chaika

а судя по первому посты в этой теме в гараже жил не только ты, а и еще несколько мужиков из семьи . "Хороший" совет ты одноклубнику дяешь.

скорее всего турбина,собранная из двух разных турбин так называется.

да, только в наигрался буквы гр заменить на одну, не такую ).

в гбо-2 давление на выходе меняется, зависит от разрежения в коллекторе , тоесть открытия дросселя, нагрузки, оборотов. С редуктором 4го поколения давление будет постоянное, ты настроишь его на какое-то одно давление, на какой-то один режим, и все. Кроме того, на сколько помню, в редукторе 4го поколение давление на выходе выше чем во 2ом. К редуктору 4го еще и мозги нужны, иначе не заработает он ,вроде. Разве что превратить твои карбы в дросселя,подавая в них газ, но это сложновато.

Я, конечно, понимаю. Ну тут знаешь, хотя б примерно увидеть что режимы правильные, а тонко уже потом подстраивать. Просто обрывками я читал что давление после редуктора должно быть столько то, на ХХ такое то, там еще какое-то, но нчего точного и конкретного, а хотелось бы точно почтать. Манометры какие-то есть, можно было б попробовать хотя б.

еще варианты ответов есть? А то там по моему вопросу ничего (.

не сомневайся, в других странах этого полно.

а есть какой нибудь метод, или способ настройки ГБО-2 с манометром. Ну или может там какие-то давления в трубках после редуктора на каких-то режимах должні біть, или шото такое. Може статейка какая есть. Шота я своего не победю как мне хотелось бы по сочетанию приход\расход)

Новая клапанка - развод для лохов))). На УЗОМе вс решения давно откатаны! Фотка со страницы одноклубника, и я постоянно так делаю.

Ап Переходникам под вазофильтр - цена 300грн за комплект, но сейчас один работе и моу добавить еще, из-за того что мне 2 раза не ездить к токарю могу принять по цене 280 грн. Присоединяйтесь. маховикам: Есть отличный 412 маховик под супероблегченный, в нем только одно балансировочное отверстие, и в таком месте где не убирается метал, будет супер, Можно заказывать. Беречь его не буду, могу пустить на другие цели. Цена примерно будет 600-700-800гр. И есть новый маховик 412й с новым венцом. Суперштучка. Могу продать как есть - 350 грн, могу переделать , облегчить +200 грн.

Конечно оживет, не такое поднимали. А в Серегиных руках так лучше чем с завода будет.

Поздравляю!

так он все плоскости поменял, вклчюая крышу, шо ему те волны-горбы) По грунтам я не спец, скажу просто из своего небольшого опыта. Грунт не должен быть толстым слоем, если он продавливается ногтем то слой значит толстый. Грунт должен быть тонким слоем, это грубо говоря просто клей между металлом и краской.

Да, реально относительно редкий настоящий цитрон.

это норма.

потрать время, найди тему, нади где я все описывал, там все, все-все-все-все с описаниями и подробностями.

судя по подписи 2140. Но советуюпопользоваться поиском, неужели нет похожих тем?

я перечитывал раз 30 )). Поставил от 2ЖЗ, где-то в теме про весельчак-У есть как я собирал мотор, но поршень под газ там не годен, я голову пилил почи до шпилек и СтСж не высокая все-равно.

Изменил название. И впредь советую не делать таких больших цитат, у нас этого низя ).

Переместил в раздел 2141. Название темы менять не буду, может сам придумаешь что-то, хотя б "Восстанавливаю 2901", просто одно слово "Востстанавливаю" не очень красиво, но то на свое усмотрение. Я тоже влюк врезал, все так знакомо, и еще свежо в памяти - и разметка,и вырезание, и подпорки, и даже тоже вылазил в дырку, вот ссылка

Та ладно. Ты сам то что строишь?

Не встречал нигде, мне самому придумалось. От контактов ХЗ, там в качестве датчика проводок наматывается нв ВВ провод. Еще вроде вместо этого можно брать сигнал на тахометр, с контактным с контактов трамплера на тахометр и берется, но я хз, я об этом думал, но тупо намотал на ВВ провод.

Есть мысля по этому поводу. Рассказать? Расскажу. Поставить вместо этого реле кнопку переключения газ-бензин от ГБО 2 поколения. Вместо электроклапана газового ставить электронасос. При включении режима "газ", или если газ включен, то клапан срабатывает на 2 секунды, открыая газ, потом при вращении КВ при наличии тока в ВВ проводах он опять открывается, пуская газ. Когда выключил зажигание или мотор заглох - газовый клапан сразу же закрывается. С элбензонасосом будет так-же - включил запалэння - насос поработал 2 секунды, выключился, только начал вращать КВ - насос опять заработал и качает себе, пока не выключил зажигание, или пока внезапно не заглох. СтОит не так и дорого http://lpgtech.ua/pereklyuchateli-vida-topliva/pereklyuchateli-karbyuratornye

Шо там, Дима? http://fau.ua/events/1052/