахрен. Туда надо ввалить не одну тонну зелени и сотню человеко-часов чтоб оно ездило нормально. Но при всем при этом он как был кривой так и останется, потому что кузов уставший! Я уже сколько твержу про эту тему: http://moskvich.net/...37/page__st__40 Живой кузов 2137 с живым нутром за цену меньшую чем ты ввалишь в свою рухлядь ближайшим временем. Подумай! Что тебе этот рыжий? Как память дорог что-ли, или как наследство?

Туда я тоже кстати звонил - голяк!

Я тоже хотел его купить, но ни на заводе, ни у дилеров их небыло. Сказали так: мы производственное предприятие и в данный момент заказов на это изделие нету, на складе закончились, а поштучно делать мы их естественно не будем. Вот так. Пришлось взять китайца АТ 8010-412S, цена 580ГРН. Как и электромашевский, этот стартер на постоянных магнитах, редукторный. Жаль что поставить не получилось - венец маховика пожранный в хлам и стартер не всегда вцепляется в зубы, а так ему очень быстро придет пипец. Поменяю маховик, поставлю китайчика - отпишусь, может и видео выкину.