VictorP

maksimkab22 писал(а): VictorP писал(а): Что такое АТЭ-2 и СОАТЭ??????? АТЭ-2 это московский завод производитель датчика распределителя на датчике холла 5406.3706(на базе 2108). СОАТЭ это старооскольский завод, производитель БСЗ на индуктивном датчике (на базе волги) датчик распределитель 19.3706МАМВ.

Судя по фото он на индуктивном датчике, точно не на датчике холла. Маркировка должна быть 5406.3706 для АТЭ-2 и если не ошибаюсь 19.3706МАМВ для СОАТЭ. http://soate.ru/catalog/product.php?id=21 http://ate2.ru/produktsija/200807100705 ... _3706.html

Serp32 писал(а): и куда мне втыкать вентилятор ? На 15.

Serp32 писал(а): VictorP писал(а): У меня такой же замок, у всех клем номера выбиты. замок дома ... не могу сейчас сказать ... а ты по памяти не знаешь к какому номеру нада ? 30 и 30/1 это постояный + 15 зажигание 50 стартер INT освещение и радио.

У меня такой же замок, у всех клем номера выбиты.(INT, 30, 30/1, 15...)

Насколько помню к левой нижней на фото. Какой номер у этой клеме? Какая у тебя машина?

GreenMile писал(а): Так сделано у всех авто, вообщем-то, никогда не замечал? Ну что выключаешь зажигание, а вентилятор маслает Если мешает, тогда надо разводить питание, управляющий провод реле запитывать от замка зажигания (оттуда откуда запитывается катушка зажигания), а силовой провод реле - подключать на более мощный источник. Силовую часть нельзя пускать через замок, пригорят контакты и оплавится пластмассовая составляющая контактной группы. Встречал на иномарках, сосед по стоянке имеет VW Jetta 2, однажды поставил машину и ушел, через несколько минут заработал вентилятор, также замечал такое на Т4.

Serp32 писал(а): romstr писал(а): Решайте сами - или брать управляющее 12в от замка зажигания, или от АКБ. теперь объясните малообразованному ... это к какой клеме на замке зажигания 12В ? (шобы я там ничё не замкнул) На 2140 можно подключить по схеме 2141 силовой брать от АКБ, а управляющий от первого или второго предохранителя с верху с левой стороны(рядом с АКБ) там + появляется когда включается зажигание.

Закончил подключение электровентилятора, не нашел пока тройник для датчика, подключю по поже, пока подключяется кнопкой. Схема такая, взял от 2141 и добавил элеметны

GreenMile писал(а): В нижнем патрубке он никогда не включится, т.к. на выходе радиатора 87 градусов достигаться не будет, так что его только в верхний ставить. С другой стороны, в верхнем патрубке он может не выключится, т.к. охладить ОЖ до такой степени, чтобы на выходе из блока была температура 82 градуса врядли получится в теплое времягода. Я считаю, что в системе с нижним термостатом датчик должен стоять в верхнем шланге - на выходе из двигателя, т.к. система сама по себе инертная (нижний термостат отслеживает температуру ОЖ (после открытия большого круга) только после прохода ей радиатора, т.е локальный перегрев мотора от резкого повышения нагрузки термостат отследит очень не сразу), потому контролировать ее надо в точке выхода ОЖ из блока, чтобы контролировать температуру ОЖ в двух точках. Я тоже склонен поставить в верхний, если это низкий не проблема поставить на 87-92, опытном путем подберу.

Хочу поставить электровентилятор в место родного, купил кожух от 2106 и 8-лопастной вентилятор LUZAR, пока поставлю так(тройник для датчика пока не нашел) и подключение от тумблера, поискал по нете и так и не нашел общего мнения где внедрить датчик в верхнем или нижнем падрубке одни говорят лучше в нижнем, другие в верхнем, датчик пока 82-87, у кого стоит эл. вентилятор кто как поставил датчик?

Я оставил родные тяги и ручки, из ручек дверей выкинул пружины, тягу плоскую подрезал по длине и заклепал к замку 2108, только теперь тяга идет с внутреной стороны двери а ни с наружной как было, с наружными немного больше мороки, тяги сделал сам из прутка 5мм, наконечник пласмасовый что идет к механизму от 2108, на родную ручку прикрутил уголок от мебели и к нему щеплял тягу. Тяги закрывания сделал только для передних, для задних не успел, поставил ЦЗ и уже не надо.

Igorek писал(а): А у меня другой вопрос - на сколько хватит этого пластика? Ведь в закрытом состоянии замок является фактически третей опорой двери. И на кочках воспринимает ударные нагрузки. На долго, при закрытой двери пластик ни о чем не трется, оп только в конце, тоесть при первом щелчке работает на пластике а при втором уже метал на метал.

У меня от 2108, смотри в гараж.

Шеви нива это 2123, подрулевые у калины такие же как у шнивы с разницой что у калины есть кнопка у переключателя дворника.

hitman47 писал(а): торрентом раздаш? Я смогу залить на torents.ru если там зарегистрирован?

hitman47 писал(а): VictorP писал(а): Сделал скан альбома 2141-21412. Кто может поработать с ним и выложить гтето? Гдето 200 фото общим обьемом 767мб. я могу, как ты мне его можеш скинуть? А как можно скинуть? Может по эмайлу, аську, скайпу?

Сделал скан альбома 2141-21412. Кто может поработать с ним и выложить гтето? Гдето 200 фото общим обьемом 767мб.

polynormal писал(а): Ну а если отфоткать, или в крайнем случае по половинкам отсканить. Но отфоткать наверно лучшии выход. Сфоткать не получяется у меня, плохо читается, сейчас по немного сканирую в несколько заходов лист, но медлено, на работе где скан бываю несколько часов в недели.

polynormal писал(а): Ну а если отфоткать, или в крайнем случае по половинкам отсканить. Но отфоткать наверно лучшии выход. Както не подумал про такое, сфоткаю.

polynormal писал(а): VictorP Пожааалуйста отсканируй или отфоткай как-нибудь цветной альбом по 2141.Я давно уже ищу его весь инет облазил, не нашел. У меня сканер на А4, а эта книга больше, A3.

Мои книги есть еще книги скаченые с нета по ремонту и устройства 2140, 412, 2141.

У меня.

Поставил обычную кнопку, время сколько держишь.

Два провода синий и зеленый. Если 5-проводной то три не нужны это для ЦЗ, соединяешь к двум синий и зеленый.