Tfd

Как показывает практика за это можно не переживать. На бывшей работе паяли даже крохотные SMD-конденсаторы на модуле памяти - ноу проблем.

ОК, спасибо. Собираю ключевые зипы, зрею финансово - а там уже договоримся.

Ууууу, через какое-то время мне такие услуги будут очень даже интересны! А полную капиталку движка (из 1,5л в 1,7л) вместе с доработками ГБЦ/заменой РВ сделать могёте?

Подтвярждаю!

Блок питания хоть и стрёмный, но какое-то время на нём еще поработать можно. Ща новые есть нааааамного хуже

Там вся фишка в припое. Если он обычный то проблем никаких не будет, а если безсвинцовка то придется немного попариться. Но в принципе поддается.

Те маленькие кондёры на материнке однозначно дутые, и их надо однозначно менять! Скорее всего (процентов на 90) проблема с перезагрузками после этого уйдет. Ставить только твердотелы! Меньшую емкость ставить можно (и даже напряжение, но не меньше 2,5v), в любом случае будет как минимум не хуже изначального заводского варианта по качеству фильтрации, и как минимум раза в 3 долговечней. Блок питания тоже рекомендую поменять. Там явно какашка внутри. Этикетка и та стрёмная!

В принципе, можно. Хотя лично мне пофигу 7с или 15-20с грузится операционка. Важнее линейная скорость, иногда пишу на диск несжатое AVI. Для времянки и всякого мусора можно и RAM-диск сваять т.к. набрать даже 16-32ГБ оперативки сейчас вообщем-то не проблема а для Win7+рабочего софта и 8ГБ с головой хватает.

Что есть, то есть. А с другой стороны за эти деньги там не надо ничего придумывать, там усьо уже есть - КПД более 90%, DC-DC преобразователи (нестабильность напряжений укладывается в максимум +/- 2% при любом балансе нагрузки), Active-PFC, твердотельные конденсаторы внутри, модульность разъемов, 5~7 лет гарантии и т.д. Кстати, тоже очень неплохой вариант

Видик взял за 981ГРН, блок 1500ГРН на 460Вт или 1700ГРН 520-тка (просто 460 вдруг закончились на складе, а мну очень хотелось. Он почти такой-же но с перламутровыми пуговцами ). Нестабильность скоростных характеристик и непонятная долговечность. Вдобавок высокая цена, маленький объем, муки выбора... А вот с жесткими дисками я знаю как обращаться и знаю чего от них ждать. Со временем планирую массив 0+1 (Matrix-RAID) на двух дисках.

Да, корпус похож. БП Seasonic Platinum P-520 Fanless (SS-520FL2) на 520Вт, видик ASUS HD7750-DCSL-1GD5, куллер CPU - Scythe Ninja 3 Rev.B SCNJ-3100. Установлены две старенькие одноблиновые баракуды по 250ГБ каждая. Услышать их можно только если включить дефрагментацию и приложить ухо к боковухе корпуса. В обычном быту они ничуть не громче флэш-памяти. Но точно знаю что никаких SSD я у себя в компьютере видеть не хочу. Бери такой-же Seasonic как и у меня, как вариант 460-тку или 400-тку! Зато 100-пудово будет бесшумным и холодным. При полной нагрузке на систему он еле тёплый. Насчёт проца все никак не могу определиться! С одной стороны вроди и i3 должен полностью устроить т.к. шустрый и холодный, с другой стороны хочется i5 т.к. 4 ядра при кодировании видиков очень кстати, а с другой стороны есть еще более интересный вариант с i7 который при надобности можно превратить в любой из этих вариантов + бонус в виде дополнительных 2МБ L3 кеша и графика HD4000. Вообщем чухаю репу насчёт Core i7-3770S, но дорогущий же зараза!

Воплотил наконец в железе свою давнюю задумку - абсолютно бесшумный комп! Раньше система жила в стареньком, простеньком но симпатишном корпусе Кодеген. -------------------------------------------------------- Для переделки были куплены новый корпус, БП, куллер CPU, видеокарта. Все без вентиляторов. Платформа осталась та-же самая. Процессор Core 2 Duo E8400 (3.00GHz) с тепловым пакетом 65W был переведен на пониженное напряжение питания 1,100v (стандартно около 1,27-1,3v). При полной нагрузке на компьютер внутри жарко. Процессор может догреваться до 80 градусов, в простое около 50. В комнате 22-23. Посмотрю как оно себя поведет летом, возможно буду занижать частоту процессора или перейду на еще более экономичную платформу с CPU Ivy-Bridge. Одно скажу точно - отказаться от бесшумной системы я теперь уже точно не смогу

А вот нефиг такие низкие холостые выставлять! Должно быть около 850-900 об/мин. Ну а масло 10W60 однозначно очень гуд. Главное чтоб не палёнка!

Коленвал для мотора 1,7л! Какие есть и в какую цену? И рычаги подвески на 412-й...

И чего все так накинулись? Конечно такое сравнение нельзя назвать на 100% объективным. Ну а с другой стороны - ролик снимался на ту-же самую камеру, с той же самой точки, формат аудио и уровень записи одинаковый, машина и коробка тоже не менялись. Почему бы не сравнить два этих результата? Кому надо субъективная картина, те могут просто послушать два звуковых файла, кому нужно увидеть - вон диаграмма и децибелы. Понятно, что есть еще большое влияние качества аудио-аппаратуры на которой это прослушивается, да даже уровень громкости выставленный при прослушке. Но примерный результат может оценить абсолютно каждый кому это интересно. Сама коробка передач (герой испытания) в принципе исправна. Да, с каким-то износом, но исправна! Просто на все время эксперимента у меня был раздолбанный тоннель над КПП и все шумы были очень хорошо слышны в салоне. Сейчас у меня уже другая ВАЗовская коробка, но звук от ее работы на нейтрали почти такой же. После обваривания тоннеля он приглушился очень и очень сильно. Но не на 100%. А вот с остаточным "явлением" уже можно попробовать и присадками побороться. Кому проще при этом живую коробку перебрать или насыпать туда пенопласта - смело вперед! Не судите строго. Я думал что хоть кому-то будет интересен результат нашего с тов. "Бородой" эксперимента, причем который хоть как-то можно "пощупать" простому прохожему. Увы, забросали помидорами. Понятно что никакие присадки не восстановят разломанную пополам шестерню или отсутствие поршневых колец в моторе, но с некоторыми задачами они вполне могут и побороться! ИМХЁ

Я тебя расстрою - интуиция работает только после прокачки в 100%.

Куда-то движемся, что-то ремонтируется а что-то ломается. Как обычно. Из плохого: немного просела рессора с левой стороны, и похоже что двиг просится на капиталку (будем еще смотреть). Из хорошего: склеили передние лонжероны, поменяли маховик с убитым венцом, снова поставили 5-ст КПП, перевалили тоннель над коробкой (броварской Андруша - тебе руки поотбивать млять надо за то что ты с тоннелем сделал) и переделали колхоз с ручником, приподняли двиг который задевал выпускным коллектором за рулевую тягу при полном вывороте руля, отремонтировали салазку пассажирского сиденья. Редукторный стартер правда поставить не получилось ибо он с брачком оказался, надеюсь что поменяю его на что-то нормальное. Ну и так, фото на память об автомобильной зиме 2012-2013. Ну ее нафиг!

SANYOK, а какой объем двига на котором родная сцепа буксовала? 2,0L?

Да, я тоже рад что эксперимент принес свои результаты. Причем положительные. Ну а наш "подопытный кролик" выставлен на продажу и вроди как почти нашел себе нового владельца. По-ходу все ВАЗ коробки которые у меня были (а их не много не мало аж 4-шт. уже насчитываются) имеют подобный призвук на нейтрали. Одни чуть меньше, другие чуть больше. На "Жигулях" просто этого не слышно из салона - то ли там звукоизоляция тоннеля получше, то ли просто всяких отверстий из моторного отсека меньше. Вот так. Сама коробка вообщем-то полностью исправна.

Тут вони є: http://moskvich.net/topic/158-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%B8%D0%B7-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B-%D0%B2-1%D0%BC-%D1%81/

Втулки краще нормальні постав, поліуретанові. На форумі їх виготовляють на замовлення. А від пружин можна чекати всіляких приколів, аж до відвалу задніх лонжеронів. ПС: О, десь я таку картинку вже бачив!

Вот это правильный подход к делу! Машина должна радовать прежде всего самого хозяина! Волжана зачётная вещь - герой советских боевиков, бывший главный таксёр страны, в конце-концов просто большая просторная машина. Будем следить за происходящим - удачи! Как-как? Кузов менялся в 97-м году на 24-й вот и все!

Сделал. Надеюсь, сейчас разница будет более понятна. Значит так: Файл Noise_1.wav - Это ДО заливки МЕГи; Файл Noise_2.wav - Это ПОСЛЕ заливки МЕГи; Вот графическое представление, кликабельно (сверху Noise_1.wav, снизу Noise_2.wav. Длительность на диаграмме у обоих файлов одинакова): Noise_1.wav Noise_2.wav

К сожалению, повторить не получится (лишь бы не пришлось ). Делаю попытку №2 обзавестись 5-ст. КПП и надеюсь что на этот раз все пройдет удачно. 4-ступенчатый агрегат сейчас снимается с машины. Если получится, то масло с коробки в котором размешана МЕГа будет сохранено и залито в нее-же новым хозяином. Потому и ролик собственно снимал ночью, "в аврале" что называется. Как-нибудь сделаю нарезку этого звука "ноздря в ноздрю" для сравнения.

Да, однороднее и тише. Но в отличии от первого видео, во втором после того как сцепление было отпущено (32 сек) я педаль больше не трогал. Было только приближение камеры вплотную к рычагу, аналогично как в видео1.