VictorP

Будет время, сделаю дефектовку. Родной редуктор 4.22 пробегал 22 года на нигроле, умер в нем корпус дифференциала, ГП была в идеале.

С редуктором ничего не сделал, купил и так поставил.

Походу надо готовится к замене на новый. Нет по моим симптомам говорит об износе ГП.

Какой редуктор не знаю, я его поставил новым в 2011-ом, знаю точно что 3.88, до этого все было нормально. Продержался до воя тысяч 50км. Вой при нагрузке 60-90км/ч, при 120км/ч какбы исчезает, накатом нету. Масло Ravenol EPX SAE 80w-90 GL5.

Не проверял, но заметных течей нет, посмотрел под мостом, сальники не текут.

Начал выть мост, вчера это заметил, до этого был тихий, вчем может быть проблема? Воет только под нагрузкой.

TRW GDB 691 с датчиком.

Бывает что и крепление вилки отручивается, у меня такое было.

Я свои взял у нас в 2009 за 10евро на цилиндр.

Заказал с али выкидной ключ, три разных ключа пока попал на тот чтобы влезла плата сигналки, пришлось немного подпилить и переместить олну кнопку. При первом ключе распилил плату но после этого не заработала. 1-й. 2-й. 3-й.

Проверить реле, был у меня случай когда у реле сгорела контктная пластина, реле клацало а света небыло.

Манометр от зила на 6атм, поставил под бардачком возле центральной консоли.

Я поставил механический в салоне, от тройника идет кран, потом короткий шланг (от центрифуги зил) и потом до манометра медная трубка.

Какие защелки для волговских форсунок нужны под фордовскую рампу? Родные фордовские не подошли.

Диск ABE C3G026ABE, проставка выточена из родного диска, суппорт родной с проставкой, ступица пилена болгаркой, родной колесный диск влезет с проставкой из барабана.

Высверлил остатки болтов, хорошее сверло и экстракторы сделали свое дело.

Давно не писал, установил наружные зеркала от Е36, были куплены пластиковые подлокотники от 2107 чтобы установить в них джойстик для зеркал. На прошлой недели при замене колес на летние заметил что открутился тормозной диск на переднее левое колесо сломав при этом два болта, новые купил, теперь осталось высверлить остатки болтов и заменить. В остальном все в порядке.

Не знаю, подобрал по резьбе и температуры, у меня в верхнем 92/87 летом при жаре не выключался.

Я пробывал и в нижний патрубок 87/82, при нагрузке вентилятор включался с опаздыванием, по показометру это было 100.

Радиатор родной, термостат родной нижний, датчик в вехнем патрубке на 95/90.

У меня были только баннер на 55Ач, первый отслужил 4 года, второй 7 лет, сейчас уже третий.

Купленая трапеция с волгопальцами отходила год, заменил стаканы на оригинальные и проблем не знаю. То что продают это с самыми дешовыми волгопалбцами.

Поздравляю с Днем рождения! .

Рулевой вал может не получится сместить, не будет совпадать отверстие блокировки от замка зажигания, а сместил контактную группу сигнала от 2108, она вместе с шпинделем отщелкивания.

У меня центральная часть от 2108, подрулевые шнива (тоже самое что калина), отщелкивание работает, сигнал тоже (использовал контактную группу от 2108).